سيتروين: السيارة التي تقول إيقاف وبدء التلوث

حصة هذه المادة مع أصدقائك:

تقدم PSA سيارة مجهزة بنظام يقطع تلقائيا المحرك عند توقف والحد من 10٪ من CO2 الانبعاثات.

تحدث جان مارتن فولز عن ذلك لعدة أشهر، كما كشف النقاب عنها يوم الثلاثاء. في أسبوعين من عالم السيارات في باريس، قدم الرئيس التنفيذي ل بسا بيجو سيتروين نظام "توقف وبدء". تم تطويره من قبل الشركة المصنعة للمعدات فاليو، يقوم هذا الجهاز الكهربائي تلقائيا بإيقاف تشغيل المحرك الذي تم إيقافه وإعادة تشغيله عندما يقوم السائق بإطلاق دواسة الفرامل. هذا النظام يمكن أن يقلل من استهلاك البنزين شنومك٪ في المدينة، وحتى شنومكس٪ في الاختناقات المرورية، وعود بسا. والحد من انبعاثات كوكسنومكس وفقا لذلك.

قبل C2 سيتروين وبيجو 1007، لا تولي (PSA يهدف المركبات 50.000 2006 مع هنا) هي سلسلة خاصة من C3، وتسويقها في نوفمبر تشرين الثاني، لتصبح أول سيارة صغيرة مع الفرنسيين "توقف وبدء". ولكن المركبات الأخرى مجهزة بالفعل مع جهاز مماثل. بما في ذلك الهجين تويوتا بريوس، وأيضا السيارات التي توقف في حركة المرور، ولكن لديه ميزة إضافية تتمثل في التشغيل عند السرعات المنخفضة على الكهرباء.

وسوف C3 "، تقريبا نفس السعر أو أرخص قليلا من نموذج يعادل بما في ذلك جميع الخيارات"، وقال "إيقاف وبدء" فولز. الكلاسيكية C3 Sensodrive التي ترفض متوسط ​​143 CO2 غرام لكل كلم، ولكن الآن تكاليف 550 يورو أقل من الإصدار "إيقاف وبدء" (135 CO2 ز).

واضاف "انها مذهلة،" حمس وزير البيئة سيرج ليبيلتير، الذي لم يفوت الفرصة لتأكيد نيتها لإطلاق مكافأة تفاح تهدف إلى معاقبة أكثر السيارات تلويثا للبيئة. ومن "يأمل أن يستولي الفرنسيون" على "وقف وبدء". في 2003، أنها اشترت أقل 10.000 السيارات "النظيفة" في 2 مليون سيارة جديدة تم شراؤها في فرنسا.

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *