نظام بانتون Gillier-GP: الاسم الرسمي للمنشطات في الماء!

حقن الماء في المحركات الحرارية و "محرك بانتون" الشهير. معلومات عامة. قصاصات الصحافة ومقاطع الفيديو. الفهم والتفسيرات العلمية لحقن الماء في المحركات: أفكار للتركيبات والدراسات والتحليلات الفيزيائية والكيميائية.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57633
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2073

نظام بانتون Gillier-GP: الاسم الرسمي للمنشطات في الماء!




من قبل كريستوف » 12/11/07, 12:09

بالاتفاق مع موقع Quanthomme ( http://www.quanthomme.fr ) أطلق الموقع فكرة حقن الماء عبر مفاعل بانتون، هذا هو الاسم "الرسمي" لنظام المنشطات المائية: نظام جيلير بانتون. شكرا لجميع الأعضاء لاستخدام هذا الاسم أو "نظام GP".

تم اتخاذ هذا القرار بالاشتراك مع سواريس من أجل توحيد المصطلحات المستخدمة.

التفسيرات والتاريخ هنا:
pantone-engine-water-injection / a-new-name-for-pantone-water-injection-t4270.html

نرحب بأي تعليقات.
Dernière طبعة قدم المساواة كريستوف و12 / 11 / 07، 12: 32، 2 تحريرها مرة واحدة.
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google

MichelM
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 411
النقش: 14/02/05, 13:13
الموقع: 94 فال دي مارن




من قبل MichelM » 12/11/07, 12:28

صباح الخير à طوس
يعيش نظام جيلير بانتون! وشكرا لهم على نشر خططهم وإنجازاتهم.
ميشال
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57633
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2073




من قبل كريستوف » 12/11/07, 12:29

فيما يلي أسماء الأنظمة التجارية المشتقة من نظام GP:

- Hypnow مع نظام Spad
- فولكانو بنظام فولكانو
- تعاونية كوبرا مع الصوت؟ (لا أعرف الاسم بعد)

يقوم حجر الأساس أيضًا بعمل المونتاج (التدريب الداخلي أخيرًا) وهو الوحيد الذي احتفظ بمصطلح بانتون بشكل واضح ...

وجهة نظري:

أنا لا أعتمد على النهج التجاري لهذه الشركات لأنها تساهم في تطوير النظام ، أعتمد على التخصيص وإعادة التسمية التي يقوم بها البعض للنظام ، على أي حال ، في المجال العام.

لذا أسأل بائعي Kit السؤال: متى يكون الاتحاد الفيدرالي بينكم؟ معا نحن أقوى أليس كذلك؟ لذلك إذا بدأنا بالاسم سيكون جيدًا بالفعل ...
Dernière طبعة قدم المساواة كريستوف و12 / 11 / 07، 16: 14، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
gegyx
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3862
النقش: 21/01/05, 11:59
س 218




من قبل gegyx » 12/11/07, 14:39

لا كوبرا مدعوم من قبل "Hypnow" ،
و "RépFlex" http://www.repflex.fr/

هناك القليل من كل شيء.
ليتم البحث عنها ... الخطط والنماذج والفقاعات ...
شاهد "Retrokit-E45" بالفيديو: http://fr.youtube.com/watch?v=2PLBK16Mbw4
(هذا هو النظام أندريه، مع ذهابا وإيابا في المفاعل)
0 x
اندريه
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 3787
النقش: 17/03/05, 02:35
س 10




من قبل اندريه » 12/11/07, 16:10

Bonjour
كتب gegyx:لا كوبرا مدعوم من قبل "Hypnow" ،
و "RépFlex" http://www.repflex.fr/

هناك القليل من كل شيء.
ليتم البحث عنها ... الخطط والنماذج والفقاعات ...
شاهد "Retrokit-E45" بالفيديو: http://fr.youtube.com/watch?v=2PLBK16Mbw4
(هذا هو النظام أندريه، مع ذهابا وإيابا في المفاعل)


لا حاجة لمعرفة من صنع أول نظام رحلة ذهابًا وإيابًا أول ما رأيته هو Deslandes على تجميع يعمل بالبنزين بنسبة 100٪ يعمل بزيت الوقود في أوائل القرن الحادي والعشرين
هذا النظام له عيوب خطيرة خاصة في تروبو الديزل
يلتقط الحرارة التي يجب أن تكون مخصصة لأنف المفاعل
عليك إجراء تعديل لتقليل المشكلة (التي لم أرها في الفيديو
أما العيب الآخر فيزيد من فقد الجارح في العادم إذا تم حساب الأبعاد المادية للعادم فقط ..
والسبب الوحيد لهذا التجميع هو أنه من المستحيل في بعض الأحيان عمل كوع من الأنابيب في الحديد الزهر إلخ ..
بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم (تصميم) المحركات لاستقبال مفاعل ، (مولد كهربائي ، مضخة مياه تم التخطيط لها)


أفضل تصاعد هو تصاعد في العادم.

تصحيح بسيط على الفيديو ، يملأ الأنبوب ويقيس مستوى الماء ، كان من الأسهل إضافة أنبوب بلاستيكي شفاف فوق المستوى المطلوب.

عندما نستطيع باسم النظام أن نعمده جيدًا كما نريد
لا يهم النتائج ، فقط حول المصداقية

ما هو مفقود ، سواء كان ذلك على forum أو عندما يكون المنزل نتائج حتى تجريبيا
كم عدد المونتاج والنتائج التي تليها .. بعد عامين ليس على التوالي؟

أندريه
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57633
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2073




من قبل كريستوف » 12/11/07, 16:16

كتب gegyx:هناك القليل من كل شيء.
ليتم البحث عنها ... الخطط والنماذج والفقاعات ...


هنا حيث فائدة إنشاء نوع من الاتحاد ... بعد أن لا يستطيع المرء إلزام الناس ... لكن أعتقد أنه سيكون في مصلحتهم ...
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
camel1
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 322
النقش: 29/01/05, 00:29
الموقع: لوار
س 1
الاتصال:




من قبل camel1 » 12/11/07, 23:53

مرحباً كريستوف والآخرين!

رأيت في الواقع أن Quanthomme قد قرر الكشف عن اسم مصمم النظام G ، Antoine Gillet (بالضرورة بموافقته ...)

فجأة ، يبدو أن اسم نظام جيليت بانتون متناسق ، على الرغم من أنه يطول طعامي.
نظام GP أفضل ... للبقية:

كتب كريستوف:فيما يلي أسماء الأنظمة التجارية المشتقة من نظام GP:

- Hypnow مع نظام Spad


لذا فإن نظام spad هو نظام Antoine Gillet الذي تم ضخه وإعادة تسميته وبراءات الاختراع ، فأنت تعرف بالفعل رأيي به ... : الشر:

- فولكانو بنظام فولكانو


نفس "النهج" مثل Hypnow ، ضخ نظام G وبراءة الاختراع ... : الشر: :الضحك بصوت مرتفع:

- تعاونية كوبرا مع الصوت؟ (لا أعرف الاسم بعد)

يقوم حجر الأساس أيضًا بعمل المونتاج (التدريب الداخلي أخيرًا) وهو الوحيد الذي احتفظ بمصطلح بانتون بشكل واضح ...


بترتيب زمني ، أعاد حجر الأساس (بواسطة ألكسندر جريجوار) ، بالتعاون معي ، نظام G + (مع مولد البخار) ، نظامًا اتخذته احتياطيًا للكشف في ظل نظام Copyleft ، والذي يحظر الأمر الواقع على براءات الاختراع (مما يثير فزع الضخ / إعادة التسمية :الضحك بصوت مرتفع:)

بعد ذلك ، بعد نتائجه الممتازة في قاعة بلدة فيتري ، اتصل كريستوف تشوس (de la Copra) بالحجر الأساسي ، ثم معي ، لإعادة إنتاج G + ، أيضًا بنتائج جيدة جدًا ... :D

أخذت على عاتقي إعادة تسمية النظام إلى "بانتون G +" ، وذلك لتأسيس العلاقة وتطور العملية بوضوح.

إذا أردنا الذهاب إلى نهاية المنطق ، فسيتعين علينا إعادة تسمية هذا النظام "GP +" ؟؟؟ (لن أجرؤ على إضافة الحرف الأول من اسمي ، Lathuraz ، لأنه سيجعل GPL ، وقد تم أخذها بالفعل : جبني: :الضحك بصوت مرتفع:

في الحقيقة ، أنا لا أهتم ، ما أود رؤيته هو الأشخاص الذين لا يناسبون عمل الآخرين ، والذين يمارسون تبادل المعلومات والخبرات وملاحظاتهم ، وهي حالة كوبرا وحجر الزاوية (على الأقل جزئيًا ...)

لذا أسأل بائعي Kit السؤال: متى يكون الاتحاد الفيدرالي بينكم؟ معا نحن أقوى أليس كذلك؟ لذلك إذا بدأنا بالاسم سيكون جيدًا بالفعل ...


عندما أبيع أطقم ، يمكنك الاعتماد علي دون قلق ... بالنسبة للبعض الآخر ، يجب أن يكون ممكنًا أيضًا (ربما أحلم ...) ولكن بالنسبة للبعض الآخر (اتبع نظري ...) يبدو لي مستبعدة تمامًا (إذا كنت مخطئًا فقط ... : صرخة: )

اذهب ، تأملات جيدة للجميع ،

ميشال
0 x
كنا على حافة الهاوية، ولكن حققنا خطوة كبيرة إلى الأمام ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Cuicui
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3547
النقش: 26/04/05, 10:14
س 3




من قبل Cuicui » 13/11/07, 23:33

صباح الخير à طوس،
أرى أن الأمور تسير بشكل جيد منذ غيابي من 3 أيام. يبدو أن الغالبية توافق على استدعاء المنشطات جيلير بانتون، وهو مصطلح اقترحته على Quant'Homme ، الذي اتصل بـ Christophe مباشرة. هذا أمر جيد.
بالنسبة لملخصي ، إليك أحدث إصدار:
Le جيلير بانتون (أو G Pantone) هو المنشطات المياه مما يقلل من استهلاك وتلوث محركات الديزل.
بدأ كل شيء في عام 2000 ، عندما نشر الأمريكي بول بانتون على الإنترنت خططًا لمونتاج من المفترض أن يشغل محركًا بنسبة 30 ٪ بنزين و 70 ٪ ماء أو سوائل مختلفة (عصير برتقال ، كوكا كولا ، كاتشب ، إلخ ...). بضع قطرات من البنزين إلى البرايم ، بضع طلقات من المبتدئين والمحرك يخرخ بسعادة دون تلويث ... السر؟ يتم حقن جزء من غاز العادم في الخزان. وهكذا أنتجت الفقاعات غازًا يمر عبر أنبوب يحتوي على قضيب فولاذي ، يوضع نفسه في أنبوب العادم ، ويطلق على الكل اسم "المفاعل". تصل الغازات الساخنة الخارجة من المفاعل إلى المدخول وتزود المحرك ، ويتم إزالة المكربن.
حل لمشكلة نقص النفط؟ لسوء الحظ ، حتى إذا تم استهلاك القليل من الماء (الذي يفسر إزالة التلوث) ، فإن المحرك يعمل فقط بفضل أبخرة البنزين التي تستخرجها الفوار من الخليط. عندما لا يتبقى وقود كافٍ ، ينهار الانهيار ...
في عام 2001 ، خطرت للفرنسي أنطوان جيلييه فكرة استبدال خليط الماء والوقود في الفقاعة بالماء ؛ يمتص البخار الخارج من المفاعل من خلال مدخل المحرك بالإضافة إلى الوقود العادي القادم من المكربن ​​أو الحقن. بول بانتون متشكك. لكنها تعمل: زيادة الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود وقبل كل شيء تلوث المحرك بدون مرشح جسيمات باهظ الثمن حقن الماء ، قديم قدم محرك الاحتراق الداخلي ، هنا يصبح "شفط البخار".
في وقت لاحق ، وضع المتحمسون خطط الإنترنت لمولد بخار (GV) وضعت في العادم ، أبسط وأكثر كفاءة من الفقاعة.
يتجاهل مصنعو السيارات هذه التقنية بشكل رائع. بسيطة للغاية؟ ليست مربحة بما فيه الكفاية؟ هل يجب على الصينيين أخذ زمام المبادرة؟ في المستقبل سوف اقول.
تم بناء Gillier-Pantone وفقًا لمعايير دقيقة. لقد تم نسخها وتسويقها بشكل جيد إلى حد ما تحت اسم "Spad" ، "Vulcano" ، إلخ ... على الرغم من نجاح Gillier-Pantone ، يواصل الباحثون دراسة 100٪ Pantone ، على وجه الخصوص لتزويد محرك به البنزين مع أنواع الوقود الأخرى.
Dernière طبعة قدم المساواة Cuicui و13 / 11 / 07، 23: 39، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 57633
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2073




من قبل كريستوف » 13/11/07, 23:35

آه ، هذا هو محتوى البريد الإلكتروني الذي أرسلته إلى شخص ما؟

لأنني أعترف أنني لم أفهم مقاطع معينة من بريدهم الإلكتروني ...

أعتقد أنه يمكنك بالفعل وضع ملخصك على الويكي ، أليس كذلك؟
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Cuicui
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3547
النقش: 26/04/05, 10:14
س 3




من قبل Cuicui » 13/11/07, 23:42

كتب كريستوف:أعتقد أنه يمكنك بالفعل وضع ملخصك على الويكي ، أليس كذلك؟

لا توجد مشكلة إذا كنت تعتقد أن هذا الملخص دقيق وكامل بما فيه الكفاية.
A+
0 x


 


  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

ارجع الى "حقن الماء في المحركات الحرارية: معلومات وتفسيرات"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 8