أخبار السيارات (المصدر: www.autoplus.fr)
1) السيارات "البديلة" تتقدم ببطء
تعطي أسعار النفط المرتفعة دفعة جديدة لمشاريع السيارات ذات الدفع البديل أو الغاز أو بذور اللفت. لكن هذه المركبات باهظة الثمن وغالبًا ما تكون بعيدة عن التطوير ، لا يزال أمام الذهب الأسود مستقبل مشرق. ومع ذلك ، أعلنت شركة أوبل الأسبوع الماضي عن تسويق سيارة تعمل بخلايا الوقود تعمل بالكامل بالهيدروجين بحلول عام 2010. ومؤخراً ، أطلقت فولكس واجن لتوها نسخة جديدة من جولفها بمحرك هجين يعمل بالغاز. طبيعي وجوهر.
ملاحظات حول علم البيئة: قبل الحديث عن سيارة نظيفة ، يجب أن نعرف كيف سيتم إنتاج H2؟ بعد ذلك ، إنه أمر مضحك ولكن في عام 1996 ، تمكنا من سماع نفس الخطاب مع 2002 بدلاً من 2010 ... على محمل الجد ، لم يقصد المصنعون مطلقًا تسويق سيارة باستخدام PAC / H2 على الرغم مما يدعون أو العرض في الصالونات المختلفة. أنهم يركزون بالأحرى على الديزل الهجين…. لكن هذا لا نسمع عنه!
2) هامر قادم إلى روسيا
بدأ إنتاج خط إنتاج مركبات هامر القوية لجميع التضاريس ، وهي علامة تجارية مملوكة لمجموعة جنرال موتورز ، في مصنع Avtotor في جيب كالينينغراد الروسي. تم إبرام اتفاقية بين Avtotor والشركة المصنعة الأمريكية في أغسطس 2003. الإنتاج في كالينينجراد ، الذي يتمتع بمكانة خاصة ، يجعل من الممكن التحايل على الضرائب المهمة على استيراد السيارات الأجنبية الجديدة المعمول بها في روسيا.
يكفي أن نرى خصائص هامر لنفهم أن المصنعين لا يهتمون بالبيئة وهذا مخالف لتصريحاتهم العامة (انظر 1)):
- فورتيك محرك V8 سعة 6,0 لتر بصمام علوي (بنزين بالطبع) يولد 325 حصان
- الوزن عند التشغيل: 2،596 كجم (5 رطلاً)