تمت إعادة تثبيت Citroën C3 GNV بواسطة Gaz de Ville.
الكلمات المفتاحية: غاز البترول المسال ، غاز المدينة ، الغاز الطبيعي ، C3 ، السترون ، التغذية ، الضغط ، المنزل
واقتناعا منها بفوائد الغاز الطبيعي كوقود ، تتعاون Citroën مع شركة Gaz de France لتصميم C3 ثنائي الوقود يعمل على غاز المدينة. ويمكنك التزود بالوقود في المنزل ، في المرآب الخاص بك! من ربيع 2005.
على مدى السنوات الأربع الماضية ، بذلت مجموعة PSA جهودًا حقيقية لحماية البيئة. أول ضربة كبيرة ، مرشح الجسيمات الذي تحولت إليه المنافسة منذ ذلك الحين. إذا استفادت منه العلامتان التجاريتان للمجموعة ، فإن هذا الملحق مرتبط بشكل خاص ببيجو التي تجذب جميع الثمار من حيث الصورة.
حتى لا يتم التفوق عليها ، قامت Citroën بالكثير من الحديث هذا العام من خلال C3 Stop & Start ، القادرة على قطع محركها عند الأضواء الحمراء. وبالمقارنة ، فإن دراسة C3 1.4 للغاز الطبيعي ، والتي عُرضت أيضًا في معرض باريس للسيارات ، أثارت اهتمامًا أقل بكثير من عامة الناس. هل هو بسبب ارتباك في الأذهان بين الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال؟ تفسيرات.
قم بتوصيل C3 بضاغط الحائط وسيبدأ ملء CNG. وذلك في المنزل.
يختلف NGV (الغاز الطبيعي للمركبة) عن LPG (غاز البترول المسال) حسب حالته: غاز طبيعي لأول ، سائل من التكرير في الثانية. الغاز الطبيعي المضغوط CNG هو في الواقع ما يعادل غاز البروبان أو البوتان الموجود في سيارتك والذي تستخدمه في الطهي (في زجاجات قابلة للإرجاع أو في شبكة).
الغاز الطبيعي المضغوط ليس وقودًا جديدًا. أكثر من 400.000 سيارة تبنتها في إيطاليا ، بطل أوروبا في هذا المجال. وهذا ما يفسر التواجد في كتالوج شركة فيات لشركة Multipla Natural Power التي تعمل بالغاز. تحتل فرنسا بالفعل المرتبة الثالثة بعد ألمانيا بفضل أساطيل الحافلات ومركبات الصيانة الحضرية التي تم تحويلها إلى NGV.
الميزة الرئيسية للغاز الطبيعي المضغوط CNG: أنه يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 20٪ مقارنة بالبنزين ولا ينبعث منه أكاسيد الكبريت ولا الرصاص.
نقطة أخرى لا ينبغي إغفالها في فرنسا حيث لم يتم تطوير شبكة التوزيع بشكل كبير على طرقنا ، يمكن الحصول على CNG بسهولة أكبر من LPG. من المؤكد أن هناك عددًا أقل من المحطات التي تقدم CNG مقارنة بـ LPG ، ولكن يمكن إعادة التزود بالوقود من CNG من مصدر محلي. افهم أن C3 CNG سيتنافس مع موقد الغاز الخاص بك!
بجانب حشو الوقود الكلاسيكي ، رقبة حشو ثانية للغاز.
خططت شركة Gaz de France ، شريك Citroën ، في الواقع لتركيب ضاغط معين في مرآب المشتري لكل C3 Natural Gas. حتى ذلك الحين ، كان هذا العرض محجوزًا للعملاء من الشركات. يتم ضغط الغاز إلى 200 بار في الخزان سعة XNUMX لترًا الموجود في الجزء السفلي من صندوق السيارة.
الشرط الأول ، إذن ، أن يكون لديك غرفة خاصة ينام فيها طفله الصغير Citroën! الشرط الثاني: الحصول على اشتراك مع وكالة GDF الخاصة بك. الشرط الثالث: ضع في اعتبارك توصيل C3 في المساء ، للتأكد من وجود خزان ممتلئ في صباح اليوم التالي. لأن الشحن يستغرق بضع ساعات.
مثل لونه الأخضر ، يهدف C3 1.4 إلى إرضاء العملاء المهتمين بالبيئة بشكل متزايد. يتراوح مداها في وضع CNG بين 200 و 300 كيلومتر ، هذه السيارة مخصصة بشكل أساسي للاستخدام اليومي في الرحلات القصيرة. وإلا فسيتعين عليك التبديل إلى الوضع الخالي من الرصاص الفائق.
ومع ذلك ، فمن الصحيح أن Citroën تُظهر نفسها في الوقت الحالي وهي تنفر بشكل خاص من التفاصيل ، ولا تنقل معلومات مهمة مثل الاستهلاك الفعلي وسعر البيع النهائي ، بما في ذلك أو لا يشمل المساعدة الضريبية الممنوحة لهذا النوع. مركبات. موقف يعكس بوضوح عدم الاتساق في سياسة حكوماتنا المتعاقبة في هذا المجال.