وسائل النقل الكهربائية: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ...تجربة VAE، دراجة كهربائية العملية مع مقطورة

السيارات والحافلات والدراجات والطائرات الكهربائية: جميع وسائل النقل الكهربائية الموجودة. تحويل والمحركات والمحركات الكهربائية لنقل ...
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 49093
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 743

تجربة VAE، دراجة كهربائية العملية مع مقطورة

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 13/07/09, 18:14

Notre vélo électrique (assitance) avec remorque fonctionnelle.

Je vous l'avais promis, voici un sujet qui présente notre expérience de vélo électrique avec attelage basé sur un vélo à assistance électrique avec remorque (sans remorque, difficile de transporter quelque chose sur ce vélo, on va surement y ajouter un porte bagages). Il sera monté bientot avec une charge solaire: donc 100% indépendant pour dire m€rd€ au nucléair€ et p€trol€!

Une idée simple mais vachement efficace !

صورة المنتج

Si je compte bien il a 4 roues donc, c'est presque une voiture électrique! : Mrgreen عرض:

الميزانية: 390€ pour le vélo, 120€ pour la remorque = 510 € au total.

Performances du véhicule :

- Accus Li-Ion: 24 V / 8 Ah = 192 W.h

- Durée de vie (donné à 70% de capacité résiduelle) : 600 cycles

- Autonomie : 30 à 40 km suivant la dénivelation (à affiner, je vous dirais plus tard)

- Consommation (batterie à la roue) électrique approximative : 192 / 35 = 5.5 W.h/km = (0.0055 kWh/km...)

- Durée de vie approximative de l'accus à 70% de capacité : 600 * 35 = 21 000 km (peu de vélo font autant de bornes...)

Pour simplifier, on peut dire que l'assistance fait doubler la vitesse moyenne et permet de passer des dénivelés ou charge de traction (cf ci dessous) sans grande difficulté pour les "sportifs du dimanche" (que nous sommes)...

On a déjà fait quelques livraison de colis à la Poste belge, mais voici ma 1ere sortie au parc à conteners (déchèterie)! Ben oui, on compte bien, quand c'est possible utiliser ce véhicule comme transport fonctionnel!

Sortie au parc à conteners en Vélo électrique: mon 1ere "vélo benne" : جبني:

Chargement du vélo, ca rentrera ou rentrera pas?
صورة المنتج

Avec un peu de patience...et d'organisation ca semble passer!
صورة المنتج

On calle bien les bouteilles avec des déchets "amortisseurs" (pas d'amortisseur sur la charette):
صورة المنتج

Merde excès d'optimisme, j'ai du mal...
صورة المنتج

...mais avec un bon vieux tendeur...ca ferme:
صورة المنتج

Ah la vâche, le démarrage est difficile:
صورة المنتج

La charette est limitée à 25 kg de charge mais je pense y être largement...

1er arret chez le voisin, 200 m plus loin :D

صورة المنتج

On y est presque, voir le panneau flou indiquant le parc :
صورة المنتج
(le parc est à 4 ou 5 km, pas très loin donc...)

Ayé, arrivé:
صورة المنتج

Déchargement en cours:
صورة المنتج

Discret non?
صورة المنتج
(photo prise aussi pour vous montrer le tri des bouteilles plastiques par couleur/nature du plastique)

Ayé, c'est vidé, on peut retourner à la maison!
صورة المنتج

2 choses lors de ma visite au parc:

a) un gars voulait apporter des plaques ondulés d'Eternit, elles ont été refusées par le responsable du parc! (amiante)

b) un autre gars a jeté 4 meubles en parfait état...

Voila pour cette 1ere présentation. C'est vraiment pas cher et efficace comme idée...à voir la durée de vie réelle du tout...

En prenant une estimation (très) basse de 0.2€/km de coût réel d'utilisation d'une voiture (le coût en électricité du VAE serait de 0.012 €/km, 0.006€/km en France donc je néglige dans le calcul...), il faudrait qu'on fasse 500/0.2 = 2500 km pour rentabiliser le tout (on en a déjà fait plus de 200)....et beaucoup moins si on ne prend en compte que le "surcout" d'électrisation....mais qui sera "annulé" par la "solarisation" du tout...

En effet, je compte dans les prochains jour faire une petite centrale de recharge solaire en utilisant les 2 panneaux de 5W que j'ai monté pour le scooter chinois...

Pour le moment, je vais passer par batterie tampon + petit onduleur 230V pour utiliser le chargeur Li-Ion founris avec le vélo quand il en a besoin, sinon ca risque de flinguer l'accu...Je vais prendre 50% de capacité d'accu en plus que les accus embarqué.

La suite dans ce sujet!
Dernière طبعة قدم المساواة كريستوف و11 / 10 / 10، 10: 05، 2 تحريرها مرة واحدة.
0 x
Ce forum ساعدك؟ مساعدة الموقع أيضا وتبادل أفضل الصفحات على الشبكات الاجتماعية الخاصة بك. ل نصيحة لعلم البيئة - مقالات وتحليلات وتنزيلات - انشر مقالة على أخبار Google

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
gegyx
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 3490
النقش: 21/01/05, 11:59
س 29

غير لو رسالةمن قبل gegyx » 13/07/09, 19:09

L’équipement est prêt, pour la venue de Bébé…

Avec une telle remorque, les automobilistes doivent ralentir, pensant qu’un enfant s’y trouve.
---
Pour le pédalage, avec une remorque chargée, c’est dur ? Un moteur de 250W y montrerait sa différence ?

Je vois que tu fais tout un cheminement initiatique, évolutif.
Parce que pour emmener du bazar à la déchetterie, un plateau serait plus pratique.
Tu pourrais reproduire les éléments essentiels de ta belle charrette, pour en faire une remorque à bagages.
Le challenge sera de la faire la plus légère possible. Ce peut faire un nouveau sujet d’idées.
Après, pourquoi, ne pas mettre plus de capacité de batteries dans la remorque ?

Et plus tard vous pourrez dépoter dans le Sud-Ouest avec 2 vélos et remorques bagagères, avec tout l’attirail de camping…
:D
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 49093
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 743

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 13/07/09, 19:23

Euh quel bébé? Déjà qu'il y a un grand dadet devant... : Mrgreen عرض:

Ben avec la charge que j'avais (je dirais entre 35 et 40 kg dans la remorque...mais chut) j'aurais tout simplement pas réussi à monter (ou très difficilement) la "petite" côte qu'il y a sur le trajet...

Je suis pas certain que sur une remorque "ouverte" ca soit plus pratique: y a plein de déchet qui risquent de s'envoler tu sais et c'est moins visible et sans doute plus dangeureux donc (pour la raison que tu donnes...)...sans parler de l'absence d'homologation...

Maintenant rien n'empeche de "débacher" au moins en partie pour améliorer la capacité...

Sinon n'oublions pas que du tissus sera presque toujours plus leger qu'un autre matériau! C'est pour ca que cette "remorque" est vraiment intéressante...je pense...
0 x
Ce forum ساعدك؟ مساعدة الموقع أيضا وتبادل أفضل الصفحات على الشبكات الاجتماعية الخاصة بك. ل نصيحة لعلم البيئة - مقالات وتحليلات وتنزيلات - انشر مقالة على أخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
أنا Citro
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 5129
النقش: 08/03/06, 13:26
الموقع: بوردو
س 8

غير لو رسالةمن قبل أنا Citro » 13/07/09, 23:09

كتب كريستوف:Sinon n'oublions pas que du tissus sera presque toujours plus leger qu'un autre matériau! C'est pour ca que cette "remorque" est vraiment intéressante...je pense...
+ 1. : Mrgreen عرض:
J'ai déjà utilisé ce modèle de remorque et il va très bien parceque LEGER.
:P
0 x
fthanron
حسن Éconologue!
حسن Éconologue!
المشاركات: 292
النقش: 13/10/07, 17:56
الموقع: لوير وآخرون شير

غير لو رسالةمن قبل fthanron » 14/07/09, 00:18

Super ce sujet !

Qu'est ce que cela donnerait avec des cotes sérieuses ?

Dans le bled ou j'habite, ça descend fort ... ça remonte pareil et je n'ai encore vu personne en VAE dans le coin !

Bon pédalage et @+

PS: est ce que quelqu'un à des infos concernant le scooter electrique/stirling de Dean Kamen ? Avantages, production, prix ...?
0 x
فريدريك

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
coucou789456
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 1019
النقش: 22/08/08, 05:15
الموقع: ناربون

غير لو رسالةمن قبل coucou789456 » 14/07/09, 01:53

مساء الخير.

il reste du progrès à faire niveau chargement

صورة المنتج

en tout cas, c'est fort intéressant et une bonne réalisation.

جيف
0 x
كريستين
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 1144
النقش: 09/08/04, 22:53
الموقع: في بلجيكا، مرة واحدة

غير لو رسالةمن قبل كريستين » 14/07/09, 09:43

كتب gegyx:Et plus tard vous pourrez dépoter dans le Sud-Ouest avec 2 vélos et remorques bagagères, avec tout l’attirail de camping…
:D


Une des raisons de l'achat de ce VAE est qu'il est pliant et que rangé dans une housse ad hoc, il entre dans la catégorié "bagage" à la SNCF. Tous les trains sont donc accessibles.

Pour la remorque, il faudrait voir si elle est démontable, mais même si c'est le cas, ça risque d'être un peu compliqué pour une personne seule (peu de temps aux arrets du train et risque de vol)
0 x
jessle
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 107
النقش: 27/10/07, 23:08

غير لو رسالةمن قبل jessle » 14/07/09, 10:11

Pour le train christine c'est une question d'organisation , mais c'est faisable.

pour mon cas y a deux arguments pour aller à la déchetterie en vélo
avec une remorque

1 vous ne salissez pas , voir n'abimez pas votre voiture

2 vous pouvez aller devant chaque benne avec votre remorque vélo ;
alors quand général on arrive en voiture on fait X trajet de la voiture à chaque benne
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 49093
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 743

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 14/07/09, 10:19

كتب fthanron:Qu'est ce que cela donnerait avec des cotes sérieuses ?


Ben on est quand meme dans les ardennes belges, donc y a pas mal de côtes..."sérieuse" même si c'est pas la montée de l'Alpe D'Huez...

On voit très peu de vélo "fonctionnels" dans notre coin, sauf les classiques "sportif du dimanche" (la Belgique aime bien le vélo)...ceci explique peut être cela?

Attend je vais tenter de mesurer (en %) celle que j'ai monté hier...

Content que le sujet vous plaise :)
0 x
Ce forum ساعدك؟ مساعدة الموقع أيضا وتبادل أفضل الصفحات على الشبكات الاجتماعية الخاصة بك. ل نصيحة لعلم البيئة - مقالات وتحليلات وتنزيلات - انشر مقالة على أخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 49093
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 743

غير لو رسالةمن قبل كريستوف » 14/07/09, 10:39

Je viens de mesurer approximativement sous Google Earth:

- dénivelation: 422 - 384 m = 38 m
- longueur: 840 m

La pente est de : 38 / 840 = 4.5 %

J'en ai profité pour mesurer une autre pente qu'on a passé avec ce vélo et le mottrix:

- dénivelation: 395 - 367 = 28 m
- longueur: 380 m

Pente: 28 / 380 = 7.4 %

Sans assistance, celle là, il aurait fallu pousser (et sans chargement).
.
0 x
Ce forum ساعدك؟ مساعدة الموقع أيضا وتبادل أفضل الصفحات على الشبكات الاجتماعية الخاصة بك. ل نصيحة لعلم البيئة - مقالات وتحليلات وتنزيلات - انشر مقالة على أخبار Google




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "النقل الكهربائي: السيارات والدراجات ووسائل النقل العام والطائرات ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيف 1