حظر السيارات القديمة (للمركبات. 1997) وعجلات 2 (للمركبات. 1999) في باريس

النقل والمواصلات الجديد: الطاقة، والتلوث، والابتكارات المحرك، مفهوم السيارة، السيارات الهجينة، والنماذج، ومكافحة التلوث، ومعايير الانبعاثات والضرائب. لا وسائط النقل الفردية: النقل، والتنظيم، carsharing أو استخدام السيارات. النقل بدون أو مع كميات أقل من النفط.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 58318
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2222

حظر السيارات القديمة (للمركبات. 1997) وعجلات 2 (للمركبات. 1999) في باريس




من قبل كريستوف » 31/05/16, 13:35

هدية سياسية صغيرة أخرى لشركات تصنيع السيارات والدراجات النارية تحت غطاء البيئة ... لم أفهم من أين بدأت المنطقة الجغرافية المعنية: Paris Intramuros أو منطقة باريس بأكملها (لذا فإن Ile de France بشكل أساسي ماذا. ..)؟ على أي حال ، فإن الإجراء يتعلق بـ 10 ٪ من الأسطول ، والذي لا يؤذي الكثير من المركبات ...

بعد كل شيء ، صحيح أنه في باريس الداخلية ، نظرًا لكثافة وسائل النقل العام ، يجب أن تكون محترفًا (أو صبورًا جدًا) لتحتاج إلى سيارة ...
أبعد مني فكرة الدفاع عن السيارة في باريس ...

ماذا عن الجزيئات الدقيقة من الديزل الحديثة التي تلحق ضررا كبيرا بالصحة؟ آه لا ، دعنا لا نتحدث عن الأشياء التي تزعج البنائين ...

بعد أقدم الحافلات والحافلات ومركبات البضائع الثقيلة (المسجلة قبل 1 أكتوبر 2001) ، المحظورة منذ 1 يوليو 2015 ، أصبحت الآن شاحنات من الدرجة الأولى ومركبات فردية - بنزين وديزل - قبل عام 1) وكذلك بمحركات ذات عجلتين قبل 1997 يونيو 1 ، والتي ستمنع بدورها من القيادة خلال الأسبوع ، تطبيقاً لخطة مكافحة التلوث التي اعتمدها مجلس باريس في فبراير 1999. يتأثر حوالي 2015٪ من أسطول السيارات المتداولة في باريس.


http://www.lemonde.fr/pollution/article ... 52666.html
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
chatelot16
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6960
النقش: 11/11/07, 17:33
الموقع: انجوليم
س 242

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل chatelot16 » 31/05/16, 14:13

وكيف تعمل حافلة راتب؟

لم أذهب إلى باريس منذ فترة طويلة ولكن عندما أرى صورًا لباريس على شاشة التلفزيون ، أرى دائمًا نفس الشيء القديم!

من السهل على الدولة أن تفرض على الصغار ما لا تفعله بنفسها
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Obamot
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 15656
النقش: 22/08/09, 22:38
الموقع: رجو genevesis
س 1135

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل Obamot » 31/05/16, 14:24

إنه أمر سخيف ، كانت هناك مركبات محفزة قبل عام 1997 بوقت طويل (على الأقل منذ عام 1984 في منطقتي ، ولكن ربما منذ عام 1974 بالفعل)! ويبدو لي أنه إذا أردنا ، فسيكون من السهل تثبيته على طرازات معينة من المركبات قبل عام 1997 ، لمن لم يكن لديهم ... لأن العديد من مجموعات المحركات كانت موجودة بالفعل "بدون" و n ' قد خضع لتعديلات قليلة بعد ذلك ، "مع".
0 x
قائمة التجاهل: SicetaitSimple

قائمة من "سآخذها ذات يوم ، في يوم من الأيام سآخذها": Izentrop، Pedrodelavega، Sicetaitsimple.
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
chatelot16
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6960
النقش: 11/11/07, 17:33
الموقع: انجوليم
س 242

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل chatelot16 » 31/05/16, 14:47

أخذ التاريخ كمعيار أمر سخيف

من الأكثر تلوثا؟ سيارة دفع رباعي كبيرة حديثة أو سيارة قديمة صغيرة؟ ... سيتم حظر السيارة القديمة الصغيرة ، وسيتم التصريح بالأشياء الكبيرة الحديثة
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
جاستون
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 1909
النقش: 04/10/10, 11:37
س 85

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل جاستون » 31/05/16, 15:16

1997 هو العام الأول بعد تطبيق معايير Euro 2 (يناير 1996 لطرازات سيارات الركاب الجديدة ، يوليو 1996 لسيارات الركاب الأخرى و أكتوبر 1996 لمركبات البضائع الثقيلة).

وبالتالي فإن أي مركبة يتم تداولها في عام 1997 تلبي معايير Euro 2 على الأقل.

من الواضح أن البعض قد احترمهم لعدة سنوات ، والبعض الآخر يمكن أن يحترمهم بتعديلات ، وما إلى ذلك ... ولكن لن يكون من الممكن التحقق مما إذا كانت السيارة مرخصة.

PS
للحافلات (والعديد من الفئات الأخرى) ، هناك استثناءات.
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
chatelot16
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6960
النقش: 11/11/07, 17:33
الموقع: انجوليم
س 242

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل chatelot16 » 31/05/16, 15:36

كتب جاستون:PS
للحافلات (والعديد من الفئات الأخرى) ، هناك استثناءات.


هذا ما يقلقني! أن سيارة صغيرة قديمة تمر من وقت لآخر في باريس لها تأثير سخرية على التلوث ... أن حافلات الفئران تعمل طوال اليوم بفضل عدم التقيد هو شيء آخر
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 58318
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2222

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل كريستوف » 31/05/16, 17:16

كتب جاستون:وبالتالي فإن أي مركبة يتم تداولها في عام 1997 تلبي معايير Euro 2 على الأقل.


مطلوب تأكيد فولكس فاجن : Mrgreen عرض:

بالنسبة للحافلات ، تخطط RATP لامتلاك 80 ٪ من الحافلات الكهربائية في عام 2025 على أسطولها المكون من 4500 حافلة ...

إلا أن حساب ركن الجدول السريع يوضح استحالة هذا الرقم (إعلان "سياسي" ينقله صحفيون لا يعرفون كيف يحسبون) لأنه يعني وضع حافلة كهربائية في التداول ... يوميًا وهذا لمدة 10 سنوات: النقل والكهرباء / الكهربائية رأس حافلة t14452.html
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
chatelot16
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6960
النقش: 11/11/07, 17:33
الموقع: انجوليم
س 242

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل chatelot16 » 31/05/16, 19:45

أين ستكون المشكلة كافية لبناء مصنع كبير لتصنيع الحافلات ... ومصنع لتصنيع البطاريات

وأيضا بناء شاحنة كهربائية أخرى للتسليم

ولكن إذا كان عدد قليل من الشركات الخاصة تستخدم الشاحنات الكهربائية ، فهذا يجعلني أعتقد أن هناك مشكلة

للمضي قدما يجب أن نفهم أين هي المشكلة ... ضعف الربحية للسيارات الكهربائية أو مشكلة تنظيمية؟

عندما كنت صغيرا رأيت شاحنات القمامة الكهربائية وبعض الشاحنات الكهربائية الأخرى للاستخدامات الأخرى ، كانت بطيئة للغاية

في وقت لاحق من العام 80 ، كانت هناك مرة أخرى شاحنات القمامة الكهربائية ... تم استقبالها بشكل سيء للغاية لأنها كانت مزعجة للغاية بسبب مضخة هيدروليكية تعمل باستمرار على الأسطوانات التي ترفع القمامة ... خطأ مؤسف في التصميم ... بالإضافة إلى أن هذه المضخة التي تسببت في الضوضاء اضطرت إلى إهدار الكثير من الطاقة
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
كريستوف
المشرف
المشرف
المشاركات: 58318
النقش: 10/02/03, 14:06
الموقع: الكوكب سيري
س 2222

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل كريستوف » 31/05/16, 20:30

تم بناء هذه المصانع ولكن أشك في أن لديها القدرة التصنيعية المعلن عنها ...

أنا لا أنتقد الرغبة في إنفاق 80٪ من RATP على الكهرباء ، أنا أنتقد الشخصيات الطوباوية التي أعلن عنها الصحفيون ونقلوها (لم تعد الغالبية العظمى منهم قادرة على التحليل الشخصي وبالتالي التتابع فقط النشرات الصحفية).

سألت عن سعة المصنع هنا: النقل والكهرباء / الكهربائية رأس حافلة t14452.html لا جواب بعد ...

كتب chatelot16:في وقت لاحق من العام 80 ، كانت هناك مرة أخرى شاحنات القمامة الكهربائية ... تم استقبالها بشكل سيء للغاية لأنها كانت مزعجة للغاية بسبب مضخة هيدروليكية تعمل باستمرار على الأسطوانات التي ترفع القمامة ... خطأ مؤسف في التصميم ... بالإضافة إلى أن هذه المضخة التي تسببت في الضوضاء اضطرت إلى إهدار الكثير من الطاقة


هل كانت أكثر ضوضاء من شاحنة القمامة الحرارية؟ لا أفهم لماذا تكون المضخة الهيدروليكية التي تعمل بمحرك كهربائي أكثر ضجيجًا من المضخة الهيدروليكية التي تعمل بمحرك حراري (على عكس ذلك تمامًا ...) أو هكذا ، كما تقول ، هناك قلق حقيقي الحمل ؟؟؟
0 x
Ce forum ساعدك؟ ساعده ايضا حتى يتمكن من الاستمرار في مساعدة الآخرين - للتبادلات الجيدة بين الأعضاء - نشر مقال عن علم البيئة وأخبار Google
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
chatelot16
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 6960
النقش: 11/11/07, 17:33
الموقع: انجوليم
س 242

رد: حظر السيارات القديمة (قبل 1997) و 2 عجلات (قبل 1999) في باريس




من قبل chatelot16 » 31/05/16, 21:02

نعم كان هناك خطأ كبير في التصميم! لقد قاموا بتركيب مضخة كهربائية صغيرة لشاحنة الرفع التي تصدر ضوضاء صفارات الإنذار ... باستثناء أنه في شاحنة الرفع ، لا يتم تشغيل المضخة إلا عندما تقوم بحركة هيدروليكية ... في الشاحنات الموجودة في بيزانسون كانت مضخة صفارة الإنذار تعمل بشكل دائم: لذلك نتفق على خطأ في التصميم!

خطأ مزدوج ... يمكن أن يمر اختيار المضخة الصاخبة إذا كانت تعمل فقط عند الحاجة ... يمكن أن يمر خطأ تشغيل المضخة باستمرار إذا كانت صامتة

ملاحظة أخرى: إن شاحنة القمامة التي تمر أمام منزلي تواجه نفس المشكلة ... إنها شاحنة ديزل عادية مع مضخة هيدروليكية على PTO لعلبة التروس ، محسوبة لجعل التدفق الصحيح عندما يكون المحرك في خاملة ... هل لا تنفصل عن المضخة عندما تدحرج حتى تصدر صوت صفارات الإنذار أيضًا
0 x


العودة إلى "النقل الجديد: الابتكارات، والمحركات، والتلوث، والتقنيات والسياسات والتنظيم ..."

من هو على الانترنت؟

المستخدمون يتصفحون هذا forum : لا يوجد مستخدمون مسجلون وضيوف 11