النتائج الرئيسية لمحرك بانتون

كيف تتم عملية وما هي النتائج الرئيسية؟

مبدأ التشغيل

مبدأ التشغيل بسيط: فالحرارة المفقودة عادة من غازات العادم تأتي إلى "المعالجة المسبقة" لغازات السحب من أجل تكسير جزيئات الهيدروكربون إلى جزيئات أصغر. وبالتالي ينتج عن ذلك احتراق أفضل في المحرك وبالتالي تخفيف شديد للغاية. في الواقع؛ كلما كان الوقود أخف ، كلما كان حرقه أسهل ، كلما كان التلوث أفضل. تصل إلى أكثر من 90 ٪ على الجسيمات غير المحترقة على سبيل المثال.

فيما يلي ملخص لمشروع التخرج الخاص بي:

عملية P. Pantone هي عملية لإصلاح الأبخرة الهيدروكربونية والمياه قبل الحقن في غرفة الاحتراق. تتعافى هذه العملية في المبادل ، حرارة غازات العادم ، المفقودة بالكامل في محرك تقليدي ، من أجل معالجة غازات السحب المتداولة في مكان حلقي.
والميزة الرئيسية لهذه العملية هي تخفيف شديد ، في الواقع ، يقوم التفاعل بتقسيم جزيئات الهيدروكربون إلى جزيئات أصغر للحصول على غاز أكثر تطايرًا يكون احتراقه أسهل وبالتالي أكثر نظافة. الهدف من هذا المشروع هو إجراء التوصيف الأول للعملية من خلال تصميم مقعد اختبار يسمح بتحديد أداء النظام كمياً. يحدد الجزء النظري أسس شرح ظاهرة التحويل التي تحدث في المفاعل بمساعدة الملاحظات التجريبية أو بطريقة نظرية بالكامل.
بناءً على النتائج الواعدة التي لوحظت في عملية إزالة التلوث والتكيف السهل نسبياً مع أي نظام يحرق الهيدروكربونات ، نأمل أن تستمر دراسة أخرى في فهم عملية تحسينها بهدف التصنيع. هذا من شأنه أن يشارك إلى حد كبير في إزالة الوقود الأحفوري ، وبهذا المعنى سوف يزيل العيب الرئيسي: الاحتراق الملوث.

اقرأ أيضا: محرك بانتون الخطة الأصلية

تصاعد النتائج 100٪ بانتون

والنتيجة الرئيسية لذلك هي إزالة غازات العادم. يتمثل الابتكار الرئيسي للنظام في التصرف "قبل" الاحتراق ، بينما يتم وضع الخيارات الحالية للمصنعين حصريا أثناء وبعد الاحتراق. "خلال" هذا يعني من خلال التحكم المتقدم المتزايد (عن طريق الإلكترون المتقدم) لحقن الوقود ، على شكل غرف الاحتراق ... "بعد" هذا يعني عن طريق إزالة الغازات العادم عبر المحولات الحفازة وغيرها من الأجهزة المصممة "لتنقية" الغازات الملوثة ، تتطلب هذه الأجهزة عمومًا مواد وعمليات معقدة. لذا ، بدلاً من تنظيف محركات المصب ، لن يكون الأمر أكثر ذكاءً للعمل في اتجاه المنبع لم يخلق هذا التلوث ؟ العملية التي درستها هي مثل هذا الحل الذي يعمل في المنبع وبالتالي يمنع ، على الأقل جزئيًا ، إنشاء هذا التلوث.

المنشطات المائية: محرك Gillier-Pantone أو GP

هناك اختلاف في مجموعة بانتون 100٪: إنها مجموعة Gillier Pantone التي تجعل المرور أسهل تلك المياه في المفاعل وخلط التدفق مع ترك المفاعل بهواء سحب المحرك. لذلك هو المنشطات بالماء. تم اختبار هذه العملية لأول مرة في عام 1 من قبل مزارع من وسط فرنسا: السيد Gillier ، ومن هنا جاء اسم المحرك "Gillier-Pantone" أو GP. هذا التجميع فعال بشكل خاص في محركات الديزل التي تظهر انخفاضًا منهجيًا في الاستهلاك بنسبة 2001٪ على الأقل في الاستخدام اليومي. يتم تقليل الدخان الأسود أيضًا بشكل كبير (يتم قياس 20٪ على ZX-TD من صديق) والمحركات "تنقر" أقل ، وهو ما يتميز باحتراق أفضل.
وشنت بعض المزارعين هذا المبدأ على (ق) جرار (ق) وجدت تخفيضات استهلاك تصل إلى 60 ٪. في المتوسط ​​ما بين 30 و 40 ٪ مقبول عموما. ومع ذلك، ينبغي التعامل مع هذه النتائج بحذر: على حد علمي، لا مرور على مقاعد البدلاء اختبار السلطة ، يمكن أن تؤكد علميا هذا الانخفاض في الاستهلاك.

اقرأ أيضا: التعليمات محرك بانتون

ومع ذلك ، فإن الجرارات والآلات الصناعية المعدّلة أكثر وأكثر ، وليس هناك براجماتي أكثر من المزارع أو مدير الأعمال ...

هنا هي تجربة أ محرك عزز بالماء من قبل مجلس المدينة.

استنتاجات

ألا يعود الأمر إلى المؤسسات الحكومية لتهتم بجدية بهذه التكنولوجيا من أجل الحفاظ على البيئة والموارد؟

لقد ضربنا إعلامنا وسياسيونا بأحداث كارثية ، وقمم التلوث وتأثيرات الدفيئة ... وضد قمم التلوث ، يقدم الساسة حلولًا "مرقعة" (يوم واحد بدون سيارة سنويًا ، وتناوب حركة المرور ، والضرائب في المراكز حضري ...) دون أن يعالج ، أو يكاد ، المصدر الحقيقي للمشكلة: تلويث الاحتراق الأحفوري.

ومع ذلك ، كما رأينا أعلاه ، فإن عملية تعاطي المنشطات بالماء ، المطورة بطريقة صناعية ، ستتيح بلا شك الحد من التلوث المحلي في المراكز الحضرية.

بشكل عام ، نتحدث كثيرًا عن تأثير الدفيئة ، والكتب التي تتعامل مع هذا الموضوع لا تعد ولا تحصى ... ولكن كم استثمرت لمحاولة حل المشكلة حقًا؟ كم عرض وتطبيق حلول حقيقية تهدف للحد من استهلاك الوقود الأحفوري، مصادر مشكلة تأثير الدفيئة؟ على سبيل المثال ، يتم مسح الجهود الكبيرة التي تبذلها الشركة المصنعة لصنع المزيد من المحركات الرصينة من خلال معدات الكتلة والسيارات التي تستهلك دائمًا الطاقة أكثر! ناهيك عن الزيادة "السريعة جدًا" في أسطول السيارات العالمي ... ومع ذلك ، فإن تعاطي المنشطات المائية ربما يهدف إلى تقليل هذا الاستهلاك الأحفوري ، أو على الأقل استخدام النفط بطريقة أكثر عقلانية.

اقرأ أيضا: تقرير مهندس ENSAIS عن محرك Pantone

وأخيرا ، نعتقد أن الجمود في مجتمعنا ، بما في ذلك تستند الركائز المالية على الوقود الأحفوري فرض ضريبة طفيفة من قبل دول العالم كله ، هو هائل! لقد رأينا ذلك في عام 2004: انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 1٪ يؤدي إلى خسارة جسيمة للدولة الفرنسية بقيمة مليار يورو ... قد يكون حظر الابتكارات الاقتصادية من ... بكل بساطة.

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *