احتراق وتلوث المياه والأداء

حصة هذه المادة مع أصدقائك:

عن احتراق والمياه ...

بواسطة ريمي جيليت (و03 / 03 / 2012)

وأسعار الوقود وأنواع الوقود الأخرى لم تنته "الحريق"، الأمر الذي أدى إلى انتعاش المناقشات (انظر ويكيبيديا) كما أن يرتبط مع اعتقاد معين في تأثير غامض أكثر أو أقل "المنشطات في المتكررة المياه "(أو غيرها من الآثار الناجمة عن تنفيذ على محركات أو غيرها من الموقد لأقل أكثر أو" نظام غير شفاف "حيث ستعاني الماء" الحرة "، تحولات الطاقة، ليصبح الوقود نفسها!) يعيدنا إلى ثلاثة المعلومات الأساسية التي نفكر بها "الاحتراق والمياه" المعلومات من أطروحة لدينا " احتراق وأداء الرطب "(الرسالة المعروضة في 2002 في جامعة نانسي 1 - هنري بوانكاريه - ويمكن الوصول إليها مباشرة في النص الكامل في عنوان البريد الإلكتروني.

1- المياه التي تصل إلى منطقة يتطور فيها الاحتراق (في آلة حرارية: محرك احتراق داخلي أو محرك احتراق خارجي ، مرجل وما إلى ذلك) ومن أن هذا الماء يدخل في شكل بخار أو سائل ، بواسطة هواء الاحتراق ، من المرجح أن يؤدي الوقود ، الذي يتم حقنه بشكل منفصل - إلى تحسين "نوعية" الاحتراق (الوقود المحدد بهذه الطريقة!). أن تكون قادرة على التدخل على الانحلال من قطرات من الوقود السائل (الهيدروكربونات الثقيلة) وكذلك على التفاعلات الكيميائية المتعددة "المتوسطة" التي تم تطويرها أثناء الاحتراق ، يسمح هذا الماء "الإضافي" في حالات معينة للاحتراق "الصعب" الاقتراب أكثر (إذا كان هذا ممكنًا كيميائيًا) ، تمامًا ، لذا رفض عددًا أقل من الجسيمات وغيره من الأحجار. بالإضافة إلى ذلك ، وعلى أي حال ، فإن وجود مياه إضافية يقلل من تكوين أكاسيد النيتروجين ، لأن الاحتراق يقترب من الكمال ، وخاصة في حالة رياضيات الكيمياء ، مع هذا "الصابورة الحرارية" المياه الإضافية نسبيا أكثر "الباردة" لذلك دائما أقل ملاءمة لتشكيل أكاسيد النيتروجين. (انظر المراجع في الأطروحة التي سبق ذكرها).

2- وهكذا، فإن وجود الماء في غرفة الاحتراق آلة الحرارية يتغير الحركة الفيزيائية والكيميائية للاحتراق وإذا سيطر على إمدادات المياه، هذا إضافة الماء وحده لن يكون كافيا، من خلال تحسين الاحتراق، لتبرير أفضل أداء سجلتها قال الجهاز الحرارية: أقصى قدر من الأداء الميكانيكي للمحرك، والمزيد من القوة "اسمية" بما في ذلك بعض توربينات الغاز ... وأكثر من ذلك "الخيار الأخضر"!

من وجهة نظرنا ، لا يوجد شيء آخر للاستدعاء "لفهم" ما يحدث مع محركات معينة "ارتفعت" بإضافة الماء. لذا ، بدءا من المحرك "يحرق" وقوده بشكل سيئ ، لذلك بالضرورة غير فعال ، فإن الماء المضاف لديه فرص تحسين الاحتراق وبالتالي ، للحد من "استهلاك" المحرك المذكور. من الواضح أنه كلما كانت الماكينة المعنية أقل أداءً في البداية ، كلما زاد الربح المرتبط بإدخال مياه إضافية. (انظر أمثلة غالبًا ما يتم أخذها على محركات الديزل القديمة ، على محركات ثنائية الشوط ...)



من ناحية أخرى ، لا يوجد ما يمكن توقعه من محرك مذهل في حالة عمل جيدة. وتجدر الإشارة إلى أن كمية المياه أدخلت يجب دائما أن تسيطر ولا يتجاوز عتبة معينة، وإلا فإننا يمكن أن تتحرك بعيدا عن التأثير المطلوب، يمكن أن تظهر التلوث الأخرى ثم، خصوصا مع تشكيل CO ... (لا ننسى أن كميات كبيرة من المياه تختنق أو "تطفئ" النار!).

3 - الآن ، تخيل آلة الاحتراق المثالية في البداية من وجهة نظر الاحتراق ، يظل أن الماء يمكن أن يسمح للمهندس الديناميكي الحراري بتخيل دورات (الاسترداد ، التجدد ، الجمع ، إلخ) والتي يمكن أن تزيد من الكفاءة الميكانيكية بقوة من النظام (مقارنة بالمحرك التقليدي ، في دورة "مفتوحة" ، انظر الأطروحة التي تقدم إلى حد كبير هذه الدورات).

وعلاوة على ذلك ، والعودة إلى الاحتراق ، شيء آخر هو أن نتذكر. هذا هو استغلال التغيرات في المرحلة من المياه الناتجة عن الاحتراق. وبالتالي ، فإن تكثيفها (إذا تم تنفيذه بالفعل في وحدة حرارية) يصبح مصدراً لاستعادة "نهائية" لطاقة الاحتراق. نحن نتحدث عن تكثيف مولدات الحرارة لأنظمة التسخين "منخفضة الحرارة" (في حالة أنظمة التدفئة في الفضاء مع أجهزة إشعاع كبيرة ، وتدفئة تحت الأرض لا تزال درجة حرارتها أقل بكثير من 60 ° C ...). ولكنها تستحضر أيضاً دورة "مضخة بخار الماء" التي تسمح بتوسيع مجال تطبيق مولدات التكثيف المذكورة في حالة أجهزة التسخين عند درجات حرارة أعلى ، لذا فوق 60 ° C ، حالة سخانات الجماعية أو غيرها من المنشآت الحرارية العالي ...). هذه المضخات الأخيرة لبخار الماء (أو المبادل الحراري وكتلة منتجات الاحتراق قبل الرفض وهواء الاحتراق) التي تقود بحكم الأمر الواقع نحو شكل من أشكال "الاحتراق الرطب" مع فضائله الإيكولوجية المحددة المضمونة (لا سيما تلك ذات أكاسيد النيتروجين المنخفضة ...). يمكننا الرجوع مرة أخرى إلى الأطروحة التي يتم اقتباسها غالبًا أو كتاب "مخطط الرطوبة لمضخات بخار الماء الاحتراق" أو المقالات الأخيرة ** (مكتوبة باللغة الإنجليزية) التي تظهر على البطاقة Rémi author مقالة في harmattan في مقالات المقالات المساهمات مثل "دورة دورة بخار الماء يؤكد مزايا الاحتراق الرطب"

4 - (أضيف في 14-10-2015) في حالة الترددية يمكن لمحركات أيضا يتذكر (المعروف سابقا) إلى "مضاد للخبط" للمياه، عنصر خامل بداهة أن (إذا حقنت في يتبخر الطور السائل، وانخفاض درجة الحرارة نهاية ضغط يمكن للخليط) ثم جلب thermodynamicist للاستفادة من هذه الحقن مياه إضافية لزيادة نسبة الضغط للدورة، وبالتالي تحسين الكفاءة الميكانيكية للآلة أو قوتها (ميزان النظر بين نقص في القوة أدخلت الطاقة في الاسطوانة وكسب الكفاءة الميكانيكية للدورة). (انظر نذكر في الملخص بعنوان "الطريق احتراق الرطب" https://www.amenza.ma/wet-way-combustion.html ظهر 2001 في إلسفير) ...

اقرأ المزيد:
"الاحتراق الرطب" أوضح من قبل R.Guillet على forums
تحميل ملخص: احتراق وأداء الرطب

تعليقات الفيسبوك

1 تعليق على "الاحتراق وتلوث المياه وكفاءة"

  1. "مزيد من التوضيح من مؤلف المقال ، ريمي غويليه

    1 - القانون الأول للديناميكا الحرارية يخبرنا أن العمل المبلغ + حرارة تبادل مع الخارج "نظام" يعتمد فقط على الدول الأولية والنهائية. والقيمة الحرارية للوقود بعد أن خضع الاحتراق الكامل لا تعتمد على "مسار الرصد" (إذا كانت إعادة التدوير من خلال رد فعل أم لا!).

    2 - من حيث مجرد إنتاج العمل (والذي هو الهدف من محرك الاحتراق الداخلي، وهذه هي المعايير "الميكانيكية" دورة محرك التي هي المحددات (معدل ضغط على وجه الخصوص، بناء على درجات الحرارة نهاية ضغط والاسترخاء في النهاية). ومن هنا تأتي القيمة المحتملة لكميات إضافية من الماء الذي يجيز زيادة في نسبة الانضغاط قال ...).

    (تعليق مكتوب في 26 قد 2016) »

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *