قياس أداء محرك الحرارة

كيفية قياس أداء محرك الحرارة بشكل صحيح؟

من مقابلة / مقال قمت به لمجلة Passerelleco.

هل يعد محرك "Pantone" حلاً للقيادة من خلال الحد من التلوث والاستهلاك؟ للتلوث ، ويبدو أن تحقيق تحسن واضح. بالنسبة للاستهلاك ، يتم توزيع معظم الادعاءات المتناقضة ، وأحيانًا يتم تزيين بانتون بفضائل غير عادية ، مثل إمكانية حرق جميع أنواع الوقود ، من الزيت إلى حمض البطارية أو النفايات المشعة! وفي بعض الأحيان تبلغ الاستهلاكات عن وفورات 50٪. في الواقع ، عندما نحفر قليلاً ، نجد غالبًا عدم وجود تدابير استهلاك!

وذلك لإحداث فرق في أن هذه المقالة تقدم الميكانيكيين الذين صنعوا مونتاج بانتون لقياس أداء تجميعهم في الاستهلاك. نطلب منك ، إذا أجريت تكيفًا ناجحًا ، إجراء قياسات الاستهلاك وإرسالها إلينا. شكرا مسبقا !

وإذا كنت تتساءل عن كيفية القيام بذلك ، فإن كريستوف مارتز ، "مهندس ميكانيكي" ، يشرح كيفية القيام بذلك للأفضل. بشكل أساسي: للدقة ، يجب عليك التحكم في كميتين: حمل المحرك واستهلاك الوقود (بمعنى آخر ما يدخل وما يترك المحرك ...).

1) الحفاظ على شروط مماثلة وتحميل

لتتمكن من مقارنة الاستهلاك ، من الضروري إجراء قياسات تحت نفس ظروف الاختبار قبل / بعد التكيف.

ومع ذلك ، يمكن أن تؤثر الظروف الجوية والارتفاع على ما يصل إلى 20٪ من الأداء. في حالة وجود مركبة ، من الضروري إجراء اختبارات في ظروف جوية مماثلة وعلى نفس الارتفاع!

اقرأ أيضا: قزم Aquazole: وقود الديزل المياه

في حالة مولد ، يجب أن يكون الحمل مقاومًا (تجنب المحركات الكهربائية). ثم ، المقاومة (وبالتالي الحمل والاستهلاك) تختلف عن درجة حرارة معينة. لذلك يجب تبريده عن طريق تدفق مثل تيار الهواء أو الماء ، من أجل الحفاظ عليه في نفس درجة الحرارة.

2) قياس الاستهلاك

إذا كنت تتأكد من أن لديك نفس الشحنة ، فيمكنك إجراء قياس استهلاك دقيق.

هناك طرق ممكنة لـ 2:
أ) القياس عند حجم ثابت / كتلة: عند قوة سحب ثابتة ، يتم قياس المدة التي يستغرقها استهلاك حجم / كتلة ثابتة معينة.
(ب) قياس الوقت الثابت: عند إخراج الطاقة الثابتة ووقت القياس الثابت ، يتم قياس كمية الوقود المستهلكة خلال هذا الوقت.

لدي تفضيل للأسلوب أ) وهو أبسط بشكل عام في التنفيذ. أوصي به إلى المجرب. كما أنصح بإجراء قياسات الكتلة وغير الحجم. هو أكثر دقة بكثير ما لم تكن قد تخرج الأواني الزجاجية. المقياس الإلكتروني الدقيق 5 يكفي لإجراء قياسات ملموسة.

انتباه: 1 L من GO أو البنزين لا يزن 1 كيلوغرام:
كثافة البنزين هي 0.75 g / cm3
كثافة الديزل هي 0.84 g / cm3

مهم

لا يمكن للمرء أن يقارن دون احتياط حجم البنزين الذي تم تبخيره في الفوار مقارنة بحجم البنزين المستهلكة في المكربن. في الواقع ، نظرًا لأن البنزين يتكون من أكثر من مكونات 130 ، فهو أكثر المكونات المتطايرة التي يتم استهلاكها في الفوار أولاً. من الواضح أن هذه المكونات لها خصائص طاقة مختلفة (PCI) عن البنزين "النقي".

أظهر Christophe Martz أن البنزين المتبقي في الفوار بعد دقيقة 20 له قيمة تسخين مقسومة على 2 مقارنة بالبنزين الطازج! وهذا هو السبب وراء توقف المحرك المعدل بعد فترة معينة من التشغيل حتى إذا كان هناك البنزين في الفوار!

لذلك ، يجب أيضًا إضافة هذا المجلد المتبقي ، لأنه حتى لو لم يتم "حرقه" ، فإنه لا يزال "مستهلكًا" لأنه أصبح غير قابل للاستخدام ...

في حالة السيارة؟

إنه أكثر حساسية ...

1) عند الشحن ، قم دائمًا بنفس الرحلة مع نفس السائق إن أمكن بنفس كتلة السيارة (مستوى الوقود ، على سبيل المثال). - قارن بين الاستهلاك على نفس نوع الطريق (حضري ، طريق سريع ، إلخ) وتحت نفس الظروف الجوية إن أمكن.

اقرأ أيضا: إعادة تدوير المركبات بعد نهاية الحياة

2) للاستهلاك: قم بإجراء قياسات عبر أكبر المسافات الممكنة.

انتباه: على الديزل ، يتم تشويه الخزانات بسبب عودة الديزل الدافئ من المحرك من خلال عودة المضخة. بالإضافة إلى ذلك ، تجنب القياسات متوسطة ممتلئة لأن الديزل يتوسع ، أو انتظر بضع ساعات أو ليلة قبل التزود بالوقود.
إن وضع خزان إضافي منخفض الحجم (20 L) يمكن وزنه يمكن أن يكون حلاً جيدًا ولكنه يتطلب سحب خراطيم جديدة.
أخيرًا ، من الأفضل أن تأخذ الوقود دائمًا في نفس المحطة لأن الصفات تتغير ، وأحيانًا تكون الخزان وتوصيله إلى الآخر!

يُعد تشغيل مقعد الاختبار أفضل طريقة للتأكد من وجود شحنة ثابتة. نظرًا لأنها عملية باهظة الثمن وقصيرة المدة ، فسيكون من المستحيل إجراء تعديلات خلال هذا المقطع على مقاعد البدلاء ، إلا إذا كان الميكانيكي صديقًا.
يمنحك تثبيت عداد التدفق الفوري فكرة عن الاستهلاك. هناك ULM ومقاييس تدفق الطيران الصغيرة التي قد تكون مناسبة.

يجب قياس الاستهلاك فقط عندما تكون الإعدادات مثالية. نقطة الضبط الأكثر أهمية هي التعديل المناسب للرذاذ والهواء / الوقود.

أخيرًا ، يبدو أن استهلاك المحرك المعدل يتناقص بمرور الوقت ... لذا انتظر بضع مئات أو آلاف الكيلومترات لقياس الاستهلاك ...

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *