تيار طائرة المعاد تدويرها

الفكرة في مهب الريح. يتضمن ذلك استخدام التيار النفاث الذي يضرب ما بين 4 متر و 500 متر في الارتفاع ، في جميع أنحاء العالم ، لإنتاج الكهرباء عن طريق توربينات الرياح الطائرة. مثل الطائرة الورقية ، سيتم تثبيتها على الأرض بواسطة كابل Vectran شديد المقاومة محاط بسلكين من الألمنيوم يحملان تيارًا بقوة 15 فولت إلى محطة أرضية.

يخطط مخترع المفهوم بريان روبرت من جامعة سيدني للتكنولوجيا لتجهيز كل توربين هوائي بأربعة دوارات بطول 40 مترًا مصنوعة من مواد خفيفة جدًا. سيعملون أولاً كمروحة لنقل الماكينة إلى الارتفاع المطلوب ، ثم تبدأ الشفرات في الدوران من تلقاء نفسها ، ويتم تحريكها بواسطة التيار النفاث. حسب بريان روبرت أن مزرعة رياح مؤلفة من 600 من هذه الآلات بقوة 20 ميغاواط يمكن لكل منها تشغيل اثنين من شيكاغو. بعد اختبار النماذج ، انضم إلى ثلاثة مهندسين آخرين لإنشاء شركة ناشئة في كاليفورنيا تسمى Sky WindPower. يخططون لبناء نموذج أولي 200 كيلووات في غضون عامين ، بشرط أن يجدوا 4 ملايين دولار التي يحتاجون إليها

اقرأ أيضا:  النمو الاقتصادي دون تلوث البيئة؟

المشكلة: يمكن أن تشكل توربينات الرياح الطائرة عقبات أمام الطائرات ، لكن المخترع يرد بالقول إن هناك حوالي خمسة عشر بالونًا في الغلاف الجوي العلوي دون الإبلاغ عن أي حادث على الإطلاق.

مصدر

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *