الطاقة من الماء؟ [وكو]

عرض صغير حول مخاطر اعتمادهم على البث الإذاعي على قناة CBS الأمريكية

اقرأ المزيد:
- مقاطع فيديو مجانية للطاقة
- طاقة مجانية وتيسلا

نرى لفترة وجيزة ستيف ماير ، شقيق ستانلي ماير الشهير.

هذا الفيديو باللغة الإنجليزية ، لذلك يوجد النص الكامل للفيديو لأولئك الذين لا يتحدثون الإنجليزية بطلاقة.

ستانلي ماير الوثيقة

تحميل الفيديو

النص الكامل باللغة الإنجليزية

(WCCO) قم بالقيادة أينما كنت ومتى تريد. هذه هي الطريقة الأمريكية.

ولكن هناك أدلة متزايدة على أن حبنا للسيارة يهدد أمننا القومي وصحة كوكبنا.

ستيف مايرز يريد أن يفعل شيئا حيال ذلك. انه غولدن فالي ، مينيسوتا. المخترع الذي أعاد تصميم محرك نفاث للقوات الجوية. حتى أنه أنقذ المفاعل النووي من الذوبان.

الآن يقوم بتطوير محرك سيارة يمكن أن يقلل من اعتماد أمريكا على النفط الأجنبي ويقلل من ظاهرة الاحتباس الحراري.

قال مايرز: "ما تفعله تقنيتنا هو تقليل استهلاك البنزين".

مع الماء.

تقوم عملية ماير بتعديل ماء الصنبور إلى زيت وقود ، كما يقول ، يمكن أن يحسن كفاءة استهلاك الوقود ويقلل من العادم.

قال مايرز: "إنه الخيار الصحيح بيئيًا". قد تكون تسديدة بعيدة. لكن يجب القيام بشيء ما.

يستهلك العالم بركة سباحة أولمبية مليئة بالزيت كل 15 ثانية. هذا ما يقرب من 250 مرة في الساعة.

اقرأ أيضا:  التنظيم العام والبيئة. أسئلة بيئية إجابات اقتصادية

الغالبية العظمى منها - تستخدم للنقل. تمثل أمريكا 4 في المائة من سكان العالم ، لكننا نستخدم حوالي ربع نفط العالم - الكثير منه لتوجيه الناس والمنتجات إلى حيث يحتاجون للذهاب.

في هذا البلد ، يمثل النقل ما يقرب من 70 في المئة من جميع النفط الذي نستخدمه.

قال مات سيمونز ، الذي يقود أكبر بنك استثماري للطاقة في العالم ، ومقره هيوستن ، تكساس: "أنت تربح حرب الطاقة من خلال معالجة مسألة النقل". قال سيمونز: "إنها أهم قضية فردية تواجه العالم على مدى الخمسين عامًا القادمة".

لذا ، ماذا يمكننا أن نفعل ذلك؟

قال راندي أودال ، أحد كبار المدافعين عن الطاقة المتجددة والكفاءة - ومقره في أسبن ، كولورادو: "علينا أن نتعامل بجدية شديدة بشأن كفاءة الوقود".

قال إنه يمكننا تحسين عدد الكيلومترات باستخدام التقنية التي لدينا اليوم.

"نحن نعرف كيف نصنع المركبات الآن التي تصل إلى 40 ، 50 ، 60 ، 70 ، 80 ميلًا للغالون. لا يجب أن تكون صغيرة. قال أودال "لا داعي لأن يكونوا غير آمنين". "في الواقع ، من المحتمل أن يكونوا أكثر راحة ولديهم وسائل راحة أكثر من تلك التي نقودها الآن. "

إذا لم تكن مسألة تقنية - فلماذا لا نفعلها؟

اقرأ أيضا:  جنون الرجال

في السبعينيات ، لم يكن لدى الرئيس جيمي كارتر سيارات هجينة أو أنواع وقود بديلة. لكنه لا يزال يقود متوسط ​​كفاءة الوقود من 1970 ميلاً للغالون إلى 12 ميلاً ونصف للغالون.

قال الرئيس الأسبق جيمي كارتر: "منذ أن تركت المنصب ، كما تعلم ، تم إسقاط القيود". "لذا فقد انخفض متوسط ​​كفاءة السيارات الآن إلى ما كان عليه عندما أصبحت رئيسًا منذ حوالي 25 عامًا."

لقد تم إسقاطها - جزئيًا - بسبب سيارات الدفع الرباعي.

لقد وقعت أمريكا في حب عندما كانت أرخص.

لكن المركبات الأثقل - مثل سيارات الدفع الرباعي - خالية من معايير كفاءة الوقود الأكثر صرامة. وهناك الملايين منهم على الطريق.

قال الدكتور كين كيلر "هناك حل وسط". إنه رئيس سابق لجامعة مينيسوتا - حيث يقوم الآن بتدريس سياسة الطاقة.

يقول كيلر إن الأمر يتعلق بكفاءة استهلاك الوقود - لكن الناس بحاجة أيضًا إلى استخدام الطريقة الخاطئة - مشاركة التجاعيد - أو استخدام النقل الجماعي.

قال كيلر: "لا أعتقد أنه يمكننا العيش بترخيص كامل يمكننا فعل أي شيء نريده والاستمرار في فعل المزيد منه". "لكنني لا أعتقد أن ما نتحدث عنه هو مستقبل نغير فيه أسلوب حياتنا تمامًا. "

قال السناتور الجمهوري نورم كولمان: "هذا ليس جيمي كارتر ، فنحن جميعًا سنعاني".

تقليديا ، كانت القضايا "الخضراء" مملوكة حصريا للديمقراطيين - ولكن ليس بعد الآن. يدعم كولمان معايير أكثر صرامة لكفاءة الوقود.

واستخدام أنواع الوقود البديلة مثل الإيثانول المصنوع من الذرة.

اقرأ أيضا:  الأرض في خطر

هذا تهديد للأمن القومي. يهدد الاعتماد على النفط الأجنبي بتقويض أمن الولايات المتحدة الأمريكية اليوم. قال كولمان "وبالتأكيد في المستقبل".

لكي تكون سياسة الطاقة فعالة ، يجب أن تكون دائمة. قال خبير الكفاءة راندي أودال: "يجب أن تكون ثنائية الحزب". يجب أن يكون لديك ديمقراطيون وجمهوريون جنبًا إلى جنب للترويج لهذه السياسات. "

هذه المقالة تدور حول هذه الجلسة في مبنى الكابيتول.
إنه يشجع فورد على تحويل مصنعها القديس بولس المضطرب إلى صناعة سيارات هجينة تعمل على الإيثانول ، ويمكن أن تصل إلى الكهرباء عندما تصل إلى المنزل.

يمكن أن تكون كفاءة استهلاك الوقود أكثر من 100- ميل لكل جالون - كل ذلك باستخدام التكنولوجيا المتاحة.

فورد لم يقتنع بعد.

"من المحتم أن يكون لدينا يومًا ما أسطول من المحركات يصل إلى 40 ميلًا للغالون. قال أودال: "إذا كان هذا أمرًا لا مفر منه ، فيجب علينا أن نفعل ذلك عاجلاً وليس آجلاً".

يقول المخترع ستيف مايرز ، في نهاية المطاف ، يمكن إعادة تعديل اختراعه الموفر للغاز على نوع من السيارات تقريبًا.

قال مايرز: "لدينا العلم الذي نمتلكه من المعرفة ، كل ما نحتاج إليه هو تجميعه معًا واستخدامه".

وإذا كان لدينا بالفعل ما نحتاجه للبدء الآن ... كما يقول ، تخيل فقط ما هو التالي.

(© MMVI ، CBS Broadcasting Inc. جميع الحقوق محفوظة.)


اقرأ المزيد:
- مقاطع فيديو مجانية للطاقة
- طاقة مجانية وتيسلا

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *