تاريخ حقن المياه في محركات الديزل

تاريخ ضخ المياه في المحركات من قبل مهندسي المحركات الأولى (الذين فهموا بالفعل كل شيء!)

كلمات البحث: المحرك ، المياه ، الحقن ، الأداء ، التلوث ، كوكسنامكس ، الاستهلاك ، رودولف ديزل, بيار Clerget, بول ساباتيه (الكيميائي وجائزة نوبل الفرنسية) ، إيفان ماخونين

تاريخ حقن الماء في محركات الاحتراق الداخلي

وثيقة تعرض عمل حقن الماء على محركات الضغط العالي من قبل مخترعي محركات الديزل الأولى ، مخترعين لا يمكننا الإعجاب بها إلا.

مما لا شك فيه أن ارتفاع أسعار الوقود ، وهو ثابت طوال القرن العشرين ، هو الذي أدى إلى شائعة "المحرك المائي" الشهير ، وهو اختراع يُفترض أن صناعة النفط البتروكيماوية خفية عن قصد. لا تقتل محرك البنزين والوقود المربح أو البنزين أو الوقود المميز. تم تداول ثعبان البحر هذا منذ عشرينيات القرن الماضي ، تحتفظ به الصحافة بشكل منتظم والآن عن طريق التلفزيون (والإنترنت) التي تنبعث انبعاثاتها من مستوى علمي وتقني مخيف بشكل متزايد ...

التالية في قوات الدفاع الشعبي

اقرأ أيضا: محرك Pantone: تقرير مهندس ENSAIS الكامل

تحميل


انقر هنا لتنزيل .pdf (صفحات 17 ، 3,5 MB)

التعليقات والتحليلات

إليكم الملاحظات المختلفة التي أدلى بها كريستوف مارتز حول هذه الوثيقة وتتبع تجاربه الخاصة:

  • الصفحة 3) في الجزء العلوي الأيمن ، نحن نتحدث عن توفير 30 إلى 35 ٪ مع حقن المياه.النتائج التي توصلت إليها ترتيبات المنشطات المياه.
  • الصفحة 3) أسفل اليمين: تتحدث الوثيقة عن أوبكومع ذلك ، لم تكن أوبك موجودة في بداية القرن العشرين. تم إنشاؤه عام 1960 وأصبح مهمًا بعد عام 1973 ... لذلك فهو خطأ تاريخي.
  • صفحة 5) أسفل اليسار ، عائد 20٪ من محرك البنزين 1er.كان أقل بكثير لأن 20 ٪ هو ما كان لدينا في 80s و 90s وحاليا ... أود أن أقول ما بين 10 و 15 ٪ في ذلك الوقت ، ولكن بشكل عام أجد أن CS هي جدا ضعيف في هذه الجداول (فهي تشبه محركات الديزل قبل الحقن ذات الضغط العالي) ، خاصة وأن أنواع الوقود الموجودة في ذلك الوقت لم تكن بنفس جودة الوقود الحالي.
  • صفحة 6) أعلى اليسار: التغويز الذي ينهار الماء ...عن طريق رد الفعل مع الكربون الساخن
  • صفحة 8) منتصف اليسار: ضريبة على الكحول وهو في حالة سكر = الإيثانول المؤلف ثم يتحدث عن البنزول ... هراء.
  • صفحة 9) أسفل اليسار: 250 غ / سيرة ذاتية من الصخر الزيتي ...ما هي القيمة الحرارية للسجيل الأبيض؟ من أجل أن تكون قادرة على مقارنة مع الاستهلاكات الحالية المحددة
  • الصفحة 11) الصورة أسطورة اليسار. أقتبس: "مع GO ، السلطة
  • 14 حصان وإخراج 0.23. مع GO-water ، قوة 23 حصان و 0.60 خرج أو CS من 225 جيجابايت و 22 جرام (من ماذا؟ الماء؟) لكل حصان. »أرقام غير متناسقة لأن 225 جرامًا لا تعطي عائدًا بنسبة 60٪ أو أن PCI لـ GO في ذلك الوقت كان أقل كثيرًا (مقسومًا على 2 تقريبًا وبالتالي من غير المحتمل). التحويل cs إلى العائد بسيط جدًا مع العلم أن اللتر من GO = 9.8 كيلووات / لتر ، والتي تعطي منها 225 جم / ساعة ساعي 0.28. نحن بعيدون عن 60 ٪ ...
  • صفحة 12) في الجزء العلوي الأيسر من الماء = استرخاء أفضل وبالتالي المرونة ، وأقل طرقًاحقائق عن جميع المونتاج المنشطات الحالية دون استثناء.
  • صفحة 12) في الجزء العلوي الأيمن ، تحلل المياه الساخنة بواسطة المعدنرؤية الحرائق المعدنية وتجربة Lavoisier.
  • صفحة 12) أسفل اليمين ، 3X طاقة الديزل لكل أكسجين من الماء في الاستهلاك على قدم المساواة!شخصية لا تصدق ... لأنها مهمة للغاية (سنصل إلى عائد قريب من 100٪)
  • صفحة 14) أعلى اليسار ، "هدرجة الهيدروكربونات بسبب وجود المياه المتشققة بواسطة أنابيب النحاس والنيكل في 250-300 درجة مئوية" نقطة مثيرة جدا للاهتمام لأن النحاس (الأنابيب) والنيكل (الفولاذ المقاوم للصدأ) موجودة في المونتاج المنشطات.
  • موقع التميز: HydroRetroلتنزيل المزيد من الوثائق حول تاريخ المحركات الحرارية وخاصة محركات الطيران ، انقر هنا

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *