الطاقة من المياه؟ [وكو]


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

عرض صغير من مخاطر الاعتماد على النفط من البث على قناة CBS الأمريكية

اقرأ المزيد:
- أشرطة الفيديو على الطاقة الحرة
- الطاقة الحرة وتسلا

هذا يظهر لفترة وجيزة ستيف ماير، شقيق ستانلي ماير الشهيرة.

هذا الفيديو هو في اللغة الإنجليزية، لذلك هنا هو النص الكامل للفيديو لأولئك الذين لا يتحدثون الإنجليزية بطلاقة.

ستانلي ماير وثيقة

تحميل فيديو

النص الكامل باللغة الإنجليزية

([وكو]) محرك أينما، كلما الإرادة وكل ما نريد. هذه هي الطريقة الأمريكية.

الغرض هناك دليل على تصاعد ذلك لدينا علاقة حب مع السيارة يهدد أمننا القومي وصحة كوكبنا.

ستيف مايرز يريد أن يفعل شيئا حيال ذلك. انه وادي الذهبي، مينيسوتا. المخترع الذي هو إعادة تصميم محرك طائرة لسلاح الجو. أنقذ حتى-مفاعل نووي من ذوبان إلى أسفل.

الآن انه وضع محرك السيارة يمكن أن تقليل اعتماد أميركا على النفط الأجنبي وخفض ظاهرة الاحتباس الحراري.

وقال مايرز "ما تفعله التكنولوجيا لدينا هو تقليل استهلاك البنزين".

مع الماء.

عمليات تعديل ماير مياه الصنبور إلى قوة خامسة الوقود، كما يقول، ويمكن تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل العادم.

وقال مايرز: "إنه الخيار الصديق للبيئة". قد يكون طلقة طويلة. لكن لابد من القيام بشيء ما

العالم أكلتهم مسبح أولمبي الكامل من النفط كل 15 ثانية. هذا مرات 250 تقريبا في ساعة واحدة.

وmajorité منه - تستخدم للنقل. يمثل أمريكا 4 في المئة من سكان العالم، وتهدف ونحن نستخدم حوالي ربع نفط في العالم - الكثير منه للناس يقود منتجات وأين هم في حاجة للذهاب.

في هذا البلد، وحسابات النقل للتقريبا 70 في المئة من كل النفط التي نستخدمها.

وقال مات سيمونز الذي يقود أكبر بنك استثماري في العالم ومقره هيوستن في تكساس "أنت تربح حرب الطاقة من خلال مخاطبة وسائل النقل." وقال سيمونز "انها القضية الوحيدة الاكثر اهمية التي تواجه العالم خلال السنوات العشر القادمة."

لذا، ماذا يمكننا أن نفعل حيال ذلك؟

"لدينا للحصول على جدية فتكا حول كفاءة الوقود،" وقال راندي يودال الذي هو من ابرز المؤيدين للطاقة المتجددة وكفاءة - ومقرها في أسبن بولاية كولورادو.

وقال نحن يمكن أن تحسن الغاز الأميال من خلال استخدام التكنولوجيا ونحن أن يكون اليوم.

"نحن نعرف كيفية جعل المركبات الآن أن تحصل 40، 50، 60، 70، 80 ميلا للغالون الواحد. لا تحتاج لأن تكون صغيرة. وقال اودال انهم ليسوا بحاجة الى ان يكونوا غير امنين. "في الواقع ، يمكن أن يكونوا أكثر راحة من القيادة الآن. "

حتى لو انها ليست مسألة تقنية - ثم لماذا لا نفعل ذلك؟

في عام 1970، الرئيس جيمي كارتر هل لا يكون بين السيارات الهجينة أو أنواع بديلة من الوقود. الغرض أنه لا يزال قاد متوسط ​​كفاءة الوقود من 12 ميلا للغالون الواحد إلى ميل 28 ونصف غالون الواحد.

وقال الرئيس الأمريكي الأسبق جيمي كارتر: "منذ أن تركت منصبي ، كما تعلم ، تم التخلي عن القيود". "حتى الآن ، فإن متوسط ​​كفاءة السيارات يتراجع لتصبح أكثر من ذلك بكثير ، لذا فقد كنت رئيسًا تقريبًا منذ 25 منذ سنوات".

انها أسقطته - في متناول اليد - لأن من سيارات الدفع الرباعي.

سقطت السيارة في حالة حب مع أمريكا عندما كان الغاز أرخص.

المركبات ذات الأغراض الثقيلة - سيارات الدفع الرباعي مثل - معفاة من معايير أكثر صرامة الكفاءة في استهلاك الوقود. وهناك الملايين من 'م على الطريق.

وقال الدكتور كين كيلر "هناك أرضية متوسطة". وهو رئيس سابق لجامعة مينيسوتا - حيث يدرس الآن سياسة الطاقة.

يقول كيلر هو عن الكفاءة في استهلاك الوقود - الغرض aussi الناس في حاجة إلى استخدام كميات أقل من الغاز كل الجمع بين المهمات - تقاسم ركوب الخيل - أو استخدام وسائل النقل الجماعي.

وقال كيلر: "لا أعتقد أنه يمكننا العيش مع رخصة كاملة يمكننا القيام بأي شيء نريده ونواصل القيام به". "لكنني لا أعتقد أننا نتحدث عن مستقبل نغير فيه تماماً أسلوب حياتنا. "

وقال السيناتور الجمهوري نورم كولمان "هذا ليس جيمي كارتر.

تقليديا ، كانت القضايا "الخضراء" تعود حصرا للديمقراطيين - ولكن ليس بعد الآن. يدعم كولمان معايير أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

واستخدام أنواع بديلة من الوقود مثل الايثانول المصنوع من الذرة.

"هذا تهديد للأمن القومي. الولايات المتحدة الأمريكية ، اليوم ، والاعتماد على النفط الأجنبي يهدد بتقويض أمن الولايات المتحدة. وبالتأكيد في المستقبل "، قال كولمان.

"لكي تكون سياسة الطاقة فعالة ، فإنها مستمرة. وقال الخبير الروسى راندي اودال "يجب ان يكون من الحزبين". "يجب أن يكون لديك ديمقراطيون وجمهوريون جنباً إلى جنب ، لتشجيع هذه السياسات. "



خريطة واحدة مثيرة للاهتمام السياسة وقدم هذه الدورة في مبنى مجلس الولاية.
وشجع فورد لتحويل تكنولوجيا المعلومات والاتصالات المضطربة محطة سانت بول لبناء السيارات الهجين، التي تعمل هي الإيثانول، ويمكن شحن مع الكهرباء عندما تصل إلى المنزل.

الكفاءة في استهلاك الوقود يمكن أن يكون جيدا على 100 ميلا للغالون الواحد - مع كل التكنولوجيا المتاحة.

فورد لم يقتنع.

"من المحتم أن يكون لدينا أسطول يحصل على أميال 40 للغالون. وقال أودال: "إذا كان لا بد من ذلك ، فيجب أن نفعل ذلك عاجلاً وليس آجلاً".

يقول المخترع ستيف مايرز، في نهاية المطاف، صاحب اختراع لتوفير الغاز يمكن تحديثه وتعديله على نحو النوع من المركبات.

وقال مايرز "لدينا العلم الذي نملكه ونفعله جميعا معا ونستخدمها."

وإذا كان لنا أن يكون بالفعل ما نحتاجه للبدء الآن ... كما يقول، ولكم أن تتخيلوا ما هي الخطوة التالية.

(© MMVI، سي بي اس الإذاعة وشركة جميع الحقوق محفوظة.)


اقرأ المزيد:
- أشرطة الفيديو على الطاقة الحرة
- الطاقة الحرة وتسلا


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *