جعل diester أو وقود الديزل الحيوي: وصفة

الزيوت النباتية الخام، diester، الإيثانول الحيوي أو أنواع الوقود الحيوي الأخرى، أو وقود من أصل نباتي ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 14007
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 643




من قبل Flytox » 16/09/13, 19:25

مرحبًا lemust09

يبدو أنك فعلت الكثير من الأشياء ، يمكنك أن تضع لنا بعض الصور ، معلومات إضافية عن إنجازاتك؟ :P
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

lemust09
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 61
النقش: 27/02/07, 21:41




من قبل lemust09 » 16/09/13, 19:38

ما عليك سوى أخذ برميل بغطاء ضخم في مضخة رش (مضخة بركة صغيرة للزينة) ، وسخان أحواض السمك عند 38 درجة ، صب 160 لترًا من زيت القلي النظيف وأضف 30 لترًا من يحرك الكحول عند 96 درجة لمدة أسبوع واحد ثم يترك للوقوف مع الحفاظ على درجة الحرارة لمدة أسبوع آخر من الراحة ويتم ذلك من تلقاء نفسه دون التعامل معه ويكفي التعافي من أسفل "تيب" ثم تدفق هذه البقايا التي أشعلتها موقدي في ذلك الوقت والمنتج السائل للغاية مباشرة في الخزان الذي لا تشوبه شائبة لا شيء يقوله ... هنا هو مبدأ التصنيع ... لقد أوضحت بالفعل لماذا للأسف لم يعد لدي صور لعروضي التوضيحية ، للأسف ، ولكن يوجد البعض في موقع آخر (على meca Z وأيضًا موقع آخر أعلاه (الهيدروجين ، TEEP ، موقد الكرة ، وأبحاث أخرى)
0 x
إذا كنت بحاجة إلى أي شيء ونحن نناقش ... بكل سرور!
lemust09
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 61
النقش: 27/02/07, 21:41




من قبل lemust09 » 17/09/13, 09:07

"TEEP" هو "جزئي ترانس إيثيل إستر" للزيت
0 x
إذا كنت بحاجة إلى أي شيء ونحن نناقش ... بكل سرور!
moinsdewatt
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 4978
النقش: 28/09/09, 17:35
الموقع: إيسر
س 532

إعادة: صنع ديستر أو وقود الديزل الحيوي: وصفة




من قبل moinsdewatt » 11/11/18, 23:03

تنمية مثيرة للاهتمام ، وأنا أكره أن أقرأ تعليقات توتال الأعلى. ما لم يخفض المجموع؟

وقود الديزل الحيوي من توتال إلى زيت النخيل ، يستجيب Avril بوقود فرنسي 100٪ من بذور اللفت

مصنع أوريلي باربو الجديد في 08 / 11 / 2018

تطلق مجموعة Avril إنتاج الوقود المنتج فقط من بذور اللفت الفرنسية ، Oelo100. سيتم توزيعها في ماس كهربائى لنقل أو السلطات المحلية.

بدلاً من الاستمرار في الحزن على المنافسة غير العادلة لزيت النخيل الإندونيسي ، التي تستوردها شركة توتال أو فول الصويا الأرجنتيني مع بذور اللفت الفرنسية لإنتاج 7٪ من وقود الديزل الحيوي الذي يتم إضافته إلى الوقود الأحفوري ، مجموعة Avril قررت إنشاء منفذ جديد لالبذور الفرنسية التي تنتجها مزارعي 75 000 في فرنسا. إنها تطلق وقودًا حيويًا يفي بالمعايير الأوروبية B100 ، التي يتم إنتاجها بنسبة 100٪ استنادًا إلى بذور اللفت الفرنسية ، Oleo100.

سيتم إنتاجه "أولاً في موقع Avril في Grand Couronne بالقرب من Rouen (Seine-Maritime) حيث تم إجراء استثمارات كبيرة" ، توضح Kristell Guizouarn ، مديرة المشروع ضمن مجموعة Avril. في النهاية ، يمكن إنشاء مواقع إنتاج أخرى. هدف المجموعة في الوقت الحالي هو توفير 15 مركبة بحلول عام 000 ، أي جزء صغير جدًا من أسطول مركبات البضائع الثقيلة الفرنسي الذي يضم 2023 شاحنة و 533 حافلة وحافلة. هدف "طموح" ولكن "معقول" ، تحدده كريستل جيزوارن. لأن Avril لا تريد التنافس مع وقود الديزل الحيوي ، ولكنها تستهدف أساطيل من الناقلات أو المجتمعات المنخرطة في عملية انتقال بيئي ، والتي ستوفرها مباشرة ، وليس عبر شبكة ضخ ناقلات النفط.

ناقلات الهدف والمجتمعات المسلحة

"توزيع [الوقود] بدون وسيط هو مهنة جديدة لشركة Avril ، كما يوضح مدير المشروع. نحن لا نبيع Oleo 100 لناقلة نفط ولكن مباشرة إلى صهاريج التخزين. وبالنسبة للعملاء الذين يريدون ذلك ، فإننا سيهتم بكل شيء حتى يتم تركيب خزان متصل. " تعتمد Avril على "فخر" العملاء باستخدام بذور اللفت الفرنسية ، التي "ستعرضها على سياراتهم" ، كما تتوقع Kristell Guizouarn. وبتكلفة منافسة لتكلفة الديزل أو الغاز الطبيعي المضغوط. يكلف التحول لجعل الشاحنات متوافقة مع هذا الوقود الحيوي 1 يورو فقط وتدفعه شركة Avril. على العكس من ذلك ، يتطلب الغاز الطبيعي للمركبة (NGV) للإيثانول الحيوي محركًا مختلفًا.

وبطبيعة الحال ، يقدم أبريل تخفيضات انبعاثات غازات الدفيئة للوقود الحيوي من بذور اللفت بنسبة تصل إلى -80٪ ، ولكن فقط للمحركات القديمة ، مثل Euro 3 أو Euro 4. ملوثة جدا. سيكون لل Oleo100 بصمة كربون 2,5 أفضل من المازوت التقليدي ونظيفة بمقدار ضعف نظافتها من NGV.

فرنسا ليست رائدة. "في السويد ، تتعرف أساطيل الحافلات التي تستخدم هذا النوع من الوقود الحيوي على Kristell Guizouarn ، لكن Avril تزودهم بالفعل بجزء منه تحت علامة تجارية أخرى". وإذا لم يكن هذا هو طموح مجموعة أفريل ، التي تريد أن تقتصر على أساطيل ناقلات المسلحين هذه ، فإن المجموعة ستكون لديها القدرة على تشغيل ما بين 100،000 إلى 150،000 عربة بضائع ثقيلة على Oleo100.


https://www.usinenouvelle.com/article/a ... is.N766749
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
أدريان (ex-nico239)
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 9213
النقش: 31/05/17, 15:43
الموقع: 04
س 1775

إعادة:




من قبل أدريان (ex-nico239) » 11/11/18, 23:54

كتب أندريه:Bonjour
حاليا أنا قيد التشغيل في 100 ٪ البطاطس المقلية المعاد تدويرها النفط
أبدأ بزيت الديزل وبمجرد أن تنقل درجة حرارة الزيت في 60c I ، يصبح تطويره أسهل من البانتون ، لكن هناك قواعد للاحترام ودرجة الحرارة وتدفق الزيت أمام المضخة وخاصة أن المحرك يترك في لفات الأولى. هناك زيادة طفيفة في الاستهلاك مقارنة بالديزل وفقدان في السرعة العالية ، على الرغم من أنني إذا قمت بزيادة جرعة الماء إلى المفاعل ، فإنها تعطي نفس الطاقة تقريبًا.

انا ذاهب لركوب على forum الزيتية ، إنه عالم كامل .. أول وظيفة قمت بها على الترشيح ، والإجابات التي لست مقتنعًا بها .. كما لو كنت كاذبًا .. أما المنشور الآخر فيشرح لك كيف أدير في بيكرباشن بدون مضخة ما قبل الغسيل لا تزال مليئة بالإجابات كنت أتطلع إلى توفير المال على ضوء الشموع (لقول هذا ، الرجل الذي يستهلك 3000 لتر من البنزين سنويًا فقط لصنع الرياح ، إنه جيد جدًا ..) و أنه كان من الضروري اتباع نصيحة المتخصصين ذوي الخبرات العظيمة.
كنت على وشك أن أوضح لهم كيفية صنع فولت 24 في المونتاج ، وكيفية تسخين الزيت في خط resevoir في فصل الشتاء ، وخاصة الشفط ، للتفكير في الأمر. لن آخذ وقتي وهم لا يعرفون ما هو الشتاء الحقيقي ..
إنهم لا يهتمون بمعرفة ما يفعله الآخرون ، ولديهم العلم ، لذلك سأظل أعمالي من أجلي وأقضي المزيد من الوقت في المباريات ... وأحب أن أبقيها على ناسخ الكرة في 30ans في سرية المرآب ..

إنه موضوع بعيد عن بعض الشيء ، لكن يجب علي الخروج من طريقي ... قبل عسر الهضم forumاندريه ...


مع أي سيارة؟

مع سيارة مرسيدس 190D ، قمت بالفعل (في الماضي ، من الذاكرة بين 2005 و 2010) باختبار نسبة من زيت بذور اللفت التجارية المخلوطة مع الديزل: لا soucy

ثم قمت بإجراء اختبار للدبابات الجافة وأعطيت بضعة لترات من بذور اللفت: لا soucy سواء ...

الغريب أنني لاحظت تحسنا ذاتي : محرك أكثر سلاسة ، أقل صاخبة.

مع رائحة إضافية من البطاطس المقلية : Mrgreen عرض:

في وقت الذاكرة قيل أنه لا يعمل مع محركات الحقن.
لذلك أنا لم تختبر في E300.
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
izentrop
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 7817
النقش: 17/03/14, 23:42
الموقع: بيكاردي
س 627
الاتصال:

إعادة: صنع ديستر أو وقود الديزل الحيوي: وصفة




من قبل izentrop » 12/11/18, 00:45

كتب moinsdewatt:تنمية مثيرة للاهتمام ، وأنا أكره أن أقرأ تعليقات توتال الأعلى. ما لم يخفض المجموع؟

وقود الديزل الحيوي من توتال إلى زيت النخيل ، يستجيب Avril بوقود فرنسي 100٪ من بذور اللفت
يضحكون
السبب وراء تزايد شعبية زيت النخيل في الوقود الزراعي ثلاثة أضعاف: الاقتصادية والتنظيمية والتقنية. سعره أقل بنسبة 17 ٪ في المتوسط ​​من بذور اللفت في الأسواق العالمية ؛ انخفضت رسوم مكافحة الإغراق الأوروبية على زيت النخيل الإندونيسي. أخيرًا ، كان هناك طفرة تكنولوجية تتيح هدرجة زيت النخيل (HVO) ، مما يعمل على تسييله ويمنعه من التجمد. https://www.lepoint.fr/economie/agrocar ... 058_28.php
0 x
"التفاصيل تجعل الكمال والكمال ليس تفصيلاً" ليوناردو دافنشي
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 59360
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2381

إعادة: صنع ديستر أو وقود الديزل الحيوي: وصفة




من قبل كريستوف » 04/02/21, 13:16

اطبع هذا الموضوع ، سيكون مفيدًا للسنوات القادمة بعد كوفيد : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض: : Mrgreen عرض:

https://www.econologie.com/telechargeme ... u-diester/
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "الوقود الحيوي، والوقود الحيوي، والوقود الحيوي، زجاجة، والوقود البديل غير الأحفورية ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 16