الهند يمكن أن الوقود البلاستيك

[moinsdewatt]

شركة Agilyx في الولايات المتحدة الأمريكية: تقوم بمعالجة 50 طنًا من البلاستيك يوميًا.

محاربة الثقافة البلاستيكية

٣ فبراير ٢٠٢٤

في عام 2001، قام كيفن ديويت بتعبئة حجرة مكتب من الأرض إلى السقف بالبلاستيك، وأذابها، وملء خزان الغاز في شاحنة بالسائل اللزج، ثم قاد سيارته حول محيط كيلسو، واشنطن، مرتين. وتساءل عما إذا كان من الممكن القيام بذلك على نطاق أوسع بكثير؟ وبعد ثلاث سنوات، قام الكيميائي بتأسيس شركة Agilyx في تيجارد، خام.

إن تحويل البلاستيك إلى وقود ليس بالأمر الجديد؛ على سبيل المثال، قامت المناطق المقيدة بالطاقة والأراضي في آسيا بذلك منذ فترة طويلة. لكن جعل Agilyx قابلاً للتطبيق تجاريًا في الولايات المتحدة يتطلب استثمارات بالملايين وتعاونًا بين مديري النفايات ومصافي التكرير. أبقى DeWhitt الأمر بسيطًا: قم بإنشاء تقنية للذهاب إلى حيث يوجد تدفق النفايات، والسماح لمصافي التكرير بتحويل النفط إلى وقود للطرق قابل للاستخدام.

يقول ديويت: "إذا تمكنا من إعادة استخدام الهيدروكربونات في البلاستيك، فلن يضطر الأمريكيون إلى التنقيب عن المزيد من النفط "لاستبدال ما دفنوه في مكب النفايات". يمكن أيضًا استخدام البترول لإنشاء مواد أخرى لا يتم حرقها. وتقوم الولايات المتحدة بإعادة تدوير أقل من 10% من المواد البلاستيكية، وأغلبها الزجاجات؛ ويتم إلقاء الباقي في مدافن النفايات أو شحنه إلى آسيا.

يمكن لنظام Agilyx الذي تستخدمه إدارة النفايات في شمال بورتلاند بولاية أوريغون أن يستوعب ما يصل إلى 50 طنًا يوميًا من البلاستيك المختلط القذر والزيتي الذي يصعب إعادة تدويره، مثل الأفلام البلاستيكية والأنابيب المستخدمة في الزراعة. تقوم الحرارة المنبعثة من المفاعل بتكسير سلاسل البوليمر الطويلة والثقيلة وتحويلها إلى غاز. بعد التبريد في المكثف، يتسرب الزيت الخام الخفيف الحلو. وتشمل المنتجات الثانوية الماء وكميات صغيرة من الفحم الخامل والغازات القابلة للاحتراق، مما يترك بصمة بيئية تافهة.

وفي العام الماضي، استهلكت الولايات المتحدة حوالي 18.5 مليون برميل من النفط يومياً. يمكن لإعداد Agilyx التقاط ما يكفي من الوقود لملء أكثر من 200 خزان سيارات الدفع الرباعي يوميًا. بالإضافة إلى إدارة النفايات، اعتمدت الشركات في مينيسوتا وجورجيا بالفعل تقنية Agilyx. وتحاول أربع شركات أخرى على الأقل تعمل في مجال تحويل البلاستيك إلى النفط، ومقرها الولايات المتحدة، الدخول في اللعبة على نطاق تجاري، ويأمل العديد من الشركات الأخرى التي لها عمليات في الخارج في التوسع في الولايات المتحدة. ويقول ديويت إن هناك الكثير من النفايات للجميع. "دعونا فقط نتأكد من أننا نحصل على كل شيء بيننا."

http://www.hcn.org/issues/46.1/battling-plasticulture

وهناك أيضًا شركة CYNAR.

ولكن مع وصول سعر البرميل الآن إلى 50 دولارًا، فإن نموذجهم الاقتصادي يجب أن يكون في حالة يرثى لها.

[chatelot16]

وبطبيعة الحال، فإن السعر المنخفض الحالي للنفط لا يشجع على إيجاد حلول لاستعادة البلاستيك

ومع ذلك، إذا قمنا بتقييم استخدام البلاستيك كوقود بشكل أفضل، فسيكون هناك كمية أقل من البلاستيك الملوث للبحار

هنا أيضًا لا تعرف الليبرالية كيفية إدارة المستقبل: سيكون من المرغوب فيه تشجيع استخدام البلاستيك في محطات الطاقة الحرارية، وتوفير النفط والاحتفاظ به للأشياء التي تكون ضرورية.

البلدان الحارة لا تحتاج للحرارة... البلدان الحارة التي لديها الكثير من أشعة الشمس يمكنها صنع أفران تعمل بالطاقة الشمسية لتحلل البلاستيك حرارياً... حتى لو تطلب الأمر 2 كيلو وات ساعة من الحرارة الشمسية لإنتاج 1 كيلو وات ساعة من الوقود بالبلاستيك، يمكن أن يكون ذلك مربحًا لأنه هناك لا يوجد متر على الشمس... 2 كيلووات ساعة من الألواح الشمسية وتخزينها في بطارية باهظ الثمن... تحويل 2 كيلووات ساعة من الشمس إلى 1 كيلووات ساعة من زيت الوقود الجميع سعداء

المشكلة الوحيدة، أولئك الذين لديهم الكثير من الشمس حاليًا ليس لديهم وسيلة صناعية للمضي قدمًا... والدول الغنية ليس لديها ما يكفي من أشعة الشمس المنتظمة للتفكير في الأفران الشمسية... والدول الغنية لا تزال غنية جدًا بحيث لا يمكنها ذلك حاول توفير المال

[فيل]

قال شاتلوت16:

البلدان الحارة لا تحتاج للحرارة... البلدان الحارة التي لديها الكثير من الشمس يمكنها صنع أفران شمسية لتحليل البلاستيك حرارياً... حتى لو تطلب الأمر 2 كيلو وات ساعة من الحرارة الشمسية لإنتاج 1 كيلو وات ساعة من الوقود بالبلاستيك، فهذا يمكن أن يكون مربحًا

هذا بالضبط ما أفكر فيه: قطعة صغيرة من الوادي، وبعض المرايا المثبتة على أبراج بألواح شمسية ومعزوفة (وسياج لمنع الأشخاص الفضوليين من التعرض للحروق) )