يمكن لمشروع الغاز النظيف ، الذي تم تنفيذه داخل مركز التميز لشبكة AUTO21 ، تشغيل محركاتنا على الغاز والهيدروجين قريبًا.

CLEAN GAS ، في إشارة إلى اسمها باللغة الإنجليزية: احتراق الغاز الطبيعي منخفض الانبعاثات المصممة للسيارات ، بقيادة الدكتور ستيفن روجاك ، الأستاذ المشارك في الهندسة الميكانيكية في جامعة كولومبيا البريطانية وحائز على كرسي أبحاث أنظمة الطاقة النظيفة.

من بين أنواع الوقود الواعدة للمركبات ، يعمل الهيدروجين جيدًا ، ومع ذلك فإن تكاليف إنتاجه لا تجعله جذابًا بدرجة كافية لاستخدامه كمصدر وحيد للطاقة. على العكس من ذلك ، فإن الغاز الطبيعي أكثر وفرة ، لكنه ليس نظيفًا تمامًا ، لذا فإن غازات العادم الخاصة به تتطلب نفس المعالجة التي يتم تطبيقها على الوقود التقليدي.

من ناحية أخرى ، يمكن أن يكون مزيج الغاز الطبيعي والهيدروجين مزيجًا ناجحًا ينافس ما نجده اليوم في محطة وقود. أظهرت الاختبارات الأولية أنه من خلال خلط الهيدروجين مع الغاز الطبيعي ، في نسبة ثمانية بالمائة تقريبًا من محتوى الطاقة ، من الممكن تقليل انبعاثات الهيدروكربون والجسيمات بمقدار النصف تقريبًا.