عودة التمرير توقف الوضع التلقائي

حقن المياه في محركات: المونتاج والتجاربالانتهاء من محرك اختبار السرير اختبار رد الفعل المباشر!

التعديلات والتغييرات على المحركات والخبرات والنتائج والأفكار.
lejustemilieu
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 4075
النقش: 12/01/07, 08:18
س 1

غير لو رسالةمن قبل lejustemilieu » 11/10/09, 08:56

مرحبا،
في المنزل، في العمل، وعندما يكون لديك للقضاء على الدخان الأسود في اشتعال يتم ضخها في جميع أنحاء شعلة البخار 180 ° C، وهذا هو بخار قضبان 6 في السطور.
تحدثنا بالفعل عن ذلك، ولكن أبدا نظرا لخصائص هذا البخار. لأنه البخار والبخار (4 على الأقل فئات)
0 x

الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13331
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 418

غير لو رسالةمن قبل Flytox » 11/10/09, 13:03

مرحبا Lejuste

يمكنك أن تقول لنا التفاصيل 4 فئات البخار الخاص بك وماذا تفعل؟
A+
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.
[يوجين يونيسكو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
boubka
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 950
النقش: 10/08/07, 17:22
س 2

غير لو رسالةمن قبل boubka » 11/10/09, 13:19

صباح الخير
هناك نوعان من نوع البخار: المشبعة أو محموما
في حالة lejuste ج هو بالضرورة بسبب البخار محموما لديها الحانات 6 قد المشبعة لك 158 درجة
http://www.protec-traitement.com/23_COR ... ESSION.htm
http://www.thermexcel.com/french/ressourc/vapeur.htm
Dernière طبعة قدم المساواة boubka و11 / 10 / 09، 13: 23، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
boubka
جراند Econologue
جراند Econologue
المشاركات: 950
النقش: 10/08/07, 17:22
س 2

غير لو رسالةمن قبل boubka » 11/10/09, 13:22

مرحبا lejuste
je pense que dans les "4 types" tu detaille la bp et la hp ?
0 x
lejustemilieu
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 4075
النقش: 12/01/07, 08:18
س 1

غير لو رسالةمن قبل lejustemilieu » 11/10/09, 13:22

كتب Flytox:مرحبا Lejuste

يمكنك أن تقول لنا التفاصيل 4 فئات البخار الخاص بك وماذا تفعل؟
A+

Tchaaa، وأنا أكره هذا النوع من الأسئلة، وعادة ما تطلب وظيفتي لي أن أعرف كل هذا ... فرجينيا، VB، VC pouff ... جميع الشروط التي تجعلني تشي ..
Donc, demain, je vais prendre le risque de passer pour un idiot et poser des questions, ou je vais fouiller dans les documentations (que je devrai connaitre :? )
الإجابة مساء غد : جبني: ما لم يكن لدي الكثير من العمل، في الآونة الأخيرة :?
بيننا، كل ما تعلمته من هذه ص ..... الأبخرة هي أن أكثر فهي الساخن، على حرق شديد : جبني:
0 x

lejustemilieu
خبير Econologue
خبير Econologue
المشاركات: 4075
النقش: 12/01/07, 08:18
س 1

غير لو رسالةمن قبل lejustemilieu » 11/10/09, 13:35

كتب boubka:مرحبا lejuste
je pense que dans les "4 types" tu detaille la bp et la hp ?

بوبكا، عليك أن تبدأ لينزعج !!!!!
أنا لا يمكن أن يقف هذه العلاقة معك!
Il me semble que tu a un potentiel énorme, ainsi que beaucoup de connaissances (je le remarque depuis un certain temps sur écono)
أود أن أعرف المزيد عنك سرا، ودائما هذه المشكلة من الكتابة ليست سهلة الاستعمال جدا، الإنسان ...
سوف نلقي جولة بلاه على سكايب يوم واحد اذا صح التعبير ...
سكايب: alain1959
Contactes moi, stp :D
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
AXEAU
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 192
النقش: 06/10/09, 09:04
الموقع: DROME
س 1

إعمال BENCH محرك اختبار لاستجابة مباشرة

غير لو رسالةمن قبل AXEAU » 11/10/09, 15:20

صباح الخير
من الوقت ونحن نعرف المكونات وجرعات لوضع في المحرك، وأنا أتساءل عما إذا كان أي شخص قد يعتقد كيف يجب أن يكون placer.Aujourd'hui نحن في الحقن المباشر الطبقية وessence.Pourrait هو النيتروجين منفصل من الأكسجين للوصول الى وقود وسط خليط + الأكسجين ثم البخار والنيتروجين أخيرا قليلا مثل البيضة، lejaune، الأبيض وتفضل coquille.Je النيتروجين بعيدا عن الأكسجين وعلى مقربة paroies لأنني أعتقد أنها أقل سائق calories.Je اعتقد انه سيكون هناك الاحتراق الكامل مع أقل التفريغ أكسيد النيتروجين وفي نهاية المطاف أن ذلك سيحدث حافز .
Pour la vapeur je n'y connais rien,si quelqu'un peut me renseigner,je suis preneur.Dans mon cas j'ai fait rentrer la vapeur au plus pres de la soupape adm car la difference de t° l'empeche de se melanger a la colonne d'air,mais ensuite?
Pour en revenir sur l'emplacement du reacteur et eviter de trop deranger l'echappement il pourrait etre installe independement avec un bruleur pour obtenir une t° controlee.
أعتذر لأنني لم أكن متابعة كل ما كنت قد فعلت ذلك كنت قد RABACHE أو أنني استحق قميص قصير.
A+
JLG
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
Flytox
المشرف
المشرف
المشاركات: 13331
النقش: 13/02/07, 22:38
الموقع: بايون
س 418

رد: جعل BENCH اختبار رد فعل MOTOR DIRECT

غير لو رسالةمن قبل Flytox » 11/10/09, 21:12

كتب AXEAU:يمكن أن نفصل النيتروجين من الأكسجين للوصول الى وقود وسط خليط + الأكسجين ثم البخار والنيتروجين أخيرا قليلا مثل البيضة والنيتروجين lejaune والأبيض وcoquille.Je يفضل بعيدا الأكسجين وparoies قريب لأنني أعتقد أنها أقل سائق calories.Je اعتقد انه سيكون هناك الاحتراق الكامل مع أقل التفريغ أكسيد النيتروجين وفي نهاية المطاف أن ذلك سيحدث محفز.


الغاز منفصل دون إنفاق الكثير من الطاقة لا يبدو على الإطلاق واضحة. ثم بعد وضعها كما نريد ... هناك ما هو أكثر من العنف لتحقيق !!! : Mrgreen عرض: وإذا كنت تستطيع فصل النيتروجين من الأكسجين، لذلك لا وضعه مرة أخرى في محرك ستحصل على قوة هائلة للتر وحتى تتمكن من إجراء تقليص كبير للغاية من دون أكاسيد النيتروجين.

في حالتي أنا لم تحصل على البخار في ختام ADM صمام لأن الفرق في درجة ر'empeche de se melanger لديه عمود الهواء، ولكن بعد ذلك؟

لديك صورة / الرسم البياني؟ هناك من الوقت أقل لمزيج من البخار والهواء ...... ولكن ليس في هذا تشاي أعتقد Camel1 وأندرو، هناك الكثير من العوامل التي تؤثر على عملية لا أعرف ما اذا كان جيدا أو سيئا ...

Pour en revenir sur l'emplacement du reacteur et eviter de trop deranger l'echappement il pourrait etre installe independement avec un bruleur pour obtenir une t° controlee.

يستغرق منك أن تقرأ براءة Webmunster أبنائنا الأعزاء .... : Mrgreen عرض:
0 x
السبب هو جنون الأقوى. والسبب في أقل قوة هو الجنون.

[يوجين يونيسكو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
AXEAU
وأنا أفهم econologic
وأنا أفهم econologic
المشاركات: 192
النقش: 06/10/09, 09:04
الموقع: DROME
س 1

إعمال BENCH محرك اختبار لاستجابة مباشرة

غير لو رسالةمن قبل AXEAU » 11/10/09, 23:28

مساء الخير،

والواقع أن الانفصال أكاسيد النيتروجين والأكسجين ليست في متناول أيدينا ولكن كنت أتساءل إذا كانوا يعملون سائقي السيارات في هذا المعنى على الأقل لكسب قليلا قبل الدخول الاسطوانة.

أعرف أن هناك الضواغط التي تفصل بين المرشحات من خلال إذا جاز التعبير.


إذا نرسل البخار في مشعب بعيدا جدا عن اسطوانة في بداية ستبقى منفصلة عن الهواء من قبل الفرق ر ° لكن بشكل سريع جدا وستبث حرارتها إلى الأكسجين التي ستوسع لملء أو الأكثر فقرا كما أن تنتقل من السعرات الحرارية. ولparoies جامع وهو حجم قطرات سوف grossir.On سيغير هذا بخار مقابل خروجها من reacteur.Ceci قال أنا لا أعرف أي نوع من البخار هو الأفضل.

نقطة أخرى، إذا كان لديك الحمل الكهربائي يمكن أن تختفي بسرعة كبيرة.

إلى خليط هناك في غرفة تحت تأثير الضغط والاضطرابات.

قدم جاي الصور 2 من الجمع، لنرسل لهم لكم من الصعب جدا !!!
ما زلت الشريط مع 1 الإصبع لكني سأفعل.

ليلة سعيدة
JLG
0 x
الصورة الرمزية DE L'utilisateur
camel1
الباحث محرك بانتون
الباحث محرك بانتون
المشاركات: 322
النقش: 29/01/05, 00:29
الموقع: لوار
س 1
الاتصال:

غير لو رسالةمن قبل camel1 » 12/10/09, 13:43

سالو à طوس!

أنا فقط تحديث الموقع مع الصور والتعليقات الجديدة:
http://reaction.directe1.free.fr/banc.htm#Maj_121009

أعود في وقت لاحق لتلبية مداخلاتكم ...

ميشال
Dernière طبعة قدم المساواة camel1 و18 / 04 / 11، 18: 59، 1 تحريرها مرة واحدة.
0 x
كنا على حافة الهاوية، ولكن حققنا خطوة كبيرة إلى الأمام ...




  • مواضيع مماثلة
    إجابات
    عدد المشاهدات
    آخر مشاركة

العودة إلى "حقن المياه في محركات: تجميع والتجريب"

من هو على الانترنت؟

المستخدمون المتصفحون لهذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و1 ضيف