حقن الماء في المحركات بواسطة جان بيير شامبرين

استعراض صحفي حول اختراع جان شامبرين.

ابتكر هذه العملية جان بيير شامبرين في أوائل السبعينيات ، أي في خضم أزمة النفط. السيد شامبرين مهندس وميكانيكي في روان. سمحت عمليته ، وفقًا للمخترع ، باستهلاك خليط الماء والكحول مع نسبة معينة من الماء (تصل إلى 1970 ٪).

كان المبدأ مشابهًا لمبدأ Pantone لأنه يتضمن استرداد الحرارة من غازات العادم (يتم فقدان 40٪ من طاقة المحرك الحراري في العادم) "للمعالجة المسبقة" لغازات العادم. قبول.

على أي حال ، إذا كانت الاختبارات الأولى واعدة ، لم يتم طرح هذا الاختراع في السوق ولم يكشف Chambrin أبدًا عن "سر" "الصندوق الأسود" (المبادل الحراري).

مقال عام 1974 "محوسب"

تم تضمين هذه المقالة ، المنشورة في يوليو 1974 ، في المراجعة الصحفية بتنسيق pdf في ذلك الوقت (متاحة للتنزيل أدناه). هو عمد: "مذهل: رأيت أول" محرك مائي ". "

"محرك يعمل بنسبة 60٪ من الماء و 40٪ كحول". انتشر الخبر في كل غرفة تحرير منذ بداية العام. هنا ، في "السيارات" ، لم تصمد المعلومات إلى مناقشتين. منذ أزمة النفط [1973] كنا حذرين من المخترعين. لكن الأمور هذه المرة أكثر خطورة. في شوارع روان ، شوهدت سيارة سيتروين مجهزة بمحرك مائي وهي تتحرك مثل أي سيارة أخرى وتقوم بالسير لمسافة 100 كيلومتر في المناطق الريفية المحيطة دون أدنى ملل. يتخطى الحدث الحدود الضيقة للمادة الإخبارية ؛ لا شك أن الرحلة تتحول إلى إنجاز.

نقطة الالتقاء هي مرآب لتصليح السيارات يعرض منجم إقليمي. لا تزال المهارة اليدوية قائمة ، ويمكن إجراء التشخيص المناسب لنفاد البخار بدون جهاز كمبيوتر. الورشة تتسع لعشر سيارات. نحن بعيدون عن المختبر.

يرحب بنا جان شامبرين وجاك جوجون. فرنسيان جيدان ، مثلك ومثلي ؛ في العيون فرحة الشرح لك. في العيون لا يوجد ادعاء ، المنطق والصيغ التي نشعر بها على الفور في مكان آخر: في اليدين ، في الرأس!

المقعد قريب من المكتب. تستضيف محرك دودج. يميل الاستهزاء بخزان المياه الكبير إلى إمداد أنبوبه البلاستيكي بينما تطرح علبة الكحول على اليمين تحديًا آخر.

اقرأ أيضا:  حقن المياه في المحركات ، والآثار الأساسية

يملأ المتدرب بعلب سقي كبيرة تأتي مباشرة من الحنفية. ندير صمامين ، نطلق بداية: تدور. "ترى أنه ليس أكثر تعقيدًا من ذلك". لقد أضاءت الحشرة وجه جاك جوجون لفترة قصيرة.

مقتطفات من مقابلة مع جان بيير شامبرين

المحرك المائي ، إذا أمكننا تسميته ، يبقى في السياق الحالي ، جنونًا لطيفًا. هل تؤمن حقا بتطورها الصناعي؟

جان تشامبرين: "أنت تعلم أن حقيقة أن الناس ، وحتى علماء الرياضيات البارزين ، يعتبروننا حمقى لا يغير من قناعتنا. لم نعد في مرحلة الأحلام ، نحن نقود ، ونتحدى عاداتنا في شكل نصب تذكارية ، ولا شك في أن قرصات الأحذية هنا. لكن كن مطمئنًا ، علميًا نحن بالغون. بالنسبة لنا ، الشيء الرئيسي هو الاستمرار. كان عليك أن تصدق ذلك.

لقد تم القيام به لمدة خمسة عشر عاما. ما نحتاجه الآن: أن ننقل إلى أذهان أولئك الذين يجعلوننا نستهلك تلك الخبرة العملية والنضج العلمي يمكن أن يكونا أول الداعمين للاضطرابات الكبرى. "

هذا المحرك ، هل تعتقد أنه سرعان ما يعطيه معمودية بطريقة رسمية؟

"قلت لك ، نحن واضحون. هوسنا هو الدليل في 9 ، إنه ليس مهارة أي مساء في وزارة أو محافظة. نحن نعمل فقط بوسائلنا الخاصة. لقد أجرينا تجربتنا على سيارة سيدان عمرها ثماني سنوات وعلى سيارة دودج تم إنقاذها.

هذا الأخير صنع 1500 كم لكننا ندرك جيدًا أن ضعف وسائلها أخر عصرنا من التطور. ثم هناك المستقبل بمحرك يأتي مصدر طاقته بشكل أساسي من الماء ومن مياه الصرف الصحي.

بالنسبة لنا ، أي شيء ترفضه مدينة كبيرة ويأخذ الكثير من المال للتخلص منه هو وقود مثير. وقود تكون قيمة السعرات الحرارية فيه بالتأكيد أعلى مما لدينا اليوم. المجاري قذرة وغالية الثمن. نتحدث عن التطهير ولكننا دائما نتجنب مشكلة المال الوفير. لدينا اقتراح: بناء مولدات تعمل على تشغيل مولدات تعمل على امتصاص هذا الماء لجعله نقيًا جدًا للطبيعة ؛ منذ ذلك الحين ، على العادم ، نخرج فقط من الماء والماء عند درجة حرارة عالية جدًا. يمكننا باستخدام خزانات أو غلايات حرارة العادم أو حتى توليد الكهرباء. الأمر بسيط للغاية ، لقد استمتعت بإجراء بعض الحسابات: ما يتم نقله في مجاري باريس في يوم واحد سيولد الكهرباء اللازمة لحياة العاصمة لمدة ثلاثة أو أربعة أيام.

اقرأ أيضا:  حقن الماء فورمولا 1 من سكوديريا فيراري

بغض النظر عن المشاعر السياسية ، فإن الزيت الأساسي لإنتاج الطاقة في العالم هو مزحة حلوة. كن حذرًا ، لا تجعلني أقول إن هناك مصدرًا آخر للطاقة قادرًا على توليد مثل هذه الأرباح الضخمة في مكانه ببساطة وبسرعة. إنها غير موجودة وهي الدراما وامتياز النفط. بالنسبة لنا ، لا يتعلق الأمر بقلب العالم رأسًا على عقب ، إنه ليس من شأننا. من تجربتنا نعلم أنه في المدى المتوسط ​​يمكن للسيارة أن تعمل ب 5٪ بنزين و 95٪ ماء. أكرر ، ما إذا كان هذا الاقتناع يدمر نظامًا اقتصاديًا بأكمله ، لم يعد من شأننا. "

ثورة اختراعك ​​تدمر أسطورة ، نظام. من الناحية الأخلاقية لطيفة ولكن من الناحية الاقتصادية لا يمكن أن تواجه مخاطر كبيرة؟

"هذا ليس شيئًا جديدًا. أي اختراع يدمر شيئا. نحن نعلم جيدًا أن من سمات العالم أن يتجنب نجاح اكتشافه في تدمير حضارته تمامًا. لكن حضارة النفط حضارة زائفة. عمرها أكثر من خمسين عامًا ، وهي حضارة سهلة لأنها غير مكلفة ومربحة على الفور. لقد ركبت الكسل وتجنبت طواعية فكرة البحث التي تشبثت باكتشاف مصادر أخرى للطاقة ، وأنا لا أتحدث عن الماء فقط.

اقرأ أيضا:  تاريخ حقن المياه في محركات الديزل

لقد قامت أسطورة البترول بتركيب مركب حقيقي ، فقد بنى جدارًا لإخفاء سر طفولي لأن هذه الطاقة المستخرجة من قاع الأرض ما هي إلا تخمير من الماء. "...قراءة المزيد في قوات الدفاع الشعبي

استنتاجات افتراضية

تأتي المعلومات الأخيرة من مصادر مختلفة ، موثوقيتها ليست مؤكدة.

في السبعينيات ، عندما كان هناك حديث عن إعادة بيع الخطوط الملاحية المنتظمة فرنسا بسبب ، من بين أمور أخرى ، التكلفة العالية للغاية لاستهلاك الوقود ، قال تشامبرين إنه يستطيع تجهيز هذه السفينة باختراعه. بالنسبة له ، كانت مياه البحر أفضل من المياه العذبة من حيث العائد. وهذا يدل على الفائدة الاقتصادية الهائلة لهذا الاكتشاف ، ناهيك عن أنه قلل من اعتماد البلاد على الطاقة ولكن أيضًا من التلوث!

عند بدء التشغيل ، احتاج هذا المحرك إلى وقود عادي (زيت الوقود أو غيره) ، ثم انفصل الهيدروجين عن الماء بفضل فاصل يسمى "الصندوق الأسود". أتاح بخار الماء الخارج من العادم إمكانية توفير تجهيزات تدفئة مركزية فردية أو جماعية ، اعتمادًا على قوة المحرك المركب ، أثناء قيادة جميع أنواع الآلات. هذا الاختراع ، الذي تطلب تكييفًا بسيطًا لمحركات السيارات ، لم يسبق له مثيل في التطور الصناعي ، لعدم وجود تصريح حكومي لم يأت ...

من عام 1974 إلى عام 1979 عاش في البرازيل حيث زود السيارات بمحركه الذي كان يعمل في أجزاء متساوية مع كحول قصب السكر والماء.
توفي تشامبرين بنوبة قلبية عن عمر يناهز 54 عامًا في البرازيل.

إذن أسطورة أم حقيقة؟

تسمح لك مقالات 3 وقراءة براءة الاختراع بإبداء رأيك.
اعذرونا مقدمًا على رداءة الجودة المرئية لهذه المقالات ولكن عمرها والعديد من النسخ والقراءات أفسد مظهرها ...

Téléchargements

يقتصر تنزيل هذه الملفات على الأعضاء ( كيف تكون عضوا؟ انقر هنا )

1) اقرأ المراجعة الصحفية للوقت بتنسيق .pdf (11 صفحة ، 4.1 Mo)

2) اقرأ مراجعة 2005 الصحفية (صفحات 4 ، مقالات 2)

3) اقرأ براءة اختراع Chambrin "الأصلية"

 

تعليق واحد على "حقن الماء في المحركات بواسطة جان بيير شامبرين"

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *