نصائح لجعل بانتون تصاعد 2

نصائح عملية لتركيب محرك بانتون الأول.

اقرأ الجزء الأول

الخطوة الخامسة

تجميع التجميعات الأخرى المكونة للصمام أدناه. يتم استخدام لوحة محول مدخل / مخرج فولاذ بسمك 1/2 بوصة أدناه فقط في بعض المحركات مثل محركات Tecumseh ومحركات الصمامات العلوية (انظر أدناه).

إضافة 1/2 ″ NPT / 1/2 ″ ذراع من النحاس الأصفر المناسب لتركيب مدخل الهواء على لوحة المحول.

بعض محركات Briggs و Stratton لها بالفعل عادم ملولب لأنبوب 1/2 "، لكن المدخل موجود على الجانب الآخر من المحرك ، والذي يتطلب طولًا أطول من الأنبوب. ستحتاج أيضًا إلى موصل خرطوم ضغط (مناسب) أو قطعة من خرطوم مطاطي مع مشابك خرطوم للاتصال من مدخل المحرك إلى خرطوم الفوار.

المرحلة السادسة

قم بتجميع التجميعات السابقة في غرفة التفاعل أدناه ، وتوخي الحذر لتركيب قضيب 12 بوصة في الداخل ، وتوجيهه بعيدًا عن المحرك.

الخطوة السابعة

خذ 10 3/4 ″ x 1/2 pipe أنابيب نحاسية ولحام محول أنابيب 1/4 ″ NPT - 1/2 at في نهاية وطرف 1/2 at في الطرف الآخر.
حفر حفرة 1/16، ، بدوره 90 درجة وحفر مرة أخرى ، وأيضا آخر إلى أسفل.

اقرأ أيضا: التعليمات محرك بانتون

خذ المحول الآخر من 1/4 ″ NPT - 1/2 ″ وقم بقطع جزء الجدار الرقيق لعمل الجوز المجوف لتمرير الأنبوب والملف بشكل سلس لوضع العلبة "Anti-Gel" (علبة الفوار).

الخطوة الثامنة

خذ وعاءًا مضادًا للتجمد حوالي 4 لترات وحفر فتحة 1/2 ونصف بالقرب من أعلى الوعاء عبر الغطاء كما في الصورة.

قم بتجميع الأجزاء معًا وفقًا للترتيب التالي: ماسورة ، 3 × × 1/4 ، نصف ملائم ، 1/4 ″ موصل للأنابيب ، 3/4 بوصة ، تركيب قصير ، حلقة ، ثقب في الوعاء ، الحلقة والجوز خرطوم الضغط المجوف للخارج والعودة - اختياري ، 3 × × 1/4 ، نصف ملائم ، 1/4 ″ كوع ، 3/4 بوصة ، تركيب قصير ، حلقة ، ثقب في غطاء الوعاء ، الحلقة والأنبوب الملحوم.

اقرأ أيضا: تحميل: مشروع محرك صدى من المناجم دي دويه، التقرير النهائي

الخطوة التاسعة

اصنع مشعب السحب / العادم وفقًا لتهيئة جزازةك.

الخطوة 10

استخدم أنبوب 1/2 بوصة لمدة 10 سيرة ذاتية أو أقل (5/8 بوصة أنبوب ومعاير متوهجة لمدة 10 إلى 20 سيرة ذاتية) مع بندر أنبوب 1/2 بوصة وشكل حلقة لتحقيق مشعب السحب.

حرك صواميل التوهج في كل طرف ثم انزلاق أداة التوهج (اصنع الياقات) بحيث يبرز الأنبوب بحوالي 3/16 ″ ، قم بإشعال النهايات.

الخطوة الأخيرة

قم بتجميع جميع الأجزاء الموجودة على المحرك ثم قم بإضافة دعامة ذات أنبوب واحد لدعم وزن التجميع.

احرص على كسر جزء المجمع من محركك إذا كان الثقل الكامل للمفاعل يعتمد عليه خاصة وأن الاهتزازات مدمرة أيضًا!

أنت هنا جاهز للبدء!

البداية الأولى

1) املأ الفوار بالبنزين النقي لتبدأ دون تجاوز نصف المبخر.

2) افتح صمام الهواء عند مخرج المفاعل في منتصف الطريق. سترى أن هذا الصمام وصمام مخرج الفوار هما الأكثر فائدة.

3) افتح صمام مخرج الفوار بالكامل.

4) حاول أن تبدأ. إذا لم يبدأ هذا بعد عشر تجارب ، فقم بزيادة فتح صمام الهواء عند مخرج المفاعل (صمام خلط الهواء في الخطة). إذا لم يفلح ذلك ، قم بحقن القليل من البنزين مباشرة عبر هذا الصمام.

اقرأ أيضا: ما هو محرك بانتون؟

5) عند بدء تشغيل المحرك ، يمكنك الحصول على المتعة والصمامات المختلفة. سترى أن الصمامات التي تتمتع بأكبر قدر من التأثير هي منفذ مخرج الفوار وصمامات مخرج المفاعل (خليط الهواء).

6) يمكنك إعادة حقن غازات العادم ولكن احرص على أن الكبت في المبخر ليس مهمًا جدًا (يتضخم).

إذا كان لديك ماء في الفوار ، يمكنك تشغيل المحرك في دائرة مغلقة تماما لفترة من الوقت (لا غاز العادم ثم يخرج من المحرك).

سنشرح لك على الصفحة «محاكمات محتملة مع هذا المونتاج» كيف يكون هذا ممكن

التالية: قائمة الأجزاء اللازمة لتحرير بانتون

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *