الوقود الحيوي، والوقود الحيوي، والوقود الحيوي، زجاجة، غير الأحفوري الوقود البديل ...Econokit، مساعدة تركيب

الزيوت النباتية الخام، diester، الإيثانول الحيوي أو أنواع الوقود الحيوي الأخرى، أو وقود من أصل نباتي ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13923
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 579

من قبل Flytox » 05/04/14, 11:26

كتب etienne34:حسنا، هذه المرة كنت على حق Flytox، وسوف يكون كافيا لي لضمان / تحسين القائمة.

نعم. في البداية ، لدينا الكثير من الأفكار ، لكن يجب ألا نذهب في جميع الاتجاهات في نفس الوقت ، وإلا فإننا معتادون على الإعدادات والتفاعلات دون تقدم أو معرفة من أين يأتي التحسين.

ما زلت تستهلك مع سدادة الأسطول وسبب وجيه ، بالكاد أسحب كابل من فقاعة المعجل.

إحترس ! :| من سلبيات أنه فقاعات من البداية جيدة جدا ، عليك فقط الحد من التدفق وسوف تفعل ....:P

وفي الوقت الحالي يبقى باردًا في البداية (دقق في عدم توصيل مللي ثانية انها مع ارتفاع درجات الحرارة بسرعة كبيرة حتى بفضل خراطيم LDR).

كم درجة؟ يجب أن تكون حارًا قدر الإمكان دون أن تتجاوز 85 درجة؟

خلاف ذلك ، فمن الصحيح ولا يمكن إنكار أن المحرك أكثر ليونة. في ظل النظام ، عليك حقًا أن تبالغ في الانتعاش (لطف) بحيث "حازوق".

لا تدع محرك سيارتك يلهث ...................: صرخة:

لإزالة، وسأحاول الأنسجة في الظهر، مللي قرأت ف ف إلا أنه لم يكن مقنعا جدا: أكاسيد النيتروجين هم مرئية؟

منديل العادم مذهل لكنه لا يثبت أنه أقل تلويثًا. لا نعرف حجم الجسيمات التي أوقفها القماش ، ولماذا "يلتصق" بالنسيج اعتمادًا على ما (زيادة كمية المياه أو أحجام الجسيمات الدقيقة ، إلخ ...) ، ولا إذا كان تعديل جيلير بانتون يعدل توزيع حجم الجسيمات .....

أكاسيد النيتروجين سوف تقيسهم دون رؤيتهم بالمعدات التي تسير على ما يرام ، إذا كنت ثريًا ....: Mrgreen عرض:

ودائما نفس المشكلة من الخيول التي يرجع المفقودين (أنا على وشك أن 90٪ لأنه بعد تمريرة الجبل + مشكلة) لقاذورات قبل التمثيل الجغرافي العادل.

إذا كانت لديك مشكلة في المحرك في البداية (نقص في القدرة الحصانية) ، فإنك تخاطر بمواجهة مشاكل ضبط وعدم القدرة على تفسير الاستجابة لإعداداتك / مجموعة أدواتك. تم تحسين المحرك للتشغيل "العادي" وليس للتشغيل "المتدهور". يجب عليك إصلاح نقص القدرة الحصانية أولاً ، قبل العبث بمجموعة أدواتك.
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

etienne34
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 22
النقش: 17/11/13, 12:27

من قبل etienne34 » 22/04/14, 18:10

لذلك قمت أخيرًا بتوصيل المسبار بالموصل الأخضر لحامل مرشح GO (سخان الوقود أو كاشف وجود الماء ، وليس على). انها ديي القذرة قليلا ولكن كنت سئمت. واحد على الأقل بعد الاتصال ولم يكن من المتاعب.

درجة حرارة جرة الماء بعد رحلة 15 دقيقة هي 53 درجة (الأشعة تحت الحمراء).
هنا هو التركيب الكهربائي.

صورة


والخبر السار هو أنني وجدت طريقة لخلع أنبوب egr من الجانب المقابل للصمام وسأكون قادرًا على تمرير لوحة قفل من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى داخلها.
سؤال: لا مشكلة في أن الغازات تدخل وتظل مسدودة في هذا الأنبوب بعد الصمام؟

انا حقا سعيد ...
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13923
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 579

من قبل Flytox » 22/04/14, 18:37

كتب etienne34:لذلك قمت أخيرًا بتوصيل المسبار بالموصل الأخضر لحامل مرشح GO (سخان الوقود أو كاشف وجود الماء ، وليس على).

سيكون من الغريب أن يعمل سخان الوقود الخاص بك بدوام كامل ، وقد يتم قطعه بعد فترة من الوقت ، وقد تتعطل درجة حرارة الماء (والتشغيل) ... : صرخة: إذا كان هناك اتصال حراري مثل klixson ، يمكنك أن تأخذ ذلك من قبل!

درجة حرارة جرة الماء بعد رحلة 15 دقيقة هي 53 درجة (الأشعة تحت الحمراء).

احذروا ، شعاع العدادات بالأشعة تحت الحمراء يكتسح واسعًا ويبلغ متوسط ​​ما يراه في مكانه. تحت قلنسوة يمكنك قراءة هراء كبير .... إذا كان يفيض على خرطوم المبرد على سبيل المثال الخ ...

والخبر السار هو أنني وجدت طريقة لخلع أنبوب egr من الجانب المقابل للصمام وسأكون قادرًا على تمرير لوحة قفل من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى داخلها.
سؤال: لا مشكلة في أن الغازات تدخل وتظل مسدودة في هذا الأنبوب بعد الصمام؟

هل سيصنع هذا خزان السناج على الأكثر؟ : Mrgreen عرض:
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.

[يوجين يونيسكو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 22
النقش: 17/11/13, 12:27

من قبل etienne34 » 23/04/14, 08:52

سيكون من الغريب أن يعمل سخان الوقود الخاص بك بأقصى سرعة
.
نعم ، تقول هيئة الطرق والمواصلات (إذا كانت المدفأة تضرب حقًا ، تقول هيئة الطرق والمواصلات إنها موجودة على السكك الحديدية المشتركة ، أو ليس هناك أي شيء جيد في الموصل الأخضر) بعد الاتصال دائم ولكن الكتلة التي تفصل qd درجة الحرارة جيدة C لذلك أنا وضعت كتلة بعيدا. لا بد لي من شراء نفسي المتر.

لدرجة الحرارة من الجرة ، في الواقع ج ليزر ، من المفترض أن تكون دقيقة. أنا مررت فوق الماء ...

لوحة جاهزة تقريبا ، يتم إطلاق العد التنازلي النهائي لل egr
0 x
etienne34
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 22
النقش: 17/11/13, 12:27

من قبل etienne34 » 23/04/14, 19:47

أنا فقط الشريحة لوحة بصعوبة ، واحدة من 2 مسامير لم يتم تشديدها بشكل كامل بلوكات.
مشكلة ، أنا إطلاق بداية ، وهناك يجعل 3 المنعطفات ثم يذهب بعيدا ...
هناك صوت يصدر صوتًا. يعرض odb المصابيح وفي البداية يتم إيقاف العدادات.
وضعتها تحت الطلب بسؤالي عما إذا كان ذلك هو توصيلي الكهربائي ، لكنني تأكدت جيدًا (أو سيئًا) من أنه كان جهة اتصال على اتصال ..
أنا لا أعرف ما الذي يحدث. هل يمكن ربطها بلوحة الإدانة؟

من سيعيش سيرى ...
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13923
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 579

من قبل Flytox » 23/04/14, 22:02

كتب etienne34:أنا فقط الشريحة لوحة بصعوبة ، واحدة من 2 مسامير لم يتم تشديدها بشكل كامل بلوكات.

احترس ، إذا فاتتك أحد البراغي من أصل 2 ، يمكنك منع كل شيء وتسرب الغاز الساخن ، .... يمكنك حرق كل شيء أسفل الغطاء ....

مشكلة ، أنا إطلاق بداية ، وهناك يجعل 3 المنعطفات ثم يذهب بعيدا ...
هناك صوت يصدر صوتًا. يعرض odb المصابيح وفي البداية يتم إيقاف العدادات.
وضعتها تحت الطلب بسؤالي عما إذا كان ذلك هو توصيلي الكهربائي ، لكنني تأكدت جيدًا (أو سيئًا) من أنه كان جهة اتصال على اتصال ..
أنا لا أعرف ما الذي يحدث. هل يمكن ربطها بلوحة الإدانة؟

يجب أن تبدأ بفصل التركيب الكهربائي الخاص بك ، في الاختبار الذاتي يجب أن تكتشف مزحة .... :|
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.

[يوجين يونيسكو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
أتعلم econologic
أتعلم econologic
المشاركات: 22
النقش: 17/11/13, 12:27

من قبل etienne34 » 24/04/14, 09:28

شحن التيتانيوم طوال الليل وهذا الصباح يبدأ. أمس أنا قطعت على الفور التجمع.
ولكن بعد ذلك جافة ...
كيف كان سخان الذهاب قادرة على ضخ البطارية الخاصة بي؟


احترس ، إذا فاتتك أحد البراغي من أصل 2 ، يمكنك منع كل شيء وتسرب الغاز الساخن ، .... يمكنك حرق كل شيء أسفل الغطاء ....


شكرا ...
كنت أخبر نفسي فقط أنني ذاهب لاختبار الجهاز.
رأيت تسربات ، لكنه لم يخلق سوى وصمة عار على الجسم ...
سأحاول تشديده ... [/ اقتباس]
0 x


العودة إلى "الوقود الحيوي، والوقود الحيوي، والوقود الحيوي، زجاجة، والوقود البديل غير الأحفورية ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 5