محرك Pantone في UTC

تقرير TX: تجربة مفاعل PMC Pantone على محرك Citroën 2CV.

تم إنتاجه في جامعة Compiègne للتكنولوجيا بواسطة LEFEBVRE Julien و NGUYEN Marc

المُقدّمة

أظهرت أخبار الأشهر القليلة الماضية زيادة في الحاجة إلى الطاقات البديلة. في الواقع ، لم يعد تداول برميل النفط أقل من 60 دولارًا في البورصة. بالإضافة إلى ذلك ، في 16 فبراير 2005 ، دخل بروتوكول كيوتو حيز التنفيذ.

ضمن الإطار الذي حددته هذه الاتفاقية ، تعهد الاتحاد الأوروبي بخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 8٪.

يلعب النقل دورًا رئيسيًا في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. لذلك يبدو من الملح والضروري إحراز تقدم كبير بشأن الانبعاثات من أنابيب عادم سياراتنا.

من هذا المنظور ، تدخل عملية Pantone ، مما يجعل من الممكن تقليل الاستهلاك والانبعاثات الملوثة لمحرك الاحتراق الداخلي التقليدي.

اقرأ أيضا:  محرك بانتون في UTT

هذه العملية البسيطة التي تستخدم حرارة العادم وكذلك الماء لا تزال غير مفهومة جيدًا ولا يتوفر سوى القليل من الوثائق الموثوقة حولها.

لذلك اقترحنا إنشاء مفاعل Pantone على محرك 2CV لاختبار تشغيل هذا الجهاز. تم هذا العمل في إطار UV TX الذي تم تنفيذه بالكامل في ورشة TN04. يعرض هذا التقرير المشروع وتنفيذه والنتائج التي تم الحصول عليها.

تركيب

لقد حقق هذا UV TX هدفه المتمثل في تشغيل المحرك بنجاح باستخدام مفاعل Pantone. تمكنا من ملاحظة أن هذا الجهاز يبدو وسيلة مثيرة للاهتمام لدراسة إزالة التلوث من المحركات باستخدام الماء. تستمر العديد من الأشياء المجهولة على الرغم من كل شيء وستظل العديد من الدراسات ضرورية لتكون قادرًا على شرح واستغلال مفاعل PMC Pantone.

كانت الأشهر الستة التي أمضيناها في تنفيذ هذا العمل فرصة لتعبئة معرفتنا العلمية وقدراتنا التقنية للقيام بها
انعكاس لإمكانية القيادة بشكل أنظف مع استهلاك أقل.

اقرأ أيضا:  محرك بانتون في جامعة قطر

نخطط أيضًا لمواصلة عملنا في عمليات التحكم في تلوث المياه خارج الإطار التعليمي ، مع تحقيق إنجازات جديدة في السياق الخاص أو ربما في سياق الجمعيات.

نعتقد أيضًا أنه سيكون من المثير للاهتمام للغاية اقتراح أن يقوم طلاب UTC الآخرين بعملنا للمضي قدمًا فيه.

تنزيل دراسة محرك بانتون في جامعة كومبين للتكنولوجيا

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *