التجمع بانتون Gillier في دار بلدية فيتري سور أورن، واستعراض الصحافة

مراجعة صحفية لمحرك Citroën C15 مع حقن الماء من قبل مدينة فيتري سور أورني

مقدمة وخلفية

نظمت 31 مايو الماضي مؤتمر صحفي للرئيس بلدية فيتري سور أورن حول منشطات المياه عبر مفاعل بانتون.

في الواقع ، يرى رئيس البلدية ، السيد لوك كورادي (أيضًا المستشار العام) ، أن الحلول "الرسمية" للحد من تلوث المركبات إما غير موجودة أو مبالغ فيها ، قرروا تزويد إحدى سياراتهم البلدية بالمنشطات المائية.

وجاء هذا التحول الجميل (أجمل من كل المنشطات المحققة) من قبل الكسندر غريغوار جمعية بيير أنجولير. لأنه يقوم على مولد البخار الذي طور ميشيل (الاسم المستعار كاميل 1) فكرته الأولية ، هنا الموقع.

كريستوف مارتز ، مشرف موقع econologie.com ، تمت دعوتهم بحرارة للمشاركة في إعداد وتطوير هذا المؤتمر من أجل مناقشة الطرق المختلفة لشرح العملية.

اقرأ أيضا:  محرك بانتون في الممارسة

النتائج نهائية (لمن يعيقون تطور المنشطات المائية):

- استهلاك وقود أقل بنسبة 36٪ ، من 8,25 إلى 5,28 لتر / 100 كم
- دخان أسود أقل بنسبة 82٪ (اختبار العتامة)

كل هذا مقابل أقل من 750 يورو (بينما يتعلق الأمر بنموذج أولي) ... يجب مقارنة هذا الرقم بتكاليف تطوير مرشح الجسيمات وحقن الديزل عالي الضغط. علاوة على ذلك، لا يوجد دليل على أن تعاطي المنشطات بالماء لن يكون بنفس الفعالية في المحركات الحديثة...

وستعرض ردود الفعل يختلف عن الصحافة والإعلام، وعندما يتم نشرها أو نشرها، وهنا لا الحصر.

نود أن نهنئ السيد Luc Corradi ، عمدة Vitry-sur-Orne ، على سياسته البيئية والتزامه بالمنشطات المائية ، بالإضافة إلى مختلف الأشخاص الذين ساهموا في تنظيم هذا المؤتمر (Aurélie، Alexandre ، Jérome ...) على أمل أن يؤدي هذا القرار إلى طرح أفكار لـ قاعات المدن الأخرى والتي أصبحت فيتري سور أورني بالنسبة لبانتون كما أصبحت بلدية فيلونوف سور لوط للزيوت النباتية النقية!

اقرأ أيضا:  ميني تشوبر

مرة أخرى، تهانينا للجميع!

استعراض الصحافة (اضغط للتكبير)

a) تقرير إذاعي صغير على LOR'FM

ب) مقال مزدوج منشور في صحيفة l'Ami Hebdo بتاريخ 10 يونيو / حزيران 2007


بانتون الصحافة فيتري عامي ابدو


بانتون الصحافة فيتري عامي ابدو

ج) مجلة صوت لوكسمبورغ يونيو 5 2007


الصحافة Gillier بانتون فوا دو لوكسمبورغ

د) مجلة أسبوع يونيو 7 2007


الصحافة فيتري بانتون الأسبوع

ه) صفحة Républicain لورين مجلة 1 2007er منطقة يونيو

الصحافة Gillier بانتون Républicain لورين مجلة

و) Républicain لورين مجلة الصفحات المحلية 2 2007 يونيو


الصحافة بانتون الجمهوري لورين

اقرأ المزيد

- النقاش على forums
- الجديد في هذا التجمع بانتون في قاعة تاون
- فيديو لورين FR3 يقدم C15 بحقن الماء
- تحميل بيان صحفي الرسمية
- مؤتمر صحافي Vitry على forums

3 تعليقات على "تحرير جيلير بانتون في قاعة مدينة فيتري سور أورني ، مراجعة صحفية"

  1. مرحبا،

    يعتقد العديد من زملائي في صناعة الطيران أن المحرك لا يعمل. أحاول إقناعهم بأنه يمكن أن ينجح ولكن بصرف النظر عن مقال موضوعي جيد الإدارة وموصوف جيدًا (منشور علمي على سبيل المثال) ، ليس لدي الكثير لإقناعهم.
    أنا أبحث عن forum لكنه لا يجد: اختبار معمل مقارن قاطع يظهر ببساطة أن نظام بانتون يعمل بالفعل وينتج النتيجة المنسوبة إليه.
    هذا الموضوع له الآن ما يقرب من 20 عامًا من الوجود forums ويجب نظريًا أن يكون هناك عدد كبير من تقارير الاختبار الحاسمة: القياس المخبري وليس الشعور ، إن أمكن في التعمية المزدوجة حتى لا يعرف الشخص الذي يقيس محرك بانتون الذي لا يتأثر به ، والاستهلاك والتلوث مدة طويلة ثابتة مقدما وبقوة iso وعزم الدوران ،….

    يوجد بالفعل تقرير مثير للاهتمام من قبل كريستوف مارتز ولكنه مليء بالتحيز (موضح جيدًا في المقالة http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html) مما يضع التقرير بأكمله موضع تساؤل.
    التقارير النادرة التي تمكنت من العثور عليها تختتم بتأثير وهمي ، أو بدون تأثير ، أو إعداد يجب تنقيحه. عند إجراء الاختبار في Town Hall of Vitry sur Ornes ، إلا أن هذا مجرد شهادة على النتيجة وليس اختبار معمل يقاس بموضوعية. يعود تاريخه إلى 12 عامًا ولا يبدو أن تتبعه محاولات أخرى أو منشورات علمية متفرقة.

    هل هناك رابط لمقال في مكان ما؟

    التحية

    هناك الكثير من الخطط والتفسيرات حول "سبب نجاحها" و "كيف تعمل" ولكن لا تتحدث مطلقًا عن "هل تعمل بالفعل؟ "

    1. مرحبا داميان،

      نعم ما يقرب من 20 عامًا ... تدفق النفط والجسيمات تحت الأنفاق منذ ذلك الحين!

      فيما يتعلق بحقن الماء ، أحيلك إلى براءة اختراع BMW هذه https://www.econologie.com/brevets-bmw-injection-eau-analyses/ المُصنِّع الوحيد الذي قام بالتواصل علنًا بشأن حقن الماء ، كان ذلك قبل 5 سنوات ... إنه أفضل من 20!

      أنا كريستوف مارتز وأود منك أن تشرح لي "التحيز الكامل" ... لقد قمت بقياس هواء خرج المحرك الأنظف (على جزء في المليون و HC) من هواء ورشة العمل: https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/ شيء رائع للغاية ، ولكن من الواضح أن هذا لم يكن كافياً بعد لإثارة اهتمام الشركات المصنعة ...

      تحياتي

  2. مرحبا،
    تم وصف التحيزات التي أذكرها جيدًا في المقالة http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html
    عدم وجود مقارنة مع "المحرك الأصلي دون تعديل" على سبيل المثال والذي من شأنه أن يعادل أنبوب الشاهد في أساس دراسة جادة. أو كمية الأكسجين في غازات العادم في نظام بانتون ، مما يشير إلى احتراق هزيل بشكل غير طبيعي. لكنني أشرت بالفعل إلى هذا المقال في رسالتي السابقة.
    فيما يتعلق ببراءات اختراع BMW: لا يعني تسجيل براءة اختراع أن التقنية التفصيلية تعمل (الاندماج البارد على سبيل المثال ؛ المغناطيس الاحتكاري أيضًا له براءة اختراع في الولايات المتحدة ، ...). هذا لا يعني أنه مصنوع ليتم تثبيته على جهاز لأنه يمكن أن يعني استراتيجية حماية لشيء آخر. أخيرًا ، يتم تشجيع الإيداع المنتظم للبراءات في هذه المجموعات الصناعية. وبالتالي ، فإن تسجيل براءات الاختراع هذه ليس علامة على اهتمام الشركة المصنعة. من ناحية أخرى ، من الواضح أن غياب النشر العلمي قبل كل شيء علامة سيئة من حيث الأساس العلمي. هكذا لمدة 20 عاما.
    التحية

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *