الوقود النفطي: البنزين والديزل وغاز البترول المسال والمواد المضافة له

خصائص الوقود النفطي المشترك: البنزين ، الديزل ، الكيروسين ، غاز البترول المسال ، الغاز الطبيعي المضغوط ، البوتان ، البروبان والمضافات البترولية الرئيسية

ضع في اعتبارك أنه لا يوجد وقود مركب نقي. انهم جميعا (مع بعض الاستثناءات) مزيج من المركبات غير القابلة للامتزاج مع خصائص تكميلية. تعاريف الخصائص قيد التشغيل تعريفات الوقود

البنزين (الهيبتان)

الصيغة الكيميائية:
C7 H16 (اقترب لذرات الكربون 4 7)

رقم الأوكتان:
RON 95 / 98

خصائص التقطير:
الفاصل الزمني من 30 إلى 210 درجة مئوية
نقطة الانطلاق 27 ° C

درجة حرارة التبخر:
بين درجة حرارة الغرفة و215 ° C

الكثافة:
0,755 (اقترب لل0,72 0,78 15 إلى جيم)

نقطة الوميض:
40-C °

القيمة الحرارية:
10 500 / 11 300 كيلو كالوري / كجم
7 600 / 8 200 كيلو كالوري / لتر
44 000 جول / كغ

نقطة الغليان:
-30 ل190 ° C

درجة حرارة الاشتعال التلقائي:
300 °

ضغط البخار:
45-90 ° C إلى 37,8kPa

كثافة البخار:
3 4 ل(الهواء = 1)

اللزوجة:
0,5 ل0,75mm² / ق 20 ° C

زيت الديزل (السيتاني): الديزل ، الديزل ، الديزل أو زيت الوقود

الصيغة الكيميائية:
C21 H44 (اقترب لذرات الكربون 12 22)

عدد السيتاني:

خصائص التقطير:
نقطة البداية> = 150 ° C
مجموعة التقطير 150 إلى 380 درجة مئوية

درجة حرارة التبخر:
بين 180 و370 ° °

الكثافة:
0,845 (اقترب لل082 1,85 15 إلى جيم)

نقطة الوميض:
55 درجة مئوية

القيمة الحرارية:
43 000 جول / كغ

مقاومة البرد:
- 5 درجة مئوية الديزل غائم

- 15 درجة مئوية الحد من التصفية

- 18 درجة مئوية صب نقطة

إنها البارافينات الموجودة في الديزل والتي تتحول إلى بلورات عندما تنخفض درجة الحرارة

المعاناة الجماعية:
- قبل 1 أكتوبر 1996 ، كان 2 ٪

- منذ 1 أكتوبر 1996 ، أقل من 0,05 ٪

نقطة الغليان:
- -180 إلى 360 درجة مئوية

درجة حرارة الاشتعال التلقائي:
250 °

ضغط البخار:

كثافة البخار:
> 5 (الهواء = 1)

اللزوجة:
<7mm² / ق 40 ° C

الكيروسين (وتسمى أيضا "الكيروسين")

الكثافة:
0,77 الى 0,83

القيمة الحرارية:
43 105 جول / كغ

الصيغة الكيميائية:
C10 من H22 إلى C14 H30

مقاومة البرد:
-50 ° C

غاز البترول المسال أو غاز البترول المسال (غاز البترول المسال)

رقم الأوكتان:
RON 110

يتكون من 50٪ من البيوتان و 50٪ من البروبان (تتغير النسب وفقًا للمواسم 60 إلى 40 في الصيف)

الصيغة الكيميائية:
C3H 8، C4H10

الكثافة:
2,3555 (اقترب لل0,51 0,58 15 إلى C [السائل])

نقطة الوميض:
<-50 ° C

درجة حرارة الاشتعال التلقائي:
> 400 ° C

ضغط البخار:
الحانات 4 15 ° C

ضغط البخار:
= <1550kPa إلى 40 ° C

الكتلة الحجمية:
> = 530kg / m3 إلى 15 ° C

معدل التبخر:
1 الضغط الجوي في السائل يولد البخار في جميع أنحاء 255

القيمة الحرارية:
11 000 / 11 850 كيلو كالوري / كجم
6 050 / 6 480 كيلو كالوري / لتر

محتوى الكبريت:
0.02٪ كحد أقصى

ضغط التخزين:
4 5 إلى الحانات

حاسة الشم كشف المضافة:
مركب

المزايا:
تخفيض بالمقارنة مع البنزين أو الديزل المحرك:
- 30 إلى 65 ٪ أكاسيد النيتروجين و HC
- 40 إلى 75 ٪ CO
- 15 ٪ من ثاني أكسيد الكربون
لا الجسيمات
رقم أوكتاني أعلى يسمح بتقليل الاستهلاك على المحركات المحسنة (نادراً ما تكون الحالة)
إنها "نفايات" قيمة من تكرير البترول أو استخراجه.

CNG (الغاز الطبيعي للمركبات ، الميثان)

الصيغة الكيميائية:
CH4 (أساسا الميثان، 80٪ إلى 97٪)

اوكتان RON:
120

درجة حرارة الاشتعال:
650 درجة مئوية

مظهر:
طبيعي عديم اللون والرائحة (رائحة يضاف بإضافة الكيميائية)

العيب:
يتم تخزين GVN في حالة غازية. يتم ضغطه تحت ضغط 200 بار عند ملء خزان السيارة.
يمكن أن تستمر هذه التعبئة من ساعة إلى 1 ساعات حسب المعدات المستخدمة.

المزايا:
50٪ أقل من ثاني أكسيد الكربون وHC، لا الكبريت أو الجسيمات.
ارتفاع عدد الأوكتان مما يسمح بتحسين إنتاجية المحرك.
الأسهم هي أعلى من تلك التي من النفط الخام.

البوتان

الكثافة: 2,703

القيمة الحرارية:
45 600 جول / كغ

الصيغة الكيميائية:
C4H10

محتوى الكبريت:
0.02٪ كحد أقصى

نقطة الغليان:
5-C °

تسييل الضغط 15 ° C:
شريط 1,5

درجة حرارة الاشتعال التلقائي:
510 ° C

اوكتان:
95

تكوين تقريبي من البوتان التجارية:

N-البوتان وايزوبيوتين *:
94,8%

البروبان:
4,2%

بيوتين:
1%

ميثيل بروبان (البيوتان ايزو سابقا)

البروبان

الكثافة:
2,008

القيمة الحرارية:
46 300 جول / كغ

الصيغة الكيميائية:
C3H8

محتوى الكبريت:
0.02٪ كحد أقصى

نقطة الغليان:
-42 ° C

تسييل الضغط 15 ° C:
شريط 7,5

القيمة الحرارية:
1 كجم: 12,78 13,8 كيلوواط كيلوواط

M1 3: 23,9 25,9 كيلوواط كيلوواط

درجة حرارة الاشتعال التلقائي:
490 ° C

اوكتان:
100

تكوين تقريبي من البروبان التجاري

البروبان:
94,9%

N البوتان وايزوبيوتين *:
2,39%

الإيثين والإيثان:
2%

البروبين (C3H6):
0,89%

بيوتين:
0.039%

ميثيل بروبان (البيوتان ايزو سابقا)

المضافات البترولية

فئتان رئيسيتان من إضافات البنزين:
- محسنات الأوكتان
- المنظفات (إبقائها بشكل دائم في حالة نظافة مثالية لدائرة السحب تحد من التعديلات التي يمكن أن تسببها الأوساخ)

رابع إيثيل الرصاص:
(تستخدم لزيادة مستوى الأوكتان)

الصيغة الكيميائية:
الرصاص (C2H5) 4

الأصل:
المضاف توفير 4 إلى 5 اوكتان البنزين

الملوثات المرتبطة بها:
الرصاص:
(يعمل على زيادة معدل الأوكتان ، وبسبب خصائصه مشحم ينبع الصمام ويحمي المقاعد من رواسبه)
- تم الحذف في 1 يناير 2000 بسبب التلوث.

الميثيل:
(تستخدم لزيادة مستوى الأوكتان)
تستخدم للبنزين الخالي من الرصاص

الأثير ثالثي بوتيل:
(تستخدم لزيادة مستوى الأوكتان)
تستخدم للبنزين الخالي من الرصاص

اقرأ المزيد:
- المنتجات البترولية والوقود الأحفوري المنتدى
- المحروقات البترولية
- احتراق المعادلة وCO2
- التوليف تحميل على الخصائص الرئيسية للوقود
- المحروقات البترولية التقليدية

اقرأ أيضا: Cérine d'Eolys: تربة نادرة TIPE-TPE

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *