يعمل باحثون من رئيس قسم تطوير العمليات الكيميائية في جامعة دورتموند (شمال الراين - وستفاليا) حاليًا على تطوير مادة مضافة بديلة للبنزين يعتقدون أن لها مستقبلًا مشرقًا: GTBE (Glycerine-ter-butyl-ether) . تتكون هذه المادة المضافة من الجلسرين وهي أكثر فائدة من المواد المضافة الأخرى من وجهة نظر بيئية.

منذ الحظر المفروض على استخدام مضافات الرصاص في البنزين ، تم استخدام MTBE (ميثيل تير بوتيل الأثير) في ألمانيا. هذا يضمن رقم أوكتان بحثي عالي (RON - رقم أوكتان بحثي) في البنزين ولا يتلف المحرك. ومع ذلك ، فإن استخدامه ليس ضارًا تمامًا ، وهو محظور جزئيًا في الولايات المتحدة بسبب قابلية ذوبانه العالية في الماء (يمكن أن تتسرب مادة MTBE بسهولة إلى المياه الجوفية). يقول أرنو بير من جامعة دورتموند: "من المؤكد أن مادة MTBE ليست سامة ، ولكن لها طعم ورائحة كريهة للغاية مما يعني أنك لا تريد أن تجدها في مياه الشرب" . على هذا النحو ، عمل السيد Behr وزملاؤه لفترة طويلة على مادة مضافة بديلة: GTBE. إنه بديل مرضٍ لـ MTBE ، كما أنه يحتوي على مؤشر أوكتان بحثي مرتفع ويضمن أيضًا عمرًا طويلاً للمحرك.

بالإضافة إلى ذلك ، تقدم المادة المضافة التي تعتمد على الجلسرين قبل كل شيء المزايا البيئية: إن GTBE غير قابل للذوبان في الماء وهو أكثر بيئية من MTBE التقليدي. إنه أيضًا بديل مثير للاهتمام لصناعة الوقود من حيث السعر: الجلسرين
يعتبر الميثانول في الوقت الحالي أغلى ثمناً من الميثانول ، ولكن يتوقع السيد بير في السنوات القادمة انخفاضاً هائلاً في سعره بسبب التواجد الهائل في السوق العالمية. في الواقع ، نظرًا للتوجيهات الأوروبية التي توصي بزيادة إنتاج الديزل من بذور اللفت بحلول عام 2010 ، فإن إنتاج الجلسرين - منتج استرجاع ديزل بذور اللفت - سيبلغ 700.000 أو 800.000 طن سنويًا في أوروبا. يوضح بهر: "لا يوجد تطبيق حتى الآن لهذه الكمية من الجلسرين". وبالتالي فإن الجلسرين كمادة مضافة للوقود يجعل من الممكن حل ثلاث مشاكل في نفس الوقت: إنه بيئي ، ومتوفر بكميات كبيرة كتعافي من وقود الديزل ، وبالتالي غير مكلف في النهاية

طور فريق الدكتور بير عملية تقنية تسمح بإنتاج GTBE في نظام دوري مغلق وخالي من المخلفات. لكن استخدام الجلسرين لن يحدث بالسرعة التي قد يأملها المرء ، "يمثل التحول من MTBE إلى GTBE استثمارًا كبيرًا ويعتمد قبل كل شيء على قرارات المجموعات البترولية الرئيسية" يوضح السيد Behr أخيرًا ، "ولكن التأثير البيئي هو نفس الحجة الهامة ".

اتصالات:
- مدرس. دكتور أرنو بير هاتف: +49 231 755 فاكس: +2310 49 231 -
البريد الإلكتروني: behr@bci.uni-dortmund.de
المصادر: Depeche IDW، University of Dortmund Press Release،
15/02/2005
المحرر: نيكولا كونديتي، nicolas.condette@diplomatie.gouv.fr