EVS21: بين المفارقة والحتمية؟

بالنسبة إلى هذا الإصدار الحادي والعشرين ، حدث EVS بفضول في موناكو: إنه مكان من المألوف أن تعرض فيه نفسك بسيارات ثقيلة وفخمة وأحدث ما يمكن ولكن تعرض حوالي 21 جرام من ثاني أكسيد الكربون / كيلومتر باستخدام الملوثات الأخرى في نسبة!

يالها من مثال رائع على الأنانية والعجرفة والغطرسة الشديدة كما كتب نيكولاس هولوت ببراعة في عمله الممتاز "متلازمة لو تايتانيك".

باختصار ، يبدو أن الحلول التقنية المختلفة تتنافس منذ أن وصلت في وقت واحد إلى السوق الصغير "الاصطناعي" للتنقل المستدام. يبدو أن أفضل حل هو خلية الوقود التي تقوم بإجراء التحليل الكهربائي العكسي. السيارات الهجينة ليست سوى حل وسيط ... ولكنها قابلة للمقارنة على الفور مع سياراتنا الحالية في حين أن جميع ضحايا التلوث "نسوا" العجلة الحرة إذا تم استخدامها في سيارات ما قبل الحرب!

يتيح لك هذا الحل الواضح والبسيط قيادة السيارة مجانًا في حالة الجمود أو زخم سياراتنا الحالية الثقيلة ... حتى تتغير الأفكار المستلمة ، لأن العجلة الحرة ليست خطرة بدورها ، على العكس من ذلك ، القيادة غير المنفصلة أو محايد في أقرب وقت ممكن!

اقرأ أيضا: إضافات لتحسين كفاءة الطاقة

شخصيا ، فقط عن طريق التراجع ، قمت بقياس مكاسب كبيرة في المدينة وعلى الطريق! باختصار! ولكن ما هو اقتراح مهندس الهندسة الميكانيكية INSA بقيمة أمام الشركات المصنعة وغيرها من المنظمات الرسمية أو لماذا تبسيط الأمر عندما يمكنك جعله معقدًا؟

قراءة المقال على السيارة الهجينة LPG

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *