تحليل اهتزاز المحرك بحقن الماء

التوصيف الاهتزازي (التحليل العقدي) لمحرك الديزل Mercedes 220D مع وبدون نظام Pantone الاختبارات من 5 إلى 7 مارس 2007 فيIUT روان في مختبر تحليل الإشارات والعمليات الصناعية.

يتم وضع ثلاثة أجهزة استشعار التسارع على مسامير رأس الاسطوانة. توجد على التوالي فوق أسطوانات 1 و 2 و 4. يتم وضع مقياس التسارع الرابع على ضلع كتلة المحرك أمام أسطوانة 1. وأخيرًا ، يتم تثبيت مستشعر حثي في ​​حلقة البداية.

معالجة الإشارات من جهاز الاستشعار الاستقرائي

من إشارة المستشعر الاستقرائي ، نقدر السرعة الدورانية لحركة المحرك.

نحن نأخذ هذه السرعة في المجال الزاوي ونحسب المتوسط ​​المتزامن في ممثل الدورة الحركية لمتغيرات السرعة المتوسطة في الدورة.

استنتاج جزئي

إذا كان هناك اختلاف بسيط في الذروة الأولى المقابلة للصدمات بسبب احتراق أسطوانة 1 ، من ناحية أخرى ، هناك اختفاء كلي تقريبًا للذروة الثانية التي يمكن أن تتوافق مع الصدمات الناتجة عن إمالة المكبس. يبدو أن هذه الظاهرة تظهر أيضًا على أسطوانة 2 رغم أنها أقل وضوحًا.

اقرأ المزيد: تجميع مماثل مع مولد البخار يتم على 205

تحميل ملف (قد تكون هناك حاجة إلى اشتراك النشرة): مرسيدس 220D ، تحليل الاهتزاز لمحرك Gillier-Pantone المبلل بالماء

اقرأ أيضا:  تنزيل: التشهير أو الافتراء أو التقاضي على الإنترنت: المدونات ، forums، الموقع (المواقع

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *