Bonus-malus: التدبير الرئيسي لا يلقي الكثير من الضوء.

أعلن في 26 حزيران (يونيو) ، أن مقياس "المكافأة" لخطة المناخ لعام 2004 كان يتمثل في فرض ضرائب على السيارات الأكثر تلويثًا وتشجيع الفرنسيين على شراء سيارات أقل كفاءة في استهلاك الوقود. "دعونا نضغط على الأربعة الكبار من مدننا!" كانت صرخة الحشد لجميع وسائل الإعلام.

لم تستغرق جماعات الضغط وقتًا طويلاً لدعوة الأشخاص الساذجين الذين يؤمنون ببروتوكول كيوتو. أولئك الذين لم يفهموا أن الأمر يتعلق بحفلة تنكرية. إنها في الواقع مسألة إيجاد إجراءات بسيطة ولكنها مكلفة للغاية لإثارة إعجابها.
لكن تم تصحيح هذا الخطأ: الخطة التي ستعرض على البرلمان هي جوهرة صغيرة من نوعها. تم إصدار فاتورة بقيمة 90 مليون يورو (للسنة الأولى) ، وسوف:
- لوضع "ملصقات طاقة" جميلة (من النوع الموجود بالفعل على الأجهزة المنزلية) على السيارات والمنازل ومكيفات الهواء.
- لتعزيز الامتثال لحد السرعة (ولكن ليس لخفضها إلى 120 كم / ساعة على الطريق السريع كما كان مخططًا له).
- تقديم تدريب على القيادة الناعمة للسائقين الجدد (يمكن للمرء أن يتخيل تداعيات ذلك ....).
- إطلاق دراسة عن تأثير النقل الجوي (يأكل الخبز ويشغل).
- زيادة الإعفاء الضريبي الذي يتمتع به أولئك الذين يختارون المعدات الموفرة (التي يدفع المجتمع ثمنها بدلاً من السعي إلى خفض التكاليف وزيادة الأداء).

اقرأ أيضا:  محرك دوار lobique الفرز

الخلاصة: من المتوقع.

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *