حول بول بانتون

حصة هذه المادة مع أصدقائك:

"هذه هي شهادة" المبتديء "العلمي حول" محرك بانتون "(شهادة المنتدى العلوم utura). لعملية جدا مدروسة وبعد أن زار السيد بانتون، يجب أن أقول أن أشارك بعض من هذه الملاحظات (وليس كل) وخصوصا في هذا: الوضع حرج جدا لمنح الائتمان لcharlatants مدعيا الأشياء التي ليست قادرة ببساطة أن يثبت!

Néamoins إذا يمكن وصفها السيد بانتون وغير شريفة (حول هذا الموضوع: تجنب الذهاب لرؤية ما أقوم به، وأنك لن تخسر أموالك، décallage بين الرجل وموقعه على الانترنت هو واضح) فإنه لا على الرغم من ذلك أنه سمح بشكل غير مباشر من خلال المونتاج على الجرارات الديزل وفكرة السيد ديفيد، للتدليل على فعالية حقن المياه في محركات الاحتراق الداخلي (انظر لدينا خبرة ZX توربو ديزل ). وبالمثل فكرة استعادة خسائر في العادم إلى شرط مسبق الوقود أو خليط تبدو جيدة ولكن بعيدا جدا من دون اتقان (انظر دراسة الهندسة في عملية بانتون ) ... اعتقد ان المشكلة الرئيسية ليست فنية بل-ECONO البشري ...

وعلى النقيض من هذا المنطق إلى الاعتقاد بأن المجموعات الصناعية القوية لا ندافع عن فئات اهتمام من شأنه أن يكون سذاجة نقية "

كريستوف مرتز]، يونيو 14 2004، الذي لديه شيء للبيع

محرك المياه وPantonite ..

لجعل محرك الإيكولوجية تماما واقتصادية ببساطة تطبيق نهج بسيط جدا. له نعلق جهاز يسمى "مفاعل بانتون". بعض الأجهزة المرفقين، علبة لجلب المياه إلى فقاعة كل إضافة الأساسية المغناطيسي وفويلا. المحرك و"التعديلي" بالإضافة إلى إنتاج قوة دافعة، تنظيف الهواء من خلال رفض خليط الغاز تشبه أنقى الهواء مع الربيع رائحة بالإضافة إلى ذلك، تنبعث منه أيضا بخار الماء هذا محض قليلا التغذية دعوى الرضع وبمجرد استقرار العملية حتى يمكن وضع المياه القذرة من خزانات الصرف الصحي للحفاظ على رد فعل في حين خفض نسبة الوقود الأحفوري إلى انحلال متناهية الصغر.

الفقرة السابقة ليست سوى تجميع لتصميم نشرتها Quanthomme. إعادة كتابة بهذه الطريقة ينهال علينا شك

المياه والحرارية محركات ... لفترة طويلة وقد أثبت الماء مفيد في ما يسمى محرك "الاحتراق الداخلي" بدلا من محركات "الاحتراق الخارجي"، كما المحركات البخارية. الماء هو أيضا في كل مكان. أي مهندس الذين يقتربون هذه المحركات يكتشف مخطط كارنو الذي يفسر المحتوى الحراري للتحولات داخلها. أداء جميع هذه المحركات التي تتميز QA / QC، إما "كمية الهواء" إلى "كمية الحرارة"، إن المزيد من الهواء بين مع الحفاظ على كمية من الحرارة، وزيادة الغلة. البخار ومن ثم مثيرة جدا للاهتمام، والجمود في الحراري الميكانيكية أكبر من الهواء وخليط غاز قابل للاحتراق. الاسطوانة وملء إلى حد كبير أكثر في حين أن الاحتراق سوف تكون أكثر السيطرة عليها. وأخيرا درجة حرارة غرفة الاحتراق "مكبس قميص نير" يجري بالقرب من 500 ° بعد مرحلة العادم المياه سيسمح تبريد أفضل للجمعية، هذا مبادل الماء إلى الماء. ويلاحظ كسب الأداء من ملاحظات حول 10 ل15٪ بانتظام. قضية إمدادات المياه على المدى الطويل يأتي من فوائدها. A البرد التي البخار لتتكثف في كتلة الاسطوانة نفسها التكثيف مزيج متفجر. وسرعة عالية، عندما البيئة الخارجية هي الباردة، وأشكال الصقيع في بخاخات الكربنة. وبسهولة على غرار نظرا لهذه المشاكل التي PV = NRT، ن وR ثوابت لالسوائل الغازية معين، في حين P، V وT تمثل على التوالي الضغط والحجم ودرجة الحرارة. وبخار الماء البدني الجمود تميل إلى تقليل حجم مفيد من الاسطوانة تأثير الشامل. هذا الانخفاض في حجم فعال يؤدي إلى تغيير في تشريد محرك مشابه لإفراط. هذا التغيير إلى نقل نقطة الاشتعال مما يجعل من ثم خليط من المتفجرات غير توصي بإضافة مركبات طيارة التي تمتص غاز تجاوز السعرات الحرارية خلال التكليف مرحلة تأخير رد الفعل. هذا أساسا الميثانول. وأخيرا وأكثر من ذلك في محركات الديزل والماء لأكسدة غرفة الاحتراق من جهة وجميع العادم آخرين، بينما كان في محرك البنزين الضغوط الميكانيكية تميل إلى ارتداء سابق لأوانه لل الانتقال التجمع. وفي الختام، فمن الطبيعي وعلى غرار مكاسب الأداء من إضافة الماء أو بخار الماء في محرك الاحتراق.



من هذه النقطة فمن السهل أن تصنع مع القليل الحيلة الجهاز الذي سيظهر ثورية لكاهن كاثوليكي، مما يزيد من كفاءة المحرك بالماء. الخدعة التي تتكون في maquiller- في اللغة الإنجليزية نقول "تعتم" - عملية عيون الطراز الأول. دعونا نبدأ مع لانها نواة المغناطيسي دون أن يوضح الدور. دائما مشوبة المغناطيسية مع سحر معين في أذهان معظم الناس، وهي واحدة من القوى القليلة التي نواجهها مع لوحظ أن الناتجة. ثم نتظاهر بأننا لا نعرف بالضبط لماذا أو كيف ولكن هذا لا يمكن تفسيرها إلا نموذج إذا كسر جزيء الماء الذي يحدث ويعلم الجميع أن يتكون فقط من الأوكسجين و الهيدروجين، والجمع بين اثنين لالاحتراق الأمثل. تكون محاطة إسهاب من الناحية العلمية ولكن يمكن الوصول إليها بما فيه الكفاية. دع المعلمون من كل معطف الشعر كل - حساب احتمالات البندول ممارسة الخيمياء، نظرية الأثير، عنصر كيميائي جديد - pantonium-، متعدد القطب المغناطيس ... لديك فقط لبيع الأجهزة غير الصناعية ولكن ملفات السماح الجميع لتحقيق الذات الجهاز. إذا كان ذلك بشراء تحصل هناك كنت من المنتخبين، وإلا فإننا سوف نقدم لكم الاشتراك في خطاب يصف كما البدائل الممكنة.

بعض يجرؤ الخبرة وفي نهاية المطاف محركاتها (التي ليست معصومة من الخطأ! سيك!) فاصل. ويسعى آخرون لفهم وقياس هذه الظاهرة ورفضت بسرعة، وتعامل كافر أو تسعى للحصول على حل معين يجري تشجيع لمراجعة تماما بروتوكول الخاصة بهم. ومن طائفة أخيرا، طائفة التكنولوجيا ولكن عبادة على أي حال. المعلم بالطبع حتى لا يشارك في هذا إسهاب، وتحيط بها هالة مقدسة هي ونقلت رسالة من ضباط أو ضباط حوله.

لماذا صدقوني، ويقول لك؟ لا أعرف. أنا لست النفط، ولا شخص من النفوذ. للأسف أدفع الوقود بلدي مثل أي شخص آخر. أحاول أن أجد طريقة أخرى لمشكلة الطاقة المستدامة من ذلك بكثير. ليس لدي أي شيء لبيع هو على الارجح أفضل حجتي. لماذا لا نصدقهم؟ إنهم يبيعون أجهزة الكمبيوتر المحمولة معقولة تفتح الباب من التفرد. من أجل الصالح الوحيد للإنسانية فلماذا أسعار متفاوتة اعتمادا على القوة الشرائية. وبالاضافة الى $ 400 عن الولايات المتحدة الأمريكية و$ 600 لألمانيا، ونظرا للعدد الأطنان من الكربون المنبعث في الحالات 2 يبدو لي من نكتة. ما لم يكن بالطبع أن ألمانيا هي القوة العالمية. أليس بالأحرى لأن البذور علم البيئة هو أقوى هناك. لقد نسيت، 20 سنوات لتطوير Pantonisateur على محرك شركة فولكس فاجن، حتى من دون نموذج رياضي يبدو لا يزال بطيئا جدا. السيد الديزل وقتا أقل من ذلك. ويستند أساس نظرية على الرسالة الإلهية أن أكثر 1h30 دعا نموذج عمله. وكل أداة قياس تزعج رد فعل. أبدا تفكيك الجهاز، يعمل هذا كل شيء.

مع خالص التقدير جان مارك

ارفق نسخة من رسالة بالبريد الالكتروني من زائر لهذا الموقع:

"مخترع يدعى بول بانتون هذا النظام، وهو يمثل دور المنقذ العظيم للبشرية، وغير قادر على تطوير تقنية اكتشف أنه من غير الواضح كيف رفعت، على براءة اختراع، وإخطار بحرية المبدأ على شبكة الإنترنت. حتى اذا كان شخص يسحب الكستناء له من النار، وقال انه يمكن أن يشعر دولار، دون الحاجة إلى الإطارات أو الاستثمار. وفي غضون ذلك، الحمام احتيال، وبيع منها كتابه "الخطط"، لتحويل سياراتهم لتعمل على ماء الصنبور. بالدولار 1500، ويمكن للشركة "جيت" يبادر لك، وتكشف عن "أسرار" في "التدريب" في سولت لايك سيتي.
ولكن النظام له، على الرغم من التجريبية، وجود، وآثاره يبدو من الصعب أن أشرح.

مهندس فرنسي الشباب، كريستوف مرتز]، أراد الحصول على الجزء السفلي، و، كجزء من مشروعه النهائي لدراسة ENSAIS بنى مقاعد البدلاء اختبار لاختبار نظام بانتون. نتائج تتحمل انخفاضا مفاجئا تماما، فقد وجد أن التلوث لا يمكن تفسيره. المحرك حتى تبدو قادرة على عمل عن طريق رسم العادم الخاص بها. مدهش أليس كذلك؟ ويبدو أن خليط أدخلت على مفاعل بانتون يتحول إلى غاز، لم يحدد بعد، ولكن خصائص مثيرة جدا للاهتمام. كما تقاس السيد مرتز] انخفاض في استهلاك 10٪. يمكنك العثور على التقرير الكامل على العنوان التالي: تقرير بانتون

باني آخر، السيد ديفيد، أدرك، ونشرت مقالات عن محركات مختلفة. حتى انه جعل الموقد الخاص، وذلك باستخدام وقود الديزل كوقود، وإنتاج الحرارة الشديدة، دون أي رفض واضح: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm قد يكون حلا جيدا للتدفئة بعض من لوكوس لدينا (الداخلية الكمال، وعلى سبيل المثال ...).

Quant'Homme الموقع، الذي يحتوي على أعمال السيد ديفيد، يريد جمع غير شاملة للأفكار "الغريبة". من الجميل أن تقرأ، لا سيما إذا كنت ترغب في حكايات جريم في شبابه. إنه لأمر مخز، لأنه يسيء إلى العمل الجاد من السيد [مرتز] وديفيد.
فويلا، وأعتقد في الوقت الراهن، وتبين أن الخيالة، لديها مستوى له، تشعر بالقلق إزاء البيئة، وخاصة نوعية الهواء، وربما لا أن مربحة بالنسبة لنا جميعا. إذا لزم الأمر، قل لي ما هو رأيك.
مع خالص التقدير. "


تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *