السيارات: MCE-5 المتغير محرك ضغط فيديو-ط

عرض MCE5 ، أول محرك في العالم VCR (معدل ضغط متغير) ليكون على الطريق إلى التصنيع

يعد MCE5 محرك احتراق داخلي يشكل تطوراً كبيراً (قفزة تكنولوجية) لأنه يتيح إمكانية تغيير اسطوانة نسبة الضغط باسطوانة بفضل تقنية VCR-i.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن MCE5 ، واعدة للغاية (بقدر أدائها بقدر انخفاض سعرها!) ، لم يعد ، في عام 2009 ، في مرحلة النماذج الأولية ، وإنما هو متظاهر صناعي. وهذا يعني أن التصنيع يمكن أن يكون سريعًا للغاية إذا اتبعت إرادة الصناعيين.

معلومات أساسية عن الفيديو:

- تزداد نسبة الضغط تناسبا عكسيا مع الطلب على الطاقة / عزم الدوران. في سرعة منخفضة هو أعلى. هذا منطقي: مخاطر الاشتعال الذاتي أكبر في درجة حرارة الغرفة العالية وبالتالي الحمل العالي.

- يبدو أن MCE5 يتعلق فقط بمحرك البنزين مع اشتعال محكم في الوقت الحالي. ولكن تطبيق البنزين CAI ممكن ، وبالتالي ربما تطبيق الديزل أيضًا (Hcci؟)

- يعمل MCE5 على تحسين استخدام أنواع الوقود المتعددة من خلال تكييف نسبة ضغط الأوكتان في الوقود.

انظر محركات الجيش بولي الوقود مع نسبة ضغط قابل للتعديل عندما توقفت دون أن تكون متغيرة في العملية.

- كل اسطوانة يمكن أن يكون لها ضغط مختلف! هذه هي نسبة ضغط المتغير الذكي.

- تكلفة التطوير على مدى 12 عامًا: 20 مليون يورو. إنه مبلغ كبير ولكنه أيضًا صغير جدًا مقارنة باستثمار شركات تصنيع المحركات. على سبيل المثال: تطوير الديزل المشترك بالسكك الحديدية كان سيكلف أكثر من مليار ...

- سيكون متوافق مع المنشطات المياه

- المكسب المالي من الاستثمار في أداء ISO (MCE5 4L مقابل V6): 300 يورو!

اقرأ المزيد: MCE5، محرك VCR على بيجو 407

تحميل ملف (قد تكون هناك حاجة إلى اشتراك النشرة): السيارات: MCE-5 المتغير محرك ضغط فيديو-ط

اقرأ أيضا: التحميل: فيديو عن محرك Pantone على TF1: تعاطي المنشطات في السيارات ، والتدريب الداخلي والتأمين ، مارس 2007

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *