الطاقة من الماء؟ [وكو]

عرض صغير حول مخاطر اعتمادهم على البث الإذاعي على قناة CBS الأمريكية

اقرأ المزيد:
- مقاطع فيديو مجانية للطاقة
- طاقة مجانية وتيسلا

نرى لفترة وجيزة ستيف ماير ، شقيق ستانلي ماير الشهير.

هذا الفيديو باللغة الإنجليزية ، لذا إليك النص الكامل للفيديو لمن لا يجيد اللغة الإنجليزية.

ستانلي ماير doc

تحميل الفيديو

النص الكامل باللغة الإنجليزية

(WCCO) قم بالقيادة في أي مكان وفي أي وقت وأيًا كان ما نريده. هذه هي الطريقة الأمريكية.

ولكن هناك دليل متزايد على أن حبنا للسيارة يهدد أمننا القومي وصحة كوكبنا.

ستيف مايرز يريد أن يفعل شيئًا حيال ذلك. إنه غولدن فالي ، مينيسوتا. المخترع الذي أعاد تصميم محرك نفاث لسلاح الجو. حتى أنه أنقذ مفاعل نووي من الانصهار.

الآن يقوم بتطوير محرك سيارة يمكن أن يقلل من اعتماد أمريكا على النفط الأجنبي ويقلل من ظاهرة الاحتباس الحراري.

قال مايرز: "ما تفعله تقنيتنا هو تقليل استهلاك البنزين".

مع الماء.

تقوم عملية ماير بتعديل مياه الصنبور إلى وقود طاقة والذي ، كما يقول ، يمكن أن يحسن كفاءة الوقود ويقلل من العادم.

قال مايرز: "إنه الخيار الصحيح من الناحية البيئية". قد تكون تسديدة بعيدة. لكن يجب القيام بشيء ما.

يستهلك العالم مسبحًا أولمبيًا مليئًا بالزيت كل 15 ثانية. هذا ما يقرب من 250 مرة في الساعة.

اقرأ أيضا:  الرأسمالية الإجمالية

الغالبية منها - تستخدم للنقل. تمثل أمريكا 4 في المائة من سكان العالم ، لكننا نستخدم حوالي ربع نفط العالم - الكثير منه لتوجيه الناس والمنتجات إلى حيث يحتاجون إلى الذهاب.

في هذا البلد ، يمثل النقل ما يقرب من 70 في المائة من جميع النفط الذي نستخدمه.

قال مات سيمونز ، الذي يقود أكبر بنك استثماري للطاقة في العالم ، ومقره هيوستن ، تكساس: "إنك تربح حرب الطاقة من خلال معالجة مسألة النقل". قال سيمونز: "إنها أهم قضية فردية تواجه العالم خلال الخمسين سنة القادمة".

إذا ماذا يمكننا أن نفعل بشأنه؟

قال راندي أودال ، وهو من كبار المدافعين عن الطاقة المتجددة والكفاءة - ومقره في أسبن ، كولورادو: "علينا أن نتعامل بجدية شديدة بشأن كفاءة الوقود".

وقال إنه يمكننا تحسين المسافة المقطوعة بالغاز لدينا باستخدام التكنولوجيا المتوفرة لدينا اليوم.

"نحن نعرف كيف نصنع المركبات الآن التي تصل إلى 40 ، 50 ، 60 ، 70 ، 80 ميلًا للغالون. لا يجب أن يكونوا صغارًا. قال أودال: "لا داعي لأن يكونوا غير آمنين". "في الواقع ، من المحتمل أن يكونوا أكثر راحة ولديهم وسائل راحة أكثر من تلك التي نقودها الآن. »

اقرأ أيضا:  الاقتصاد البيئي: هناك نمو آخر ممكن ، إيكولوجي ومستدام

إذا لم تكن مسألة تقنية - فلماذا لا نفعلها؟

في السبعينيات ، لم يكن لدى الرئيس جيمي كارتر سيارات هجينة أو وقود بديل. لكنه لا يزال يقود متوسط ​​كفاءة الوقود من 1970 ميلاً للغالون إلى 12 ميلاً ونصف للغالون.

قال الرئيس السابق جيمي كارتر: "منذ أن تركت المنصب ، كما تعلم ، تم إسقاط القيود". "لذا فقد انخفض متوسط ​​كفاءة السيارات الآن إلى ما كان عليه عندما أصبحت رئيسًا منذ ما يقرب من 25 عامًا."

لقد تم إسقاطها - جزئيًا - بسبب سيارات الدفع الرباعي.

سيارة وقعت في حب أمريكا عندما كان سعر الوقود أرخص.

لكن المركبات - مثل سيارات الدفع الرباعي - معفاة من معايير كفاءة الوقود الأكثر صرامة. وهناك الملايين منهم على الطريق.

قال الدكتور كين كيلر: "هناك حل وسط". إنه رئيس سابق لجامعة مينيسوتا - حيث يقوم الآن بتدريس سياسة الطاقة.

يقول كيلر إن الأمر يتعلق بكفاءة استهلاك الوقود - لكن الناس بحاجة أيضًا إلى استخدام كميات أقل من الغاز من خلال الجمع بين المهمات - مشاركة الرحلات - أو استخدام النقل الجماعي.

قال كيلر: "لا أعتقد أنه يمكننا التعايش مع ترخيص كامل يمكننا القيام بأي شيء نريده والاستمرار في القيام بالمزيد منه". "لكنني لا أعتقد أن ما نتحدث عنه هو مستقبل نغير فيه أسلوب حياتنا تمامًا. »

وقال السناتور الجمهوري نورم كولمان: "هذا ليس جيمي كارتر ، فكلنا سنعاني".

تقليديا ، كانت القضايا "الخضراء" مملوكة حصريا للديمقراطيين - ولكن ليس بعد الآن. يدعم كولمان معايير أكثر صرامة لكفاءة الوقود.

اقرأ أيضا:  الجاذبية: الأكوان ، طاقة المستقبل

وباستخدام أنواع وقود بديلة مثل الإيثانول المصنوع من الذرة.

هذا تهديد للأمن القومي. يهدد الاعتماد على النفط الأجنبي بتقويض أمن الولايات المتحدة الأمريكية ، اليوم. قال كولمان ، "وبالتأكيد في المستقبل".

لكي تكون سياسة الطاقة فعالة ، يجب أن تكون دائمة. قال خبير الكفاءة راندي أودال. يجب أن يكون لديك ديمقراطيون وجمهوريون جنبًا إلى جنب للترويج لهذه السياسات. »

تم تقديم خطة سياسية مثيرة للاهتمام في هذه الجلسة في مبنى الكابيتول.
وهو يشجع شركة فورد على تحويل مصنع سانت بول المتعثر لبناء سيارات هجينة تعمل بالإيثانول ويمكن شحنها بالكهرباء عندما تصل إلى المنزل.

يمكن أن تكون كفاءة الوقود أكثر من 100 ميل للغالون - كل ذلك مع التكنولوجيا المتاحة.

لم يقتنع فورد بعد.

"من المحتم أن يكون لدينا يومًا ما أسطول من المحركات يصل إلى 40 ميلاً للغالون. وقال أودال ، إذا كان لا مفر منه ، يجب علينا أن نفعل ذلك عاجلاً وليس آجلاً.

يقول المخترع ستيف مايرز ، في النهاية ، إن اختراعه الموفر للغاز يمكن تعديله على نوع من المركبات تقريبًا.

وقال مايرز "لدينا العلم والمعرفة وكل ما نحتاجه هو تجميعها واستخدامها".

وإذا كان لدينا بالفعل ما نحتاجه للبدء الآن ... كما يقول ، تخيل فقط ما هو التالي.

(© MMVI، CBS Broadcasting Inc. جميع الحقوق محفوظة.)


اقرأ المزيد:
- مقاطع فيديو مجانية للطاقة
- طاقة مجانية وتيسلا

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *