التلوث المباشر من النفط والوقود الأحفوري

التلوث بالزيوت والوقود الأحفوري.

يشكل احتراق النفط كما نعرفه اليوم مشاكل بيئية خطيرة ، لأنه يطلق في الغلاف الجوي ، بكميات كبيرة ، منتجات ضارة بالنظام البيئي والكوكب. لقد تم تجاوز قدرات "امتصاص" الكوكب منذ بداية التسعينيات ، كما أن الاضطرابات الأخيرة ، التي يتحدث البعض عنها عن تغيرات مناخية ، تشهد على توعك كوكبنا.

بعض العلماء ، في أقلية ، يصوغون تفسيرات "دورية" أو خارجية ؛ هذا بينما تم تحديد الصلة بين الملوثات وتأثيرات الاحتباس الحراري بشكل واضح. حتى لو لم يتم إثبات العلاقة بين الكوارث الطبيعية وتأثيرات الاحتباس الحراري ، فإن الفطرة السليمة كافية لرؤية أن التوازن الملائم للحياة (نادر للغاية في الكون) على كوكبنا يتعرض لاضطراب خطير.

اليوم كل هذا التوازن العالمي مهدد بتلوث الوقود الأحفوري الذي يرفض في الغلاف الجوي المنتجات التي امتصتها الأرض لملايين السنين. في الواقع ، يشكل الوقود الأحفوري الاحتياطي الطبيعي للكربون المدفون في الأرض ، وعلى هذا النحو ، فهو ذاكرة الكربون للأرض. لقد استغرقت الأرض 400 مليون سنة لإنشاء هذه الاحتياطيات النفطية وأقل من 200 عام للبشر لاستنفادها ، وهذا يعني على الفور على نطاق جيولوجي.

اقرأ أيضا:  الوقود البديل

هذه الانبعاثات الغازية تلوث مباشرة الإنسان الذي يتنفسها وتلوث الكوكب بشكل غير مباشر. مع ، في كلتا الحالتين ، عواقب وخيمة للغاية يمكن إدراكها بالفعل والتي يمكن ، للأسف ، أن تتفاقم أهميتها فقط في ضوء التطور الحالي. هذا مع تكاليف طبية اجتماعية كبيرة. في حالة فرنسا ، ستصل هذه التكاليف إلى آلاف المرات من الاعتمادات المخصصة لمكافحة التلوث وأبحاث الطاقة الجديدة.

التلوث المباشر: مثال على مدينة ستراسبورغ (انظر دراسة كاملة عن النقل الحضري الجديد )

تجمع المراكز الحضرية الجزء الأكبر من النشاط البشري والسكان في البلدان المتقدمة. يؤدي التطور (الديموغرافي والاقتصادي) لهذه المراكز الحضرية إلى زيادة الحاجة إلى الطاقة. سنقتصر على مثال النقل لترجمة هذا الازدحام المكاني والبيئي للمدن.

وبحسب المسوحات التي قامت بها السلطات ، في شهر تموز (يوليو) 2000 ، كان هناك ما يقرب من 2 مليون كيلومتر تسافر مركبة يوميًا في منطقة ستراسبورغ. وهو ما يعادل 5 صهاريج وقود تستهلك يومياً وكميات الملوثات التالية:

الملوثاتCOCO2أكاسيد النيتروجينغير المحترقةالجسيمات
الكمية بالأطنان1.907267.0370.7240.2970.054
اقرأ أيضا:  جزيرة الفصح ، شعب دمرته النفس بسبب استنفاد مواردها

تم حساب هذه الكميات على أساس الانبعاثات بالجرام / كم لسيارة رينو كليو (ديزل وبنزين) موديل 1999 التي قطعت 3000 كم وعلى أساس أسطول من المركبات يتكون من 50٪ من مركبات الديزل و 50٪ من المركبات الغازولين.

وفقًا للتكلفة الوقائية لثاني أكسيد الكربون ، (انظر تقدير تكلفة تلوث ثاني أكسيد الكربون) ، فإن 2 طنًا في اليوم تمثل تكلفة وقائية افتراضية تبلغ 2 ألف فرنك في اليوم ، أو حوالي 270 مليون فرنك سنويًا.

إذا كانت جهود الشركات المصنعة وناقلات النفط على مدى السنوات العشر الماضية قد أتاحت تقليل كمية أكاسيد الكبريت بشكل كبير (انخفاض بنسبة 10 ٪) والرصاص (انخفاض بنسبة 80 ٪) في هواء المدن ، فإننا دعونا نرى ، من خلال هذه الأرقام ، أن هواء المدن لا يزال مشبعًا بشدة ، وأن الزيادة المستمرة في ساحة انتظار السيارات لا تساعد في أي شيء. ومع ذلك ، توجد العديد من الحلول التكنولوجية أو يجري تطويرها لتخفيف الازدحام في الهواء والفضاء في المدن.

آثار الملوثات والتلوث على صحة الإنسان

العواقب المباشرة للملوثات من احتراق الوقود الأحفوري على البشر. اضغط للتكبير


تم إجراء العديد من الدراسات من قبل مختلف المستشفيات والمؤسسات الطبية حول العواقب الصحية للتعرض المزمن للملوثات المختلفة. من الواضح أن نتائج هذه الدراسات لم يتم نشرها لعامة الناس لأسباب واضحة ، ولكن ما هو مؤكد الآن هو أن التلوث في المدن يقتل أكثر من الحوادث: في منطقة ستراسبورغ ، كل عام ، هناك لعام 2000 حوالي 500 حالة وفاة مبكرة بسبب التلوث ، أي ضعف عدد الضحايا (المباشرين) بسبب الحوادث. من الواضح أن الأشخاص الأضعف (الأطفال الصغار ، كبار السن ، المصابون بالربو) هم أول من يتأثر. لكن اليوم لا يستطيع أحد تقدير تأثير التلوث الحضري المزمن على عمر السكان.

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *