Aquazole العفريت: وقود الديزل المياه


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

إضافة الماء إلى وقود محركات الديزل: وaquazole

كلمات: ديزل، والمياه النظيفة، بالإضافة إلى ذلك، التلوث، وهبوط، الدخان، aquazole، Aquasole

تحميل التقرير من ADEME بعنوان: استهلاك الوقود الاختبار
Aquazole ® على أسطول الحافلات



تشرح هذه الصفحة ، جزئيًا ، النتائج التي شوهدت في السيارات المشبعة بالماء مثل Zx (انظر صفحة "تجربتنا"). الأجزاء الأكثر إثارة للاهتمام هي مائل جريئة. ومع ذلك ، وعلى الرغم من هذه النتائج ، التي تعود إلى ما قبل 1998 ، ومن مجموعة نفط كبيرة ، فإن الأكواسول لا يزال غير مبيع (رسميًا) للجمهور العام ... لماذا؟

مستحلب من الماء في وقود الديزل

وهناك نوع جديد من الوقود لمحركات الديزل (الوقود الملحق الطاقة والسلع إلكتروني رقم 5-3 1998ème الربع)

في السنوات الأخيرة 30 زاد استهلاك وقود الديزل 7. ذهب من جبل 3,5 1967 ل24,5 1997 جبل، ويرجع ذلك أساسا إلى نمو نقل البضائع الذي يمثل اليوم حوالي 60٪ من الاستهلاك (في 40٪ المتبقية تتوافق مع استهلاك المركبات الخاصة).



وفي الوقت نفسه، أدى الوعي التلوث الناجم عن وسائل النقل إلى تصلب التدريجي لجزء من لوائح الانبعاثات وأيضا نوعية الوقود.

وقد أدى تطوير المحولات الحفازة 3 المسارات على محركات العادم اشتعال تغذيها البنزين الخالي من الرصاص الانبعاثات الملوثة حساسة جدا (أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين، HC). لمحركات الديزل، تم العثور على السيطرة على الانبعاثات الملوثة من الصعب تحقيقه.

كما تم إطلاق العديد من البرامج البحثية للحد من التلوث الناجم عن المركبات التي تعمل بالديزل كما من قبل الشركات المصنعة بواسطة الصهاريج.

وفي هذا السياق ELF عنتر فرنسا القيام به لعدة دراسات عاما على نوع جديد من الوقود تتكون من مستحلب من الماء في وقود الديزل، مستقرة وقابلة للاستخدام من قبل محرك الديزل دون تعديل.



في الواقع، فإن فوائد حقن المياه في نوع محرك الديزل معروفة من بداية القرن: إمكانية زيادة نسبة الضغط وقوة معينة، وإزالة الرواسب، تخفيضات في انبعاثات أكاسيد النيتروجين و السخام يعود بشكل خاص إلى خفض درجة حرارة غرفة الاحتراق.

تم تحسين محتوى الماء لأفضل كفاءة من حيث الحد من الملوثات أكاسيد النيتروجين والسخام أولا، وثانيا مستحلب الاستقرار. أهمية نوع جديد من الوقود هي خصائص استقراره المكتسبة من خلال الإضافات العضوية الصرفة التي لا تحتوي على عنصر فلزي أو مركب المهلجنة، والتي سيكون لها أي تأثير على إطلاق غازات العادم.

قاعدة زيت الغاز في تكوين EEG يلتقي تماما القياسية EN 590 الأوروبي، في الواقع، أن يحدد الديزل التجاري الأوروبي.

في البداية، الوقود الجديد (EEG، مستحلب من الماء في الديزل) سيتم يهدف لمركبات الديزل أساطيل المهنية وسهلة لappovisionner مع اللوجستية الخاصة (الحافلات والحافلات وشاحنات القمامة، وتنظيف المركبات الطرق والقاطرات ومحركات الديزل)، وكذلك المنشآت الثابتة (مولدات الكهرباء).

قبل النتائج الأولى في الحد من الانبعاثات الملوثة، أعرب DHYCA وغيرها من السلطات المعنية الفائدة. أنها صرحت للشركة ELF للقيام محاكمات لبناء قضية للموافقة عليه ثم تسويق تحمل علامات من هذا النوع الجديد من الوقود.

I - النتائج التجريبية الماخوذة

من صيغة الأمثل (الماء، الغاز النفط المضافة) مع الأخذ بعين الاعتبار ما يلي:

- إن استقرار مستحلب،
- خفض الانبعاثات،
- قابلة التشغيل للمحرك (تغيير السلطة، والتعديلات، والمراقبة الفنية)

وأجريت الاختبارات على حد سواء مختبر ومحرك مقاعد البدلاء أو مركبة، في شراكة مع شركة تصنيع الشاحنات وشركات النقل الحضرية والشركات البلدية أو إزالة القمامة أو التنظيف.

1.1 مستحلب الاستقرار

هذا هو المعيار الأساسي لتلبيتها، والتي بدونها يمكن أن يكون هناك أي وقود EEG. تمت دراسة مختلف جوانب الاستقرار والقضايا ذات الصلة حل: الاستقرار التخزين (يأخذ المنتج على 4 أشهر)، وانخفاض درجة الحرارة الاستقرار، والاستقرار إلى تغيرات مفاجئة في درجة الحرارة والاستقرار أكسدة، ومقاومة للتلوث البكتيري

1. ذكرت 2 انبعاثات الملوثات انخفاض انبعاثات الديزل التجاري

صالح البيئية هي كبيرة على الثقيلة، خصوصا في محركات القديمة MAN SC10، تجهيز حافلات المدينة.

هناك، من خلال القياسات على دورات القياسية (دورة الأوروبية R49-13 دورة وسائط AUTONAT، دورة آغا-RATP، IVR دورة، الخ ...) لمجموعة الإمارات للبيئة مقارنة مع وقود الديزل المستخدمة في صياغة EEG :

- انخفاض في انبعاثات أكاسيد النيتروجين إلى 15 30٪،
- تخفيض من الدخان والسخام إلى 30 80٪،
- انخفاض في انبعاثات الجسيمات 10 80٪.

وسيتم تصفية هذه النتائج والأمثل على أساس تكوين مجموعة الإمارات للبيئة، notammant من محتوى الماء من نسبة الكبريت في الوقود الديزل، وهذا يتوقف أيضا على أنواع المستقبلية والتكنولوجيات الجديدة للسيطرة على انبعاثات المحرك. ثم ينبغي تأكيد النتائج وفقا لاختبارات متانة الأداء التي تم الحصول عليها.

1. 3 تخفيض استهلاك الطاقة

بلغ إلى قاعدة "الديزل" ، هناك ميل طفيف للحد من استهلاك الطاقة من حوالي 2٪، وأوضح من خلال المزيد من الاحتراق الكامل للهيدروكربونات في وجود الماء، وبالتالي يؤدي إلى تحسين الأداء طفيف.

1. صيانة 4 والمراقبة الفنية والإحصائية من المركبات التي تعمل EEG

مائة المركبات المستخدمة اليوم EEG كوقود (الحافلات والمدربين ويتخطى). منذ مايو 1995، توالت 3 الحافلات الحضرية خلال 250000 كيلومترا من دون وقوع حوادث كبرى أو ارتداء الحدث. الكيلومترات المقطوعة من قبل جميع المركبات تقترب الآن 100 600 000 كم.

يتم تنفيذ المراقبة الفنية والإحصائية للمحركات ومعدات تعمل بالطاقة عن طريق التخطيط الدماغي وفقا لبروتوكول / IVR ELF يتضمن تحليل المخاطر المتعلقة باستخدام.

تمتد على مدى عدة سنوات، وسوف تركز على عينة محددة جيدا من المركبات. يدعو البروتوكول إلى IFP بوصفها خبير.

II - المنهجية لوصف نوع جديد من الحصول على وقود

في المرة الأولى التي وضعت ELF اختبار البروتوكول، المصادق عليها من قبل مختبراتها السيطرة الخاصة تضم أولا توصيف مستحلب الفعلي وعلى توصيف ناحية أخرى من GET يستخدم كوقود محرك الديزل مع طرق الاختبار المرسومة لأساليب النفط التقليدية المدرجة في المعايير الأوروبية EN 590 تحديد الديزل.

إدراج طرق الاختبار التي اقترحها ELF، سواء من جانب الإدارة (DHYCA، DGDDI، مكافحة الغش) على حد سواء الصناعات النفطية والسيارات المعنية (الوزن الثقيل)، يتطلب خصائص العمل الموافقة، التحقق من صحة وتوحيد طرق الاختبار من قبل مكتب دي التطبيع دو بترول (OISP)، منظمة المعايير الفرنسية من طرق الاختبار للمنتجات البترولية.

اعتمد هذا العمل على التجارب بين المختبرات تنظيمها كجزء من البعثات OISP، تؤدي إلى توحيد. وينبغي أن يبدأ في الأشهر المقبلة، وتجري أكثر من عام.

يجب أن يصبح من الممكن تحديد مواصفات ضمان رواج EEG لاستخدامها كوقود الديزل.

وأخيرا، للوصول إلى مرحلة التسويق، وينبغي أن يكون وقود EEG يخضع لجميع الإجراءات المتعلقة بالإفراج عن استهلاك وقود جديد، بما في ذلك إبلاغ الجهات الأوروبية وفقا 83 / 189 التوجيه.

ثالثا - الخلاصة

في الختام، مستحلب من الماء في وقود الديزل (EEG) يبدو كنوع جديد من الوقود النظيف للشاحنات محرك الديزل، من المحتمل أن تقلل إلى حد كبير من انبعاثات الملوثات وخاصة أكاسيد النيتروجين والسخام والجسيمات قابلة للاستخدام الفوري دون تعديل كبير من المركبات الموجودة المحركات والمعدات.

ومع ذلك، والعمل تأكيدا وتعميق الفوائد البيئية فضلا عن اختبارات التحمل التي لا زالت مستحقة. وعلاوة على ذلك، في التوصل إلى صدوره في السوق حتى محفوظة لأساطيل الأسيرة المهنية، وسهلة لتزويد، فمن الضروري أن يكون ضمن المواصفات المتفق عليها لخصائص محددة تقاس طرق الاختبار موحدة، وفقا للإجراءات الفرنسية الإدارية وفقا للوائح الفنية الأوروبية.

والتقى كل هذه الظروف، واحدة بالقرب من عامين، وهو نوع جديد من الوقود، وGET، ينبغي الإفراج عنه.

ووفقا لوزارة الاقتصاد والمالية والصناعة، 15 / 06 / 1999

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *