خلال اختبارات الطريق لسيارته الكهربائية BlueCar ، في 24 يناير 2006 ، في Ergué-Gabéric (29) ، أعلن Vincent Bolloré عن إنشاء مصنع بالقرب من Quimper للإنتاج الصناعي للبطارية الكهربائية التي طورها شركة BatScap التابعة (80٪ بولوري ، 20٪ EDF).
مائة وظيفة ستكون المفتاح.
قطع الطريق أمام حركة المرور لمدة عشرين دقيقة للوصول إلى موقعي Odet و Pen Carn التابعين لمجموعة Bolloré في Ergué Gabéric ، وسائقي الدراجات النارية التابعين للشرطة يفتحون الطريق ، ووجود مسؤولين منتخبين ومسؤولين في الموكب على الرغم من تقدير أجنداتهم.
لم يذهب فينسينت بولوري إلى أنصاف الإجراءات لإثبات أن سيارته BlueCar بالإضافة إلى "البغال") ، في الواقع تم فك محرك Ford Fusion وأعيد تجهيزها بالطاقة الكهربائية ، وتمكنت من القيادة بعد العرض الثابت للسيارة BlueCar أثناء في معرض جنيف للسيارات في مارس 2005.
اثنا عشر عاما من البحث. كانت اثني عشر عامًا من البحث و 70 مليون يورو من الاستثمار ضرورية لشركة Bolloré لتطوير بطارية ليثيوم بوليمر معدنية تم الإعلان عنها على أنها أخف بخمس مرات من بطارية حمض الرصاص ، مما يوفر استقلالية حوالي 250 كيلومترا.
BlueCar ، نموذج أولي بقيمة مليوني يورو مصمم حول محرك كهربائي ، تبلغ سرعته القصوى 125 كم / ساعة. ست ساعات لإعادة شحن البطارية بالكامل وبتكلفة يورو واحد لكل 100 كيلومتر.
صممه فيليب جودون ، الرئيس السابق لشركة ماترا للسيارات ، وصممه بينينفارينا الإيطالية ، يمكن أن تحمل BlueCar ثلاثة أشخاص و 810 ديسيمتر مكعب من الأمتعة.
على الرغم من التأكيد على أن فينسينت بولوريه لم يعثر على مصنّع لسيارته ، إلا أن السلسلة الصغيرة يجب أن ترى ضوء النهار.
10.000 بطارية سنويًا ، سيهدف مصنع Pen Carn ، الذي تبلغ مساحته بين 16.000 و 20.000 متر مربع ، والذي أعلن فينسينت بولوريه عن بنائه أمس ، إلى تصنيع البطارية على نطاق صناعي والتحول من الإنتاج من 2 إلى 200 وحدة في السنة.
سيقدر الاستثمار بمبلغ 150 مليون يورو لهذه البطارية التي لها أيضًا تطبيقات في التركيبات الثابتة.
يجب تقديم تصريح البناء في شهر مارس لإنشاء مصنع تشغيلي في غضون عامين تقريبًا.
ذكر فنسنت بولوري إنشاء مائة وظيفة جديدة (مهندسون وباك + 4).
سيتم تقديم النسخة المتجددة من BlueCar في معرض جنيف للسيارات في مارس المقبل.
جاكي هامارد ، Telegram of 25 January 2006