القانون البلجيكي للوقود الحيوي

الإطار القانوني للوقود الحيوي في بلجيكا

الكلمات المفتاحية: الوقود الحيوي ، بلجيكا ، HVB ، HVP ، القانون ، المرسوم ، البلجيكي ، الجمارك

بواسطة Yola MINATCHY
محام في بار بروكسل
مجلس الوزراء Lallemand-Legros & Associés
قسم القانون الأوروبي

المقدمة

هل بدا تشريع الاتحاد الأوروبي الخاص بالوقود الحيوي نبرة الموت لاعتمادنا على النفط في قطاع النقل؟ نحو ظهور حقبة من تقنيات اللينوسيللوزيك حيث تنزلق السيارات الأنيقة إلى شوارعنا دون بصق اللوالب الرمادية الضارة المشبعة بثاني أكسيد الكربون (CO2) ... عالم لم يعد النفط فيه يزاول رهينة الرهانات القوى والحروب في العراق أو جنوب نيجيريا ؛ حيث أن وقت توربينات الرياح والمستجمعات البحرية والألواح الشمسية والكتلة الحيوية ستنجح في قوة البتروكيماويات المحيطة. في صورة رؤى طفلنا لمدة عام 2000 "التكنولوجيا الفائقة" الخضراء ...

يبقى استخدام الزيت كوقود مسؤولاً عن 84٪ من انبعاثات CO2. محتوى CO2 ، أحد غازات الدفيئة ، حاليًا في مستوى غير مسبوق في الغلاف الجوي (1).

ومع ذلك ، فإن هذا التركيز العالي من CO2 هو السبب الرئيسي للاحتباس الحراري ، مع زيادة في عدد الأعاصير والفيضانات والجفاف وارتفاع منسوب سطح البحر وذوبان الأنهار الجليدية وغيرها من الاضطرابات المناخية. النفط سيء ، وسعره باهظ بشكل متزايد ، لكن اعتمادنا عليه يزداد تدريجياً كل عام.

اقرأ أيضا: تقييم الكتلة الحيوية من قبل IFP

من أجل منع هذا الإكسيمورون من قطاع النقل ، اقترحت المفوضية الأوروبية تشريعًا يوصي باستخدام 20٪ من استهلاك البنزين والديزل الأوروبي بنسبة 2020 وفقًا للبروتوكول كيوتو من 1997. في سباقنا للحصول على الطاقة النظيفة والمتجددة ، سيتعين على بلجيكا تقليل انبعاثات CO2 في الغلاف الجوي. تحت رعاية فلسفة التنمية المستدامة ، أنشأت مؤسسات الاتحاد الأوروبي في 2003 إطارًا قانونيًا واقعيًا للوقود الحيوي (I) ، مما يتطلب البدء العاجل لمواقع البناء في وحدات إنتاج الموارد الزراعية البلجيكية (II). .

توجيهات المجتمع ، إطار قانوني واقعي لتطوير الوقود الحيوي

  • توجيه 8 May 2003 (2003 / 30 / EC) للترويج لاستخدام الوقود الحيوي أو أنواع الوقود المتجددة الأخرى في مجال النقل.
  • يعيد توجيه 27 October 2003 (2003 / 96 / EC) إعادة هيكلة إطار المجتمع لفرض ضرائب على منتجات الطاقة والكهرباء
  • الانتقال إلى القانون البلجيكي ، مقيدة بالاعتبارات الاقتصادية المحلية.

    اقرأ أيضا: تحميل: تقرير عن النقل الحضري: الطاقة وتنظيم

    تلتزم بلجيكا بتوجيهات الاتحاد الأوروبي لتسويق الوقود والديزل المحتوي على 2٪ من الوقود الحيوي قبل 31 December 2005 ، و 5,75٪ من 2010.

    النتيجة

    الجمع بين التنمية الاقتصادية ، والبحث عن أسواق جديدة ، واستقلال الطاقة ، واحترام أفضل للبيئة ، يعمل على توحيد الأصول الأساسية للوقود الحيوي. يبدو أن الزراعة ، وهي قطاع اقتصادي متغير في أوروبا ، في طريقها للتحدي من خلال الشروع في إنتاج المواد الأولية للوقود الحيوي. يمثل الوقود الحيوي الأخضر بديلاً واقعياً للمنتجات البترولية وتنويع مصادر الطاقة. ومع ذلك ، تظل هذه القضية الرئيسية للتنمية المستدامة حلاً اقتصاديًا وإيكولوجيًا في المستقبل لا يزال غير مؤكد.

    في الواقع ، فإن سباق الطاقة النظيفة لا يعني النهاية الوشيكة لاعتمادنا على الأوردة الواسعة الانتشار لسائل الذهب الأسود. خصوصًا منذ تقييم أجرته هيئة الجيولوجيا في حكومة الولايات المتحدة عام 2005 ، تخلص من توهج الوهم واسع النطاق حول ندرة النفط: "لا يزال هناك نفط خام تحت الأرض ، لدينا حتى الآن ضخ فقط ثلث نفط الأرض. »عام 2000" التكنولوجيا الفائقة "الخضراء لم تنته بعد ...

    اقرأ أيضا: القنب ، والمواد الحيوية للمستقبل

    المصدر: DroitBelge.Net - News - October 13، 2005

    قراءة المقال كاملا

    قم بكتابة تعليق

    لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *