سيتروين BX TGE


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

صباح الخير،

ولقد تقدمت المنشطات المياه بانتون تصاعد البنزين ب س وأنا فقط بدأت اختبار. أنا وضع المفاعل في وعاء من ESC هو أنبوب 20mm خارج وداخل 16 ملم، وطول أكثر من ذلك بقليل مم 350 مع قطر الساق المركزي و200mm 14mm.

J’ai mis un carbu dellorto de 19 pour l’alimentation, l’eau est rechauffé dans une « gamelle » avec un serpentin en cuivre alimenté par le liquide de refroidissement des durites chauffage .
يتكون العرض الجوي المكربن ​​مع أنبوب النحاس التعقيب على طول وعاء من ESC.



لدي مشكلة صغيرة:
- وتباطأ عندما كاليفورنيا ابتلاع المياه غير منتظم، أنا وضعت على مدخل الغاز بانتون بدلا من استراحة النفط حتى لا يتم امتصاص الأبخرة أن النفط بعد وأتساءل عما إذا كان هناك خطر على محرك ؟؟.

- EN 40 كم قضيت حوالي 1 / 2 الماء الذي هو أيضا ؟؟؟ أنا فعلا لا تملك السيطرة على تدفق المياه في مفاعل يبتلع ما يريد.

-The خط المؤدية من قبول المفاعل قطر 10mm هذا يكفي أم أن هناك القطر الكبير ؟؟؟

-
فويلا لي بعض الأسئلة في الوقت الراهن.

لم يكن لاحظ انخفاض consomation الآن ولكن لدي خبرة لا تكفي لذلك سنرى، من سلبيات هو أن المحرك يخضع لالخبث في استخدام ؟؟؟ الخام.

كما أنني لاحظت مجهول رائحة غريبة بالنسبة لي.
أنا الحرارية على خط مفاعل منفذ أنا بين 205 230 ° ° ديه في استخدام ديه 90-100k / ساعة.

أريد أن أشكر كل أولئك الذين يساهمون في هذا المنتدى الذي سمح لي للوصول الى هذا النوع من التجمع وبالطبع أندريه.

شكرا للجميع

آلان.


بانتون تصاعد سيتروين BX 1.4 TGE

انقر هنا للاطلاع على كل التجارب تركيبات بانتون

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *