تنظيف البلازما


حصة هذه المادة مع أصدقائك:

إزالة التلوث طريقة البلازما: إن التوصل إلى حل في المستقبل؟ (مستوحاة من البحوث، فبراير 1999)

كلمات البحث: العلاج، والعادم، والتلوث، والبلازما محفز.

الانبعاثات الغازية من محركات الديزل تقتصر أشد فقا للمعايير الأوروبية. لتحقيق الامتثال، وتطوير تكنولوجيات جديدة.



للشاحنات، هناك محفزات عالية الأداء مثل تلك التي الأمونيا واليوريا من تحلل، بمثابة عامل مختزل. ولكن يجب أن تعمل في درجات حرارة مرتفعة، عموما فوق 200 ° C. الآن، لم يتم التوصل درجات الحرارة هذه من غازات العادم من السيارات أثناء بدء التشغيل أو الرحلات الحضرية.


ويتكون هذا حافزا وضعت من قبل شركة سيمنز من الأقطاب الكهربائية بين الذي يتم إنشاء البلازما. فهو يقيس حوالي سم 20 6 سم في القطر. (صور سيمنز، II / 98).

إلا إذا كنت تستخدم الاحترار إضافية من الغاز، والتي ستكون الطاقة مكلفة جدا، والحل يتطلب مزيدا من مسار تنقية. للقيام بذلك، ومجموعة سيمنس بالتعاون مع وزارة البيئة الألمانية للبحوث، وقد وضعت عملية الحفز المرحلة البلازما.


الحد من أكاسيد النيتروجين في 220 الغاز العادم ° C محرك الديزل من خلال تفريغ البلازما عازلة و



مبدأ الاتصال الغاز العادم مع البلازما مع الإلكترونات ذات الطاقة العالية ستبدأ من جهة، وأكسدة لمركبات الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون والماء و، من ناحية أخرى، الحد من أكاسيد النيتروجين من النيتروجين. يتم الحصول على البلازما فقط عن طريق التسبب في التفريغ الكهربائي وجيزة (بضعة نانو ثانية) داخل الغاز. لكن فعالية هذه الطريقة كبير يقلل من محتوى الماء والأكسجين ويصبح كبير، الحد من أكاسيد النيتروجين يجري ثم المحرومين جدا.


الحد من أكاسيد النيتروجين وفقا للتكنولوجيا المستخدمة.

لمعالجة هذه المشكلة، وضع الباحثون نظام في سلسلة مع حافزا التقليدية مثل تلك المذكورة أعلاه. لاحظوا أنه من خلال هذه الجمعية، أنها تعمل في درجة حرارة أقل من 200 ° C. مثلا، يتم تقييم الحد من أكاسيد 60٪ إذا كانت درجة الحرارة فقط 100 درجة مئوية. كمية من اليوريا إلى أن تحلل أيضا أقل من ذلك بكثير في هذه الظروف. وتجرى التجارب الأولى في جامعة إيرلانغن. الوقت اللازم لتطوير النماذج، وتطوير نظام غذائي فعال لضمان ويقدر مكب النفايات في ستة أو سبعة. لمعرفة المزيد عن هذه التقنية، زيارة موقع شركة سيمنز

البحث دائما مستمر



وعلى الرغم من تاريخ هذه المادة، 1999، عمليات البحث ما زالت جارية خصوصا في CNRS، وهنا هو وثيقة موجزة: علاج الغازات العادمة بواسطة البلازما (CNRS وGREMI)

الشركات المصنعة الفرنسية قدم المشارك رينو وrécement PSA على براءة اختراع بعنوان: مفاعل البلازما غير الحرارية والسيارات خط العادم بما في ذلك هذا المفاعل

أوراق الموقف:

- الأصل المادة سيمنز (الألمانية)
- علاج الغازات العادمة بواسطة البلازما (لGREMI، جامعة اورليان وCNRS)
- براءة PSA-رينو (تنزيل محفوظة لأعضاء)
- زيارة GREMI الموقع

تعليقات الفيسبوك

قم بكتابة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *